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汽车发动机常见维修项目实训教材（第 2 版） 项目十五 检测故障指示灯亮 ( 进行自诊断 ) 第一节 项目说明 汽车电控喷射系统中的控制单元 ( ＥＣＵ ) ，具有报警、储存、记忆和自 诊断功能，其语言可用仪表盘上的故障指示灯闪烁定性显示，也可以用检 测仪定量显示。 正确使用检测仪器，是正确阅读故障信息、分析故障原因、诊断故障 点的前提和基础，也是维修技术人员应具备的基本操作技能。 第二节 技术标准与要求 ( １ ) 正确连接和使用ＫＴ６００ 检测仪。 ( ２ ) 偶发性故障或部分他生故障，清除故障代码后消失；永久性故障或 部分他生故障，在排除故障且清除故障代码后，故障代码才消失。 第三节 实训时间 3 0 ｍｉｎ 第四节 实训教学目标 ( １ ) 了解发动机电控系统故障查询的重要性； ( ２ ) 熟悉ＫＴ６００ 检测仪的正确连接和使用方法； ( ３ ) 掌握丰田卡罗拉发动机电控系统故障查询和清除的操作技能。 第五节 实训器材 科鲁兹轿车，ＫＴ６００ 诊断仪 第六节 教学组织 １ . 教学组织形式 每辆车安排４ 名学生实训，两名学生一组，一组操作，一组观察学习。 ２ . 学生站位分工和要求 两名学生一组，按照１ 号、２ 号进行编号。１ 号为主，２ 号辅助。 ３ . 实训教师职责 讲解操作步骤和注意事项，下达“操作开始”口令，工位间巡视、检 查、指导和纠正错误。 ４ . 学生职责变换 两名学生实行职责变换制度，即第一遍１ 号为主，２ 号辅助；第二遍 ２ 号为主，１ 号辅助。 第七节 操作步骤 1 事前准备 2 连接ＫＴ６００ 诊断仪 1. ２ 号取出ＫＴ６００ 诊断仪，并检查配件是否齐全。 2. ２ 号将传输导线连接至ＫＴ６００ 诊断仪上并拧紧锁止螺栓。 3. ２ 号根据车型找到对应的适配接头。 4. ２ 号将适配接头连接至传输导线的另一端，并拧紧传输导线上的锁止螺栓， 以防插头脱落。 5. １ 号进入车辆，找到位于驾驶员脚部左侧的诊断座。 6. １ 号关闭点火开关，将适配接头连接至车辆上的诊断座。 第七节 操作步骤 3 查询和清除故障码 1. 打开点火开关，打开诊断仪，依次选择汽车诊断———车型 ( 通 用 ) ———年款———生产商 ( 雪佛兰 ) ———科鲁兹———发动机控制模 块———发动机类型———变速器类型。按照屏幕界面提示操作即可。 2. 读取故障储存信息，并记录。将详细的故障信息记录完整，以备查。 3. 清除故障码。 第七节 操作步骤 4 再次确认故障码 1. １ 号摆动变速器换挡杆手柄，确认变速器处于空挡 ( Ｎ 挡 ) 位置或驻车 挡 ( Ｐ 挡 ) 位置。 2. １ 号确认驻车操纵手柄处于拉起位置。 3. １ 号打开点火开关，检查仪表台各指示灯及仪表显示是否正常。 4. ２ 号检查机油液位是否正常。液位不足，不能起动车辆。 5. ２ 号检查冷却液位是否正常。 6. ２ 号检查蓄电池电压是否正常。 第七节 操作步骤 7. １ 号、２ 号确保车辆和人员安全后，起动发动机并保持怠速运转３ ~ ５ｍｉｎ。 8. 轻踩加速踏板至发动机转速１５００ｒ / ｍｉｎ以上，运转３ｍｉｎ， 再次读取故障码，并记录。 9. 如有故障码再次出现，必须确定维修方案，并及时修复。 10. 故障排除后，故障码才会彻底清除，此时读取故障码屏幕会显示“系 统正常”。 11. 如系统工作正常，关闭诊断仪，关闭点火开关，拔下适配接头与车辆 的连接。 12. 从车内取出诊断仪、数据传输线及适配接头。 13. 拧松锁止，将适配接头取下，将传输导线与诊断仪连接的锁止拧松断 开连接，将诊断仪放回到原位。