汽车发动机电控技术汽油机电控燃油供给系统.ppt

2019/6/28 ? 燃油泵开关控制的燃油泵控制电路 2019/6/28 ? 燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路 2019/6/28 3.4.3 电动燃油泵的检测 ? 燃油泵的就车 检查 ? 燃油释放压力 方法 ? 燃油泵单体 检查 2019/6/28 电动燃油泵的检测 （ 1 ）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到 12V 电 源上，如：丰田车系诊断座上连接器，将 +B 与 FP 端用导线 连接，就是直接用蓄电池向燃油泵供电。 （ 2 ）将点火开关转至“ON”位置，但不要起动发动机。 （ 3 ）旋开油箱盖应能听到燃油泵工作的声音，或用手捏进 油软管应感觉有压力。 （ 4 ）若听不到燃油泵工作声音或进油管无压力，应检修或 更换燃油泵。 （ 5 ）若有燃油泵不工作故障，但按上述方法（ 1 ）和（ 2 ） 检查时燃油泵工作正常，则使用万用表检查燃油泵电路导 线、继电器、易熔线和熔丝有无断路。 2019/6/28 燃油释放压力方法 将汽车的燃油泵继电器或保险丝拔下，起动汽车，直 到其自行熄火，反复 2 ～ 3 次；或将燃油导轨上的测量接口 处向内用适当的工具慢慢顶入，将流出的燃油用抹布接住。 燃油泵单体检查 卸压后拆下燃油泵，单体检测燃油泵，其电动机两端 子之间电阻，应为 2 ～ 3 Ω 。用蓄电池直接给燃油泵通电， 应能听到油泵电机高速旋转的声音。注意：通电进间不能 过长。同时应检查其供油压力的能力。 2019/6/28 3.4.4 燃油泵电路的 检测 ? 继电器的检测 ? 线路通断的检测 ? 防盗系统的检测 2019/6/28 燃油泵电路的检测 继电器的检测 ①起动继电器的检测：测量起动继电器线圈电阻两端，应有大于 10 Ω 的电阻，当在其电阻两端加蓄电池电压时，应有触点吸合的声音， 同时被吸合两触点间的电阻由∞变为 0 Ω ，此时的状态为正常。②开 路继电器的检测方法同上，在 L1 与 L2 线圈两端应有线圈电阻，当其中 任何一线圈通蓄电池电压后，在其 +B 与 FP 端有电阻从∞变为 0 Ω 的变 化为正常。③燃油泵继电器检测同上。 线路通断的检测 当在车体上，向燃油泵供电端提供蓄电池的电压时，发动机能够正 常工作，不提供时发动机不能运转时，说明油泵控制线路出现了问题。 此时，可用试灯相继对主继电器、起动继电器、开路继电器、燃油泵 继电器处进行电源正极接柱试电，如发现在某处出现试灯不亮（也可 用万用表进行线路的电路的检测）时，就应为此段线圈上出现了问题， 再详细进行查找与判别。 防盗系统的检测 当使用上述方法进行检测之后，如果没有发现问题，可短接防盗开 关。 2019/6/28 3.5 燃油压力调节器 3.5.1 燃油压力调节器的结构与工作原理 1- 弹簧室 2- 弹簧 3- 膜片 4- 燃油室 5- 回油阀 6- 壳体 7- 真空管接头 2019/6/28 单油路燃油供油系统 1 －供油管 2 －燃油脉冲减振器 3 －燃油总管 4 －燃油压力调节器 5 －电动燃油泵 6 －燃油滤清器 7 －燃油箱 2019/6/28 3.5.2 燃油压力调节器的 检测 ? 工作情况的检查 ? 保持压力的检查 ? 单体检查 2019/6/28 燃油压力调节器的检测 1. 工作情况的检查 检查时用油压表接入油路中，测量出发动机怠速运转时的燃油压 力，同时观察，当拆下压力调节器上的真空软管时，油压应升高 50kPa 左右，同时发动机的转速也应当有所上升，否则应予以更换燃 油压力调节器。 2. 保持压力的检查 将燃油压力表接入燃油管路，用一根导线将电动燃油泵的两个检 测端孔短接（丰田的＋ B 与 FP ）；打开点火开关，让电动燃油泵运转 l0 ～ 15s ，然后关闭点火开关取下连接导线；再将压力调节器的回油 管夹紧， 5min 后观察油压，该油压即为压力调节器保持压力。如果该 油压与不夹紧回油管时的油压相比有所上升，表明调节器有泄漏，应 更换燃油压力调节器。 3. 单体检查 从系统中拆下燃油压力调节器，检查进油管和真空软管，两者之 间应不通。如相通，表明有泄漏，应予以更换燃油压力调节器。 2019/6/28 3.6 喷油器 3.6.1 喷油器分类和结构