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汽车发动机常见维修项目实训教材（第 2 版） 项目四 检查、添加或更换制动液 第一节 项目说明 1 概述 汽车行车制动系统有多种类型，如机械式、气压式、液压式、电磁式 及组合式等。 通常，现代轿车、轻型汽车多采用液压式行车制动系统，系 统中以油液作为传力介质，具有制动柔和、灵敏、摩擦阻力小等特点。 在汽车长期使用的过程中，由于制动主缸、制动轮缸及油液管路自然 磨损或人为损伤，会出现漏油现象，应及时进行检修。 制动蹄、制动鼓 ( 盘 ) 磨损及制动液的自然消耗，会引起制动液面下降，所以应及时补充添加制 动液，保持至正常液面位置 ? 如果制动液达到使用期限或汽车行驶里程，制 动液效能便会降低，应更换制动液。 只有及时检查、添加或更换制动液， 才能保证汽车液压制动系统的正常工作性能，提高行车安全性。 下面以桑 塔纳２０００ＧＳｉ 型轿车为例来说明检查、添加或更换制动液的操作步 骤和技术规范。 第一节 项目说明 2 液压系统的组成和工作原理 ( １ ) 液压系统的组成。 液压制动系统由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、制动助力器及管路 等组成。 ( ２ ) 液压系统的工作原理。 制动时，踩下制动踏板，制动主缸的推杆推动制动主缸内前后活塞后 移，使前后腔油压升高，制动液分别流向前后车轮制动轮缸，在油压作用 下，制动轮缸活塞外移，推动制动摩擦片压 ( 夹 ) 紧制动鼓 ( 盘 ) ，产生车轮制 动力。 当松开制动踏板时，制动蹄和制动轮缸活塞在复位弹簧作用下回到初 始位置，从而解除车轮制动。 第二节 技术标准与要求 ( １ ) 桑塔纳２０００ＧＳｉ 型轿车采用交叉式双管路液压制动系统。 ( ２ ) 使用桑塔纳２０００ＧＳｉ 型轿车规定型号的制动液，不同型号 的制动液不可混用 ( 制动液的型号是ＶＷ / Ａｕｄｉ 或Ｎ０５２ ７６０Ｘ Ｏ ) 。 ( ３ ) 制动液更换周期或行驶里程为两年或５００００ｋｍ。 ( ４ ) 制动液有毒性和强腐蚀性，不可与皮肤、油漆接触。 ( ５ ) 制动液具有吸湿性，要存放在密封容器里。 ( ６ ) 储液罐中的液面应始终保持在“ＭＡＸ”和“ＭＩＮ”刻度线之 间。 ( ７ ) 液压制动系统的排气顺序为 : 右后车轮→左后车轮→右前车轮→左前 车轮。 第三节 实训时间 4 0 ｍｉｎ 第四节 实训教学目标 ( １ ) 了解检查、添加或更换制动液的重要性。 ( ２ ) 熟悉液压制动系统的组成与工作原理。 ( ３ ) 掌握检查、添加或更换制动液的操作技能。 第五节 实训器材 制动液容器及软管，防护手套，其他工具及器材 : 排气专用扳手、翼 子板护裙、驾驶室内保护罩、漏斗等。 第六节 教学组织 １ . 教学组织形式 每辆车安排４ 名学生实训，两名学生一组，一组操作，一组观察学习。 ２ . 学生站位分工和要求 两名学生一组，按照１ 号、２ 号进行编号。１ 号为主，２ 号辅助。 ３ . 实训教师职责 讲解操作步骤和注意事项，下达“操作开始”口令，工位间巡视、检 查、指导和纠正错误。 ４ . 学生职责变换 两名学生实行职责变换制度，即第一遍１ 号为主，２ 号辅助；第二遍 ２ 号为主，１ 号辅助。 第七节 操作步骤 1 事前准备 2 检查制动液面 1. 制动系统的储油罐安装在制动主缸上，为制动主缸提供工作油液。 制动系统和离合器液压系统共用一个储液罐。 2. １ 号检查储液罐内的制动液面是否正常。 3 制动系统泄漏检查 1. １ 号检查制动主缸、储液罐、油管是否存在泄漏现象。 2. ２ 号操纵举升机将车辆举升至适当高度，并可靠锁止提升臂。 3. １ 号检查制动管路是否存在泄漏。 4. １ 号检查前后轮制动轮缸是否存在泄漏。 第七节 操作步骤 4 添加制动液 1. １ 号拔下安装在储液罐上的液位传感器的电插头。 2. １ 号用手旋下储液罐盖，擦净油液后传递给２ 号。 3. ２ 号将储液罐盖摆放到零件车上之后，将加液桶传递给１ 号。 4. ２ 号将漏斗放入储液罐加油口中并扶稳。 １ 号打开加液桶盖，然后将油液 缓慢倒入储液罐内，直到液面达到规定要求为止。 5. ２ 号将储液罐盖传递给１ 号。 6. １ 号用棉纱擦净加油口处油迹，并旋紧储液罐盖。 7. １ 号将电插头安装到液位传感器的插座上。 第七节 操作步骤 5 更换制动液 ( 一 ) 排放制动液 1. ２ 号进入驾驶室，端坐在驾驶座上，关闭车门，降落车窗玻璃，放松驻车 制动器操纵杆。 2. ３ 号操纵举升机将车辆举升至适当高度，并可靠锁止提升臂。 3. ３ 号将塑料软管、接油容器传递给１ 号。 4. １ 号用手取下右后车轮制动轮缸放气阀上的防尘帽 ? ３ 号将防尘帽放置到 零件车上。 5. １ 号将塑料软管一端插入制动轮缸的放气阀上 ? 一端插入接油容器中。 6. ３ 号将排气专用扳手