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汽车底盘常见维修项目实训教材（第 2 版） 项目十三 检查或更换前后减振器 第一节 项目说明 1 概述 汽车悬架中通常装设有减振器，其作用是对悬架运动施加适当阻力， 衰减车身与车架振动，并吸收一部分来自路面的冲击力，以改善汽车行驶 的平顺性。 目前汽车上多采用双向作用液力减振器，与弹性元件属于并联 安装。 汽车长期使用过程中，减振器会产生衬套磨损、漏油、阻尼力下降现 象，导致汽车行驶颠簸振动、方向跑偏、异响、轮胎异常磨损及转向侧倾 严重等故障发生。 为确保汽车具有正常的缓冲减振性能及操控性能，并减 缓其他机件的磨损和损伤，应定期检查并及时更换减振器。 下面以桑塔纳 ２０００ＧＳｉ 型轿车为例，来说明检查或更换减振器的操作步骤和技术 规范。 第一节 项目说明 2 减振器工作原理 减振器的工作原理是利用液体流动阻力来消耗振动能量，其工作过程 包括压缩和伸张两个行程。 带有活塞杆的活塞插入充满油液的缸筒内，活 塞上安装有节流孔。 当活塞在缸筒内作压缩和伸张运动时，具有一定黏性 的油液流经节流孔产生阻尼力，活塞运动速度可改变阻尼力的大小。 减振 器动作缓慢，产生的阻尼力小 ? 反之，产生的阻尼力大。 节流孔越大，产 生的阻尼力越小 ? 反之，产生的阻尼力越大。 第二节 技术标准与要求 ( １ ) 安装桑塔纳２０００ＧＳｉ 型轿车配套减振器。 ( ２ ) 用手推拉减振器活塞杆时，应有较大阻力且阻力均匀无空行程，伸 张阻力大于压缩阻力。 ( ３ ) 减振器轻微渗油时，可以继续使用。 若严重漏油，应更换新件。 ( ４ ) 自锁螺母仅作一次性使用，拆卸后更换新品。 第三节 实训时间 4 5 ｍｉｎ 第四节 实训教学目标 ( １ ) 了解检查、更换氧传感器的重要性； ( ２ ) 熟悉氧传感器的类型和基本工作原理； ( ３ ) 掌握检查和更换氧传感器的操作技能。 第五节 实训器材 弹簧压缩器，减振器拆装专用工具，球头拆卸工具，管钳，其他工 具及器材 : ?３０ 套筒、?１７ 套筒、接杆、棘轮扳手、扭力扳手、车轮 扳手、翼子板护裙、一字螺丝刀、１６ - １７ｍｍ 开口扳手、２０ - ２１ ｍｍ 开口扳手、１６ - １７ｍｍ 梅花扳手、顶拔器、棉纱等。 第六节 教学组织 １ . 教学组织形式 每辆车安排４ 名学生实训，两名学生一组，一组操作，一组观察学习。 ２ . 学生站位分工和要求 两名学生一组，按照１ 号、２ 号进行编号。１ 号为主，２ 号辅助。 ３ . 实训教师职责 讲解操作步骤和注意事项，下达“操作开始”口令，工位间巡视、检 查、指导和纠正错误。 ４ . 学生职责变换 两名学生实行职责变换制度，即第一遍１ 号为主，２ 号辅助；第二遍 ２ 号为主，１ 号辅助。 第七节 操作步骤 1 事前准备 2 拆卸轮毂固定螺栓 1. ２ 号将一字螺丝刀传递给１ 号。 2. １ 号将一字螺丝刀插入车轮装饰罩拆卸缺口中，撬起装饰罩，然后用手将 装饰罩取下，并传递给２ 号。 3. ２ 号接收工具、装饰罩，分别摆放到工具车、零件车上。 4. ２ 号将?３０ｍｍ 套筒、接杆、扭力扳手组合后传递给１ 号。 5. １ 号使用?３０ｍｍ 套筒、接杆、扭力扳手，拧松轮毂固定螺母。 6. １ 号用手旋出螺母、取下垫圈，并传递给２ 号。 7. ２ 号将螺母、垫圈摆放到零件车上。 第七节 操作步骤 3 拆卸前左右车轮 1. ２ 号将车轮扳手传递给１ 号。 2. １ 号使用车轮扳手拧松车轮的４ 条固定螺栓。 3. ２ 号操纵举升机，将车辆举升至轮胎最低点距离地面约２０ｃｍ 的 高度。 4. ２ 号扶住车轮，１ 号使用车轮扳手，快速旋出车轮固定螺栓，然后 将工具、螺栓传递给２ 号。 5. ２ 号接收工具、螺栓，并摆放到工具车、零件车上。 6. １ 号取下车轮，并将其放到车轮支架上。 第七节 操作步骤 4 拆卸前轮制动轮缸及制动蹄 1. １ 号、２ 号配合，将前轮制动轮缸及制动蹄取下。 2. １ 号将制动轮缸可靠悬挂于车身的适当位置。 ２ 号将制动蹄摆放 到零件车上。 第七节 操作步骤 5 拆卸轮速传感器 2. １ 号使用２ 号传递来的?５ｍｍ 内六角扳手，拧松轮速传感器的一条 1. １ 号用手拔下轮速传感器电插头，并从减振器卡箍内脱出传感器线束。 固定螺栓。 3. １ 号取下固定螺栓后，用手转动并拔出轮速传感器，并传递给２ 号。 4. ２ 号将轮速传感器摆放到零件车上。 第七节 操作步骤 6 拆卸悬架下摆臂球头 1. ２ 号将?１７ｍｍ 套筒、短接杆、棘轮扳手组合后传递给１ 号。 2. ２ 号使用１６ - １７ｍｍ 梅花扳手将螺栓固定，１ 号使用工具拧松 螺母。 3. １ 号取出固定螺栓并传递给２ 号，２号将工具、螺栓摆放到工具车、 零件车上。 4. １ 号将２ 号传递来的一字螺丝刀插