汽车使用与技术管理33页.ppt

第一章 汽车运用条件 第一节 道路条件 第二节 运输条件 第三节 气候条件 第四节 汽车运行技术条件 第五节 汽车使用水平 运用 ---- 根据事物的特 性加以利用。 汽车运用 ---- 根据汽车 的特性加以利用。 汽车运用条件 ------- 汽车完成运输工作过程 所处的外界条件。 道路条件、气候条件和运输条件 第一节 道路条件 ? 汽车运用的最主要条件，直接影响其技术性能的发挥、 运输效果的好坏和运用效率的高低。 ? ? ? ? ? ? 要求 : 1 ）安全行驶。 2 ）充分发挥技术性能。 3 ）能满足最大通行能力。 4 ）人员乘坐舒适，货物损 耗小。 5 ）车辆运行材料消耗量少， 零部件损坏最小。 第一节 道路条件 ? 汽车运行速度和道路通行能力是道路条件的主要特 征指标。 道路条件包括道路种类、技术等级、路面质量和道 路线形设计等。 ? 决定道路条件好坏的两个重要方面是道路等级和道路 养护水平。 一、道路等级 ? 道路：供各种汽车和行人通行的工程设施。 ? 按 使用特点 分为：城市道路、公路、厂矿道路、林区 道路和乡村道路。 ? 按 行政区划 分为：国道、省道、县道和乡道。 第一节 道路条件 ②一级公路： 汽车专用，分 道行驶，设计时速 60~100km/h 。 六车道：年平均日设计交通 量宜在 15000 辆。 ③二级公路： 适用各种车辆行驶， 设计时速 40~80km/h 。年平均昼夜 交通量 5000~15000 辆。 ④三级公路： 适用各种车辆行驶， 设计时速 30~60km/h 。年平均昼夜 交通量 2000~6000 辆。 ⑤四级公路： 适用各种车辆行驶，设计时速 20~40km/h 。年平均昼夜交通量双车道 2000 辆以下；单车道 400 辆 以下。 第一节 道路条件 “7918” 高速公路网 1 ）北京放射 7 条（北京 - 上海；北京 - 台北；北京 - 港澳；北京 - 昆明；北京 - 拉萨；北京 - 乌鲁木齐；北京 - 哈尔滨。） 2 ）南北纵线 9 条。 3 ）东西横线 18 条。 第一节 道路条件 ? 道路按照行政等级划分为： 国家公路（国道： G104 ） 省公路（省道： S320 ） 干线 县公路（县道） 支线 乡村道路（乡道） 支线 专用公路 矿区、军事 五纵： 同江 -- 三亚；北京 -- 珠海；北京 - 福州； 二连浩特 -- 河口；重庆 -- 湛江。 七横： 上海 - 成都；连云港 - 霍尔果斯；丹东 - 拉萨；绥芬河 - 满洲里；青岛 - 银川；上海 - 瑞丽；衡阳 - 昆明。 第一节 道路条件 二、公路技术状况 根据 ? 公路技术状况评定标准 ? ( ＪＴＧ ５２１０ — ２０１８ ) ，公路技术状况包含路面、路基、桥隧 构造物和沿线设施四 部分评价内容，其中路面包括路面损坏、平整度、车辙、抗滑 性能和结构 强度五项指标， 公路技术状况用公路技术状况指 数 ＭＱＩ和相 应分项指标表示 ? ＭＱＩ 和相应分项指标的值 域为 ０ ~ １００。 公路技术状况分为优、良、中、次、差五 个等级。 第一节 道路条件 三、汽车高速公路使用条件 高速公路的设计车速一般为 100 km/h~120km/h 。高速公路与高速运 输是密切相关的。高速运输的最显著特点就是运输车辆的持续高速 运行，因此对汽车的动力性、制动性、操纵稳定性、加速性、舒适 性的要求更加严格。 高速公路对汽车的限速标准 第一节 道路条件 行车安全间距与车速的关系 车速（ km/h ） 行车安全间距（ m ） 计算方法 30 20 40 30 50 40 60 50 70 70 80 80 90 90 100 100 车速值－ 10 间距值 ? 车速值 第一节 道路条件 汽车在 高速公路上行驶 ，应注意： （ 1 ）严格遵守交通法规，按限速规定 行驶。 （ 2 ）进入高速公路前，应进行汽车维 护，确保车辆处于最佳状态。 （ 3 ）按道行驶，不在超车道长时间行 驶或骑、压车道分界线行驶。 （ 4 ）不随意停车，不在路肩行驶，不 调头、倒车或穿越中央分隔带，不试车， 不在匝道上超车和停车。 （ 5 ）遵守管理部门采取的管制措施。 第一节 道路条件 高速公路使用条件与事故因素分析 使用条件 人的因素 汽车的 因素 道路条件 气候条件 事故因素分析 驾驶员法制观念淡薄，对高速公路行车安全缺乏深刻理解； 驾驶员缺乏高速行驶经验，违章操作行驶；驾驶员不适应高 速公路管理环境 缺乏对驶入高速公路汽车技术性能的检测与管理； 汽车的安全性和舒适性不足； 汽车的制动性能差； 汽车轮胎质量标准低 道路规划、设计不合理； 标志标线设置不完善；路面养护不及时 缺乏恶劣天气预警； 未对积雪、浓雾易发路段进行专项防治； 异常天气救援措施不完善 高速公路运