架桥机综合项目施工专项方案(2).docVIP

架桥机 施 工 方 案 架桥机施工方案 目录 一、工程概况及施工准备 二、架桥机安装 三、桥梁架设施工 （一）梁体架设安装程序 （二）梁体架设安全防护 （三）试吊方案 （四）箱梁安装技术要求 四、吊装安全技术规程 （一）指挥信号 （二）索具及起重机械安全操作 五、预防触电和触电抢救方法 六、质量确保方法 七、安全确保方法 八、工期确保方法 一、工程概况及施工准备 1.1工程概况 1.2人员安排 架梁现场配置技术管理员13名，关键人员以下： 现场负责：1人 安全管理人员：3人（专职安全员1人） 特殊工种作业人员3人 技术工人：6人 1.3机械安排。 二.架桥机安装 (一)、概述。 架桥机适适用于城市轨道轻轨混凝土梁按装，及公路、铁路预制混凝土梁安装架设，尤其对斜桥、曲线桥有广泛适应性。其特点为： （1）本桥机利用中托轮组及后驱动支承主梁过孔，轨距可依据所架桥梁宽度任意调整，确保了预制梁不被压坏，所以愈加安全可靠。采取轨行式过孔方法,提升了架桥机过孔效率。 （2）本桥机靠本身、两小车自重及吊混凝土梁平衡过孔，桥机能够在桥宽范围内任何部位过孔。 （3）本桥机过孔前支承点为中横梁及横移轮组，在桥机过孔过程中能够经过前支点轮箱沿横移轨道横移时随时调整桥机主梁过孔方向，能满足在超小半径弯桥上过孔要求 （4）经过调整前后支承管短节，可适应于2%以下坡度桥架设。 （5）因增加后支承及其轮组，所以增加了上坡时驱动力，及下坡时制动力，使桥机使用起来愈加安全。 （6）前框架及后上、下横梁宽度全部可调整，且确保架梁宽度不变，所以适适用于45度及以下斜桥。 (二).关键人员职责: 架桥队长必需由三年以上工作经验,并经过培训取得合格证,并持有起重工合格证书人员担任。架桥队长是本架桥队安全生产第一责任人。 安全员必需是有三年工作经验,懂施工技术,责任心强人员担任,安全员对本队施工安全负全方面责任。 运梁班长、吊装班长由懂技术，责任心强人员担任。对本班安全生产负第一责任。 以上人员及电工、起重工，电焊工全部必需经过培训，持证上岗。 (三)、架桥机关键结构及功效 架桥机其主体结构由主梁、上横梁和前框架、起升天车、支承横移轮组及轨道系统、托轮机构、前液压顶升机构、后驱动装置、运梁平车、电气系统等组成。 1）主梁：采取A型桁架梁，销接组装时按编号进行。 2）起升天车：累计2台，起升机构由配置卷扬机和滑轮组及吊具组成。起吊混凝土梁完成混凝土梁纵横向运行及控制混凝土梁安装就位。 3）前后支承横移轮组及轨道系统：利用支承横向移动轮组调整架桥机过孔方向，以满足弯桥要求。 4）托轮机构：实现架桥机主梁纵向移动机构。 5）后驱动装置：既作为后支撑，又起到后驱动作用驱动桥机过孔。 7）电气系统：各机构动力之源，经过多种对应保护，使主回路和控制回路安全运行。 (四)、架桥机关键技术参数 最大起重量： 320t 可架桥梁最大跨径： 40m 额定提升高度: 6m 主梁中心距: 8m 总长: 72.6m 架桥机运行速度：0-2.38m/min 架桥机横移速度：0-1.54m/min 天车提升速度：0.57m/min 天车运行速度：0-2.38/0-0.48m/min(重载/空载) 最大爬坡能力：2% 可架斜桥角度：0~45° 可架弯桥最小半径：300m 可架梁最大宽度：6m 总重: 262t (五)、架桥机安装步骤 第一步：首先依据混凝土梁最大宽度确定主梁中心距，主梁中心距是可视梁宽而调整， 主梁中心距通常调到最大,以确保桥机架稳定性，调整好前支、中托轮组、天车架、后上横梁、前框架、横拉杆长度确保一致；后驱动轨距和混凝土梁筋板位置相适应，可依据需要在4m-6m之间调整；现场实际情况，尽可能调宽以有利于桥机稳定性。依据所架桥实际坡度，计算前后立管长度进行调整。 第二步：在路基或桥面上安装中支承横移轨道和中横梁及中支承轮箱。架斜桥或曲线桥要按计算中横移轨道倾斜角进行摆放；如有横坡，中横移轨道要调平； 第三步：在反向托轮组上安装架桥机最终一节主梁，摆好木垛或支架。 第四步：铺设轨道及安装后驱动装置及立管、后油缸，后上横梁。逐节接长主梁，每接一节主梁，开动后驱动装置使主梁向后推进。主梁连接时要安编号进行； 第五步：在第一孔承台或盖梁上安装前横移轨道和前支承轮组及前支腿下横梁。在主梁上安装前框架。前横移轨道两端要调水平。 第六步：在主梁上安装前支腿和前液压升降支承装置。如在路基上安装前支腿,立管应去掉短节。 第七步：安装天车、运梁平车及电器; 第八步：加油、调试和过孔准备。 (六) 试吊方案 1.试吊目标：