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、工程概况:
本标段为##至## (###)高速第##合同段,全长3.92km。线路走
向由北向南,是包头至茂名国家高速公路网“7918”的重要组成部分。
线路起点为155+480,在K155+700处紧邻###省道,后沿山区绕行,
途径临口村、杏花村,于 K159+400处和##标相接。主要构造物有冲
垄大桥、临口大桥、临口隧道、杏花村隧道。整个标段靠近 S221,交
通比较便利。
二、编制依据:
1、#####高速公路第##合同段两阶段施工图设计;
2、#####高速公路第##合同段施工招标文件;
3、##省高速公路精细化施工实施细则;
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)4、《公路工程安全施工技术规程》(JTJ076-95)
3、《公路工程质量检验评定标准》
(JTG F80/1-2004)
4、《公路工程安全施工技术规程》
(JTJ076-95);
5、《公路路基施工技术规程》
(JTG F10-2006)
6、##高速第七监理处《关于加强对涵、台背回填质量控制的通知》。
、人员及机械设备配备:
1、主要人员进场情况:
主要人员进场情况表
姓名
拟承担岗位
职称
工作年限
备注
项目经理
高级工程师
20
总工程师
高级工程师
15
施工安全负责人
工程师
22
质检负责人
工程师
7
路基工程师
工程师
15
试验工程师
工程师
11
测量工程师
工程师
12
测量员
5
测量员
4
试验员
4
试验员
9
试验员
5
专职安全员
6
专职安全员
8
机械操作员
3人
杂工
6人
2、主要机械配置情况
桥涵台背回填施工机械情况表
序号
设备名称
规格型号
数量
技术状况
1
装载机
ZL50C
1
良好
2
挖掘机
P C350
1
良好
3
挖掘机
P C220
2
良好
4
推土机
ST220
1
良好
5
震动压路机
ZL220
2
良好
6
后八轮自卸车
DF
4
良好
7
小型冲击夯
HCR-90N
2
良好
四、施工前准备:
1、技术准备
组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要
步调求,全面领会设计意图;对现场实地勘察,做好原始资料的进
步调
查分析,了解当地的自然条件,地方劳动力及材料状况,交通运输状
况和可提供的施工用水用电状况; 编制施工方案; 对施工队伍进行工
前培训和技术交底。
施工放样:施工放样前应对涵洞图纸数据进行认真复核,准
确无误后放出涵洞台背的中桩及边桩,误差值不能超过规范要求。
原材的控制:试验室开工前做好进场原材料的试验。
场地清理和平整:施工前用挖掘机对涵洞台背施工区域内的
场地进行挖掘,挖掘至底面,尽量不要扰动原地面,然后由人工进行
修整并夯实。
地基承载力检测:人工修整到垫层工作面设计标高后,应对
工作面地基承载力进行探测, 地基承载力必须同现场监理工程师一起
检测。检测合格并经监理工程师同意后方可进行施工。
2、场地准备
盖板涵主体及附属已经施工完成,对于现浇盖板的盖板涵,
需要现浇盖板的强度至少达到设计强敌的 75%以上方可进行台背回填
施工,对于预制盖板的盖板涵, 则是在盖板墙身强度达到设计强度的
75%以上,且盖板安装完成,涵洞内部衬砌结构均已完成,沥青防水
层施工已经完成。 各项工程验收合格, 场地已经清理完成方可进行台
背回填施工。
现场软基及排水工程完成,施工现场无积水,排水设施完备。
3、人员准备
成立以项目经理为组长的施工领导小组, 全面负责施工进度、 质
量和安全,项目总工为副组长,路基工程师为施工负责人,小组成员
包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程
技术人员。
4、工程材料准备
原材料在使用前按相应技术规范进行相关试验, 符合要求的填料
方可进行施工。
5、现场准备
1)搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等
工作。
2)现场原材料准备充足,并码放整齐、明确标识,原材料的质
量证明资料必须齐全。
3)工程测量和工程试验工作达到开工条件,安装调试所有施工
机具。
6、确定换填材料
根据“怀通公司【 2010】70 号文件”要求(凡采用特殊性材料进行
台背回填,必须经监理处、工作站现场确定) 。经我部与设计代表、
业主及监理单位现场协商确定:K156+840涵洞台背回填为石渣(见:
现场技术办公会议纪 ) 。
六、施工方案
1、施工工艺流程
2、台背回填范围确定
见下图:
通函构造物台背回填处置设计图
通涵构造物台背回填范围为:顺路线方向长度,底部距涵洞基础
2m顶部距侧墙2H+3m( H为基础顶面至盖板顶面高度)。
3、施工方法
1)根据设计图纸及施工规范要求,放出台背回填范围及标高范 围。使用白灰洒出台背施工范围。
2)根据回填范围进行开挖,开挖使用挖掘机配合人工进行
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