校本课程教学方案.doc

单元 第一单元航空模型基础理论 单元课时 2 主题 航空模型基础理论 总课时 2 背景 分析 由于三年级学生学生比例较多，又是刚刚接触航模，因此一些专业术语比较陌生或者认知 不全面，因此理论学习必须开展，掌握了一些基础理论知识，才能为以后的学习打好坚实的基础。 学习 目标 了解机翼、机身、水平尾翼、垂直尾翼、副翼等名词以及各个部分的构造和功能。 评价 设计 自我评价。 师生评价。 3 ?生生评价。 学与 教活 动设 计 一、 什么叫航空模型 在国际航联制定的竞赛规则里明确规定航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带 有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。 1、 什么叫飞机模型 一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。 2、 什么叫模型飞机 一般称能在空屮飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。 二、 模型飞机的组成 模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。 1、机翼 是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。 2、 尾翼 包括水平尾翼和垂直尾翼两部分°水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定， 垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直 尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。 3、 机身 将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要 的控制机件，设备和燃料等。 4、 起落架 供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面三个起落 架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。 5、 发动机 它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动力装置有：橡筋朿、 活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。 备注  单元 第一.单元纸飞机的折穆方法大全 单元课时 18 主题 纸飞机的折叠方法大全(一) 总课时 2 背景 分析 由于三年级学生学生比例较多，又是刚刚接触航模，因此动手制作活动必须开展，掌握了 一些动手制作技能，才能为以后的学习制作打好坚实的基础。 学习 目标 学会肓线距离纸飞机的折盜。 评价 设计 自我评价。 师生评价。 3 ?生生评价。 学与 教活 动设 计 纸飞机要飞得高、飞得久，有几点要注意： 要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了； 翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投岀去的飞机 容易发飘;机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔 的行稈，仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决 定，多试几次就能找到最佳比例； 注意前后的平衡。机头太重，飞机容易一头扎在地上;机头太轻，又容易造成机头上翘，导致 失速。通过调整纸飞机的外形，或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的 平衡； 纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动丿J；最 好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前 送岀，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。 关键还是自己多摸索，找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。 备注 单元 第一.单元纸飞机的折穆方法大全 单元课时 18 主题 纸飞机的折叠方法大全(二) 总课时 2 背景 分析 由于三年级学生学生比例较多，又是刚刚接触航模，因此动手制作活动必须开展，掌握了 一些动手制作技能，才能为以后的学习制作打好坚实的基础。 学习 目标 学会空屮滞留纸飞机的折盜。 评价 设计 自我评价。 师生评价。 3 ?生生评价。 学与 教活 动设 计 纸飞机要飞得高、飞得久，有几点要注意： 要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了； 翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投岀去的飞机 容易发飘;机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔 的行稈，仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决 定，多试几次就能找到最佳比例； 注意前后的平衡。机头太重，飞机容易一头扎在地上;机头太轻，又容易造成机头上翘，导致 失速。通过调整纸飞机的外形，或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的 平衡； 纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动丿J；最 好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前 送岀，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。 关键还是自己多摸索，找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。 备注 单元 第一.单元纸飞机的折穆方法大全 单元课时 18 主