安徽省内河渔船船员培训基础手册.docVIP

基础安全知识 判定题 除高等级职务船员应是含有较高道德品质、思想政治素质可靠，符合时代发展和国家对专业技术人才需求现代人外，一般船员仅须掌握过硬专业知识和业务技能即可。（╳） 所谓应急是指使水上人命财产和水上环境摆脱和远离事故危险，恢复安全状态活动过程。（√） 应急成败直接关系着人命财产损失和环境损害程度，所以应急必需是快速和有效地。（√） 发觉成败火情，为避免引发恐慌，应快速采取有效自救方法，若无法控制再报警。（╳） 消防演练时，机舱应确保警报发出后10分钟内开启消防泵。（╳） 在火情不明时，不得盲目打开起火处门、窗和舱盖。盲目打开起火处门、窗和舱盖会造成火势深入扩大。（√） 船舶火灾由海事局主管部门负责总体指挥，公安消防部门负责灭火指挥。公安消防部门抵达火场后，船方应提供船舶及火场情况，并主动帮助灭火。（√） 碰撞任何一方应该在不危及本身安全情况下，主动救助遇险她方，不得逃逸。（√） 通常情况，碰撞事故发生后，损坏轻微船舶提供救助是损坏严重船舶所能得到最快捷救助。（√） 航行中发觉船舶立即搁浅或触礁时应立即停车，并尽可能抛锚。抛锚能够固定船位，并可利用收绞锚链配合倒车脱浅。（√） 若船舶进水严重，应请求第三方援助，如有必需尽可能择地抢滩。（√） 为紧急情况预先制订行动方案称为应变布署表。（╳） 大家将同时包含弃船和消防飞应急计划称为应急计划。（╳） 每艘船舶全部应按要求编制应变布署表，除驾驶台、机舱等工作区域须张贴应变布署表外，餐厅和生活区走廊不须张贴。（╳） 600总吨及以上运输船全部必需配置海事局和船舶检验局统一印制货船或客船应变布署表。（╳） 船舶油污应急计划由企业安排编制，不需经主管机关核准。（╳） 警铃和汽笛3长声，连续1分钟后2短声表示右舷有些人落水。（╳） 船员一听到紧急警报，首先应立即搞清属于何种紧急情况。切忌没有搞清楚情况而盲目行动，造成延误宝贵时机和造成无须要人身伤害。（√） 船舶不得向内河水域排放油类、油性混合物、废弃物和其它有毒害物质。（√） 托运人不得在托运一般货物中夹带危险化学品，不得将危险化学品谎称为一般货物。（√） 任何船舶不得超载运输货物或旅客。（√） 船舶载运或拖带超重、超长、超高、超宽、半潜物体，必需在装船或拖带钱二十四小时汇报海事管理机构并采取必需安全方法。（√） 对个人而言，每一个船员，不管其职责分工怎样，全部必需毫无区分地掌握和熟悉多种类型消防器材灭火性能、使用方法及其操作使用程序。（√） 燃烧必需同时含有三个基础条件是可燃物、助燃物、着火源。（√） 扑灭如石油、油漆、酒精和动植物油脂等着火，可用直流水柱来扑救。（╳） 使用二氧化碳灭火器灭火前，必需报警，通知人员撤离，灭火时，同时用水扑救。（╳） 扑救精密仪器火灾要慎用干粉灭火剂。（√） 使用二氧化碳灭火器时，喷筒对准火苗部位。（╳） 船舶常见消防用具包含防火服、消防斧、钩、沙箱、桶和防火毯等。（╳） 在使用二氧化碳灭火时，不能同时用水灭火，因为水能和二氧化碳合成为碳酸，而降低其灭火性能。（√） 为预防火灾蔓延，船舶应加速或倒车，使着火点处于上风，利用风力将火扑灭。（╳） 机舱灭火必需高度重视，若空气瓶受到火威胁，要采取降压排气方法，以防爆炸。（√） 在货舱施放灭火剂后，不可随便开舱，以防复燃。（√） 若下舱侦查火情人员已带上呼气器，穿上防火衣，系好安全带和防火绳，使用防爆照明灯，则舱外无须安排专员对下舱人员守护。（╳） 起居舱室内如有塑料制成装饰材料，燃烧时易产生有毒气体，救火人员应给予注意。（√） 颈椎骨折伤员搬运时候，应有专员牵引固定头部。（√） 二氧化碳灭火器对甲类火能起控制作用，但必需立即喷水，才能见效。（√） 对于未使用灭火器，不需要进行定时检验。（╳） 使用干粉灭火器扑救容器内火灾时，为立即灭火，可直接把喷嘴对准液面喷射。（╳） 排气管、过热蒸汽等热表面，应有隔热材料妥为包扎。（√） 增加化险为夷信念，培养救生和求生意志，不是水上救生和求生培训目标。（╳） 落水人员应避免长时间浸泡在水中，以免体温下降而出现生命危险。（√） 只要有坚强求生信念和意志，即使没有救生设备或不懂求生知识和技能，水上救生和求生工作也一定能顺利开展并取得成功。（╳） 求生知识技能中不包含“明白弃船和人员落水时，应采取正确方法”。 （╳） 在离港前和整个航行中，救生设备只要处于可用状态，对存放地点和环境可不做要求。（╳） 因一般货船条件有限，通常将救生艇悬挂于船尾舷外，这种做法符合救生设备存放要求。（╳） 对小型一般船舶，只要求配置必需救生设备，无须张贴“内河船舶救生设备”。 （╳） 单臂倒放式吊艇架，是一个手动吊艇架。（╳） 对购入未使用救生衣，能够不用检验。（╳） 对个人保管救生衣，不用常常检验救生衣是否放在正确位置、保管是否妥善。（╳）