某山滑坡治理工程抗滑桩孔壁坍塌治理方案.docVIP

四方山滑坡治理工程抗滑桩孔壁坍塌治理方案 一、H8、F8抗滑桩施工概况 四方山滑坡治理工程试桩H8、F8分别于2005年11月7日和2005年11月8日开孔，至今施工困难重重。 H8抗滑桩开挖22天，开挖深度9.95m，护壁7节，0～8.8m挖孔施工过程比较顺利，8.8～9.95m挖孔施工过程中，东南角和西南角有少量水渗出，绑扎钢筋过程中，孔南壁和西壁有大量土坍塌，针对这2节护壁采取了钢筋加竹跳板分段支挡的措施，在安装8.8～9.95m 段的模板前拆除7.6～8.8m段模板时，孔壁西面7.6～8.8m段出现变形，护壁砼向孔内鼓出最大处达1cm，针对次情况采取了钢模加钢管 横向支撑的措施，安装8.8～9.95m段的模板时，孔壁西面 7.6～8.8m段护壁砼突然鼓出，纵向受力钢筋被拉直并分离，横向支撑的钢管被挤压发生弯曲，支撑钢模被压断，西面孔壁外有大量土坍塌 塌涌出，南面护壁被西面护壁连带发生变形，随后的24小时内，西面不断有土坍塌。 F8抗滑桩开挖21天，开挖深度5.0m，护壁4节，开挖过程中，初见水位0.5m，稳定水位2.1m，0.5～5m的开挖过程中孔内有大量水渗出，孔四壁不断垮塌，最大垮塌深度1.2m，针对孔壁坍塌状况，我们在施工过程中采取钢筋和钢管加竹跳板和砂包分段初支的方法处理孔壁坍塌，同时抽排孔内积水和增加护壁厚度（如下图），有一定的效果，但是加大了人力和材料的消耗，并大大影响了施工进度。 二、H8、F8抗滑桩开挖段地质情况 1．H8抗滑桩地层情况： 0～1.9m为填土，主要由粘土组成，其间夹3%～5%的白云钠长片岩和辉长岩碎块石，最大块径0.7m，松散，可塑； 1.9～8.9m为碎块石土，主要由亚粘土、白云钠长片岩和辉长岩碎块石组成，碎块石含量40％～60％，一般块径0.3m，较松散； 8.9～9.95m（除西北角）为碎块石土，主要由亚粘土、白云钠长片岩和辉长岩碎块石组成，碎块石含量55％～60％，一般块径0.3m，较松散； 8.9～9.95m西北角为滑动带角砾土，主要由亚粘土、白云钠长片岩和辉长岩砾石组成，砾径5mm～100mm，次棱角状，具一定磨圆度，较松散。 2．F8抗滑桩地层情况： 0～3.55m为残坡积亚粘土，主要由亚粘土及部分白云钠长片岩和变辉长角砾组成，砾径10～30cm，棱角－次棱角状，含量3%～15％，湿，可塑； 3.55～5.0m为碎石土，主要由亚粘土、白云钠长片岩和变辉长碎块组成，块径最大1.1m，一般0.3m，含量40%～50％。 三、抗滑桩护壁坍塌治理方案 造成F8和H8出现孔壁坍塌的主要原因有三个，其一是浅层滑带；其二是滑体土质松散，土质不均；其三是滑体局部地段地下水丰富。我们预计其它桩施工过程中也会出现类似的问题，特制定孔壁坍塌治理方案。 1、孔内开挖过程中出现坍塌情况后首先采取钢筋或钢管加竹跳板和砂包分段初支，局部加厚护壁，增大护壁钢筋的措施。 2、在钢筋或钢管加竹跳板分段初支措施不能达到施工要求时采取人工孔内注浆将坍塌部分及其周围的地层胶接凝固后再开挖施工。 3、如果孔壁坍塌范围较大，人工孔内注浆不能满足施工要求，将采取孔外注浆。注浆孔设置在抗滑桩锁口外侧，注浆孔孔距1.0m，孔深为松散土层以下1.0m，注浆段为松散地层，灌注的浆液采用水灰比0.6的水泥浆，注浆压力0.3Mpa。注浆完成后，等注浆结石凝固后对孔内淤土进行人工清理，清理完后重新浇筑护壁砼。 3、由于滑体土质疏松并富水，在土质松散段减少每节护壁支护高度，将原来的1.2m改为0.6m。 4、由于孔壁坍塌严重，每一节护壁尺寸较原设计变化很大，原设计护壁尺寸及含筋量不能满足实际施工要求，在后续施工过程中将坍塌段护壁厚度改为35cm～55cm，护壁配筋改为φ12～φ16，具体根据实际地层情况而定。 4、由于在冬季施工，十堰昼夜温差大，夜晚温度较低，而绝大部分桩的护壁砼施工时间是夜晚，拆除模板支撑时间是第二天早上，砼强度达不到要求，将采取在护壁砼里添加早强剂。 5、在后续施工过程中，如遇到类似F8和H8的情况，均按上述措施施工。 2005.11.30