三废处理专项方案(2).docVIP

目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 14195 一、 工程概况 1 24192 二、现场三废产生源头分析和处理方法 2 16333 1、废气 2 6013 2、废水 3 24792 3、固体废弃物 4 2551 三、国家相关三废处理控制标准 5 23483 四、项目部三废处理管理小组 6 10488 五、项目部三废处理检验落实 6 三废专题处理方案 工程概况 昆明绕城高速东南段A2工区起讫里程左线ZK13+135-ZK19+740、右线为K13+140-K19+740。其中杨林隧道为本工区关键工程，为双线分离式双向六车道公路隧道。杨林隧道起讫里程为左线：ZK13+250～ZK22+712，全长9462m，本工区承揽K13+250～ZK19+740，总长6490m；右线：K13+270～K22+680，全长9410m，本工区承揽K13+270～K19+740，总长6470m。施工段隧道围岩等级为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，其中左线Ⅲ级3100m、Ⅳ级2840m、Ⅴ级550，右线Ⅲ级3100m、Ⅳ级2920m，Ⅴ级450m。杨林隧道进口左线明洞长20m，右线明洞长23m。在ZK17+700处设斜井一座，斜井长1052m，斜井坡度为-11.615%。在ZK18+171.25右侧18.36m处设通风竖井一座，长度152.5m，在ZK15+180～ZK15+280段、ZK19+500～ZK19+600段设置静电除尘洞室两座。本工区隧道施工段设人行横洞10道，车行横洞8道。在左线ZK13+220.76～ZK13+246.84、右线K13+226.46～K13+252.54位置设计南中山中桥一座，累计一跨，下部结构为桥台4个，20m桩基12根，上部结构采取10片装配式后张法预应力混凝土简支箱梁。左线路基里程为ZK13+135～ZK13+220.76、右线为K13+140～ZK13+220.46、K13+252.54～ZK13+270，累计挖方14732方，填方14268方。协议工期为36个月。 二、现场三废产生源头分析和处理方法 依据现场施工采取工艺及施工设备，现场产生三废（废水、固体废弃物、废气）关键有： 1、废气 施工期间运输车辆及施工机械均是大功率设备，尤其是在相对封闭杨林隧道施工空间，车辆设备在行驶和作业过程中在洞外会扬起尘土，在洞内会产生大量有害气体，和放炮产生炮烟和灰尘，这些均会破坏施工环境，影响空气质量，对洞内施工人员产生危害。为避免对当地人员和房屋、树木、农作物等造成损害，必需采取切实有效方法对施工现场空气污染进行防治。 （1）选择低污染设备，并常常对隧道内有害气体进行检测。加强机械设备维修保养，确保废气排放达标，降低机械废气、排烟对空气环境污染。对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽可能缩短开启时间。 （2）在运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水等方法预防和降低扬尘。配置专用洒水车，对施工现场和运输道路常常进行清扫和洒水湿润，降低扬尘。 （3）车辆进出工地不得超限运输，预防沿途撒漏。 （4）在混凝土拌和站、水泥库等对环境相关键影响设施部署时，要充足考虑当地域季节风向，采取远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。 （5）严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。因防水、防腐等工程需要使用含有挥发性有毒有害物质时，如油漆、稀释料等，应对这类物品设置专门地方贮存，并作好密封、防渗漏方法，本着随用随开、用完盖好标准，降低挥发，杜绝泄漏，保持良好通风，严禁遗洒地面造成污染。 （6）采取乳化炸药和水压爆破施工工艺，以降低放炮产生有害气体及烟尘。 2、废水 施工过程中对水污染关键是施工产生污水，污水中含悬浮物、油类物质、石屑、腐蚀性废水，混凝土在生产、运输、浇筑过程中产生污染，施工机械设备产生污染，劳动力高度集中产生污染，和其它相关配套设施产生污染将对水源产生较大影响，在施工中要采取有效方法，保护水源不受污染。 （1）施工现场修建环境保护沉淀池，沉淀池设置为三级，先将污水排入沉淀池，除去悬浮物、并进行中和处理，检测达成排放标准后排入现有排水系统。 （2）现场存放油料地面进行防渗处理，如采取防渗混凝土地面、铺防油毡等方法。在使用过程中，要采取预防油料跑、冒、滴、漏方法，预防土壤受到污染。 （3）施工现场100人以上临时食堂，污水排放设置有效隔油池，定时清理，预防污染。 （4）工地临时厕所化粪池采取防渗方法，并尽可能利用水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。 （5）化学用具、外加剂等应库内存放，妥善保管，预防污染环境。 （6）加强对地表水和地下水水质监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水控制，发觉新污染问题立即进行处理，预防水质恶化。 （