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* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 2021/2/6 * 提纲 汽车排放物 隧道通风 3 1 3 2 3 3 空气中有害物质容许浓度 3 4 通风方式及其选择 2021/2/6 * 通风方式及其选择 一、通风方式 通风方式 车道空间的空气流动 自然通风 自然风 机械通风 交通风(活塞风) 一般不稳定 交通量有关 (车速等) 纵向通风 横向通风 半横向通风 组合通风 2021/2/6 * 通风方式及其选择 二、 如何选择通风方式 确定所需风量:根据车流量、车辆排放物容限。 优先考虑自然通风是否满足使用要求。 选择通风方式 。 2021/2/6 * 通风方式及其选择 三、通风方式选择与多种因素有关 隧道类型:山岭隧道、城市隧道、水底隧道 交通量:近期、远期、某年限的交通量 经济问题:工程费、维修费和养护费 地质、气候和周围环境的影响:大断面开挖的可行性 2021/2/6 * 通风方式及其选择 1、自然通风 利用自然因素和车辆通过隧道时的活塞作用,引起隧道内空气流动,吸入清新空气,排出污染物质。 自然风的变化是复杂而不稳定的。但是作为机械通风时的辅助作用,却不应忽视,至少可以调节通风机的转数,有利于节能。 2021/2/6 * 通风方式及其选择 1、自然通风 自然风压 隧道两端洞口的水平气压差。 隧道内外温度差。 隧道外大气气象风。 交通风压 空气存在惯性和粘性,汽车在隧道行驶,将车辆前方的部分空气挤出隧道,从隧道入口吸入清新空气。 2021/2/6 * 通风方式及其选择 2、机械通风 利用机械通风设备,将新鲜空气强行送入隧道,稀释污染物并将其排出隧道。 (1)纵向式通风: 不设专门送、排风道。 通风气流沿隧道轴向流动,是从一个洞口直接引进新鲜空气,由另一洞口把污染空气排出的方式。大部分用于单向隧道和中长隧道(1-2km)。 2021/2/6 * 通风方式及其选择 (1)、纵向通风 (a) 射流式纵向通风,见P332,图6-9 在车道空间上方吊设射流风机,用以升压。 对于双向交通,适用于1000m以下的隧道。 对于单向交通,可达3000m。 特点:设备费少、经济,噪音大。 (b)喷嘴式纵向通风,见P334,图6-11 2021/2/6 * 通风方式及其选择 (c) 有竖井的纵向式通风: 见P334,图6-12 纵向式通风是最简单的通风方式,它以自然通风为主,不满足需要时,用机械通风加以补充,是经济合理的。但是,通风所需动力与隧道长度的立方成正比。如果在隧道中间设置竖井就可以克服这个缺点。常常用竖井对长隧道进行分段。 双向交通,适用于3000m以上的隧道; 单向交通,适用于5000m以上的隧道; 2021/2/6 * 通风方式及其选择 (2)、横向通风 (a)全横向通风 :见p335,图6-13 同时设置送风管道和排风管道,隧道内基本上不产生沿纵向流动的风,只有横方向的风流动。 (b) 半横向通风:见p336,图6-14 送风式半横向通风是半横向通风的标准型式,新鲜空气经送风管直接吹向汽车的排气孔高度附近,对排气直接稀释,这对后续车很有利。污染空气是在隧道上部扩散,经过两端洞门排出洞外。 2021/2/6 * 通风方式及其选择 ⑶ 混合式通风 根据特殊的需要,由上述几种基本通风型式组合而成的。其组合方式有许多种,但应符合经济实用原则。 2021/2/6 * 隧道类型 通风方式 隧道长度 m ? ? 单向行 车隧道 纵向通风方式 射流风机式 喷嘴排风式 500~2000 2000~4000 半横向通风方式 1500~3000 横向通风方式 2000~4000 ? ? 双向行 车隧道 纵向通风方式 射流风机式 喷嘴排风式 500~1000 500~2000 半横向通风方式 1000~3000 横向通风方式 2000~4000 各通风方式的适用长度 2021/2/6 * 通风方式及其选择 通风方式选择 ⑴ 影响通风方式选择的因素 隧道长度:是影响隧道通风方式选择的最主要的因素 。隧道越长,对隧道通风的安全性和可靠性要求越高 隧道交通条件:指隧道内为单向行车还是双向行车以及隧道的交通量 一般单向行车的隧道采用纵向和半横向通风较好,能利用自然风和活塞风; 交通量大的隧道一方面有害气体排放量大,另一方面安全要求高,应选用横向通风或半横向通风方式。 2021/2/6 * 通风方式及其选择 通风方式选择 ⑴ 影响通风方式选择的因素 隧道所处地层的地质条件 隧道所处地层的地质条件好,隧道施工比较容易,费用低,这时选用横向通风方式;如果围岩条件差,则可能由于隧道施工困难,以及施工费用高而影响到横向通风的使用。 隧道所处地
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