节气门位置传感器的检查.pptVIP

2021/2/11 * 2021/2/11 * (1)测ECU提供给传感器的电源电压、怠速触点的信号参考电压 拆下节气门位置传感器的连接器,接通点火开关,用万用表测线束连接器中VC端子、IDL端子与车身搭铁之间的电压,都应为4.5～5.5V。 如果电压为0V,则检查该连接器与ECU之间的线路;线路正常时,查ECU供电电源电路;如果ECU供电电源电路也正常,则更换ECU。 2021/2/11 * (2)测搭铁线的搭铁情况 用万用表测线束侧连接器中搭铁端子（E2）与车身搭铁之间的电阻,阻值应小于1Ω。 如果电阻值过大,则说明搭铁不良,应该检查该端子与ECU之间的线路;线路正常时,查ECU搭铁线;如果ECU搭铁线也正常,则更换ECU。 2021/2/11 * (3)测量传感器中IDL触点情况 在节气门限位螺钉和限位杆之间插入适当厚度的厚薄规,用万用表测传感器连接器中IDL端子与搭铁端子（E2）之间的电阻: 节气门关闭时（限位螺钉和限位杆之间间隙小于0.45mm）应小于0.5Ω ; 节气门打开时（限位螺钉和限位杆之间间隙大于0.55mm）应为∞; 如不符合要求,否则维修或更换该传感器。 2021/2/11 * (4)测量传感器中滑线电阻器的情况 用万用表测传感器连接器中VTA端子与E2端子之间的电阻,阻值应随节气门开度的变化而连续变化,变化时不能有跳动或间断,否则说明滑动触点有接触不良现象,应更换该传感器。 节气门关闭时（限位螺钉和限位杆之间间隙为0mm）,电阻值应为0.34～6.3kΩ;节气门全开时,电阻值应为2.4～11.2kΩ,否则,更换该传感器。 用万用表测传感器连接器中VC端子与E端子之间的电阻,阻值应为3.1～7.2kΩ,否则更换该传感器。 2021/2/11 * 3)丰田卡罗拉1ZR-FE发动机节气门位置传感器检查 （1）读取节气门位置传感器数据 （2）检查传感器线束及连接器 （3）检查传感器的工作电压（VC） （4）则更换节气门体总成 （5）再次检查故障代码 2021/2/11 * 特别说明:丰田卡罗拉1ZR-FE发动机采用了霍尔效应式节气门位置传感器,其控制电路如图4-46所示。出现故障代码P0120（VTA1信号快速波动）、P0122（VTA1信号电压过小）、P0123（VTA1信号电压过大）、P0220（VTA2信号快速波动）、P0222（VTA2信号电压过小）、P0223（VTA2信号电压过大）或P2135（VTA1信号与VTA2信号差别过小或过大）时,需要进行以下检查。 2021/2/11 * 2021/2/11 * （1）读取节气门位置传感器数据 连接故障诊断仪,接通点火开关,踩动加速踏板,并读取节气门位置传感器数据,VTA1读数应该在0.5～4.9V 之间连续变化;VTA2读数应该在2.1～5.0V之间连续变化。 如果符合要求,则进入步骤⑤;不符合要求,则进行下一步。 2021/2/11 * （2）检查传感器线束及连接器 拆下传感器连接器（见图4-47）及ECU连接器（见图4-48）,用万用表测B25-5—B31-67、B25-6—B31-115、B25-4—B31-114、B25-3—B31-91 之间的电阻, 应小于1Ω ; 测B25-5或B31-67—车身搭铁、B25-6或B31-115—车身搭铁、B25-4 或B31-114—车身搭铁、B25-3 或B31-91—车身搭铁之间的电阻,应大于10kΩ。 如果不符合要求,则维修或更换线束或连接器。 2021/2/11 * 2021/2/11 * 2021/2/11 * （3）检查传感器的工作电压（VC） 连接ECU连接器,接通点火开关,用万用表测B25-5——B25-3之间的电压,应为4.5～5.5V,否则,检查ECU电源电路,如果ECU电源电路正常,则更换ECU。 （4）则更换节气门体总成 （5）再次检查故障代码 用故障诊断仪清除故障代码,再次读取故障代码,如果仍然出现代码P0120、P0122、P0123、P0220、P0222、P0223或P2135,则更换ECU。 2021/2/11 * 4）丰田卡罗拉1ZR-FE发动机加速踏板位置传感器检查 （1）读取加速踏板位置传感器数据 （2）检查传感器的供电电压 （3）检查ECU的加速踏板位置传感器控制电路 （4）检查线束及连接器 （5）检查线束及连接器 2021/2/11 * 特别说明:丰田卡罗拉1ZR-FE发动机采用了霍尔效应式加