高中地理必修二-5.2交通运输方式和布局变化的影响.pptVIP

2021/2/11 * 为什么在广大山区现在仍存在“货郎担”、“大篷车”等流动式的商业网点? 因为山区面积广大,交通不便,人口分散,商品流通量小,难以维持固定商业网点的存在。 2021/2/11 * 所有的商业网点,都应建立在市区边缘的高速公路附近吗? 不是,商业网点的布局有交通最优和市场最优两个原则,交通最优原则的商业网点应建立在市区边缘的高速公路附近,如大型批发市场,既可以降低地租成本,又便于货物的集散。而市场最优原则的商业网点,一般布局于市中心,如零售商店,可以接近最大的消费人群。 2021/2/11 * 沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素? ①交通最优原则 分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 ②市场最优原则,分布在城市中心处,接近大量的消费人群 2021/2/11 * 3 对商业中心的影响 广义:主要行使商业职能的城市（有全国性的、地区性的）,例:上海市。 狭义:一座城市中商业比较集中的地区。 商业中心的形成:不是人为规定的,而在人口流动量大或人口居住密集的地方,为满足人们购物需求而自然形成的。 商业中心的形成条件:周围要有比较稳定的商品来源和销售区（服务区） 有便利的交通运输条件,便于商品的集散 3. 交通运输的发展变化影响城市商业中心的形成和布局 2021/2/11 * 便利的交通 商业的发展 交通枢纽 沿江、沿海以及铁路、公路沿线,水、陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境线附近 商业中心 利于货物集散 利于人流集散 为其他社会经济活动提供便利活动 形成市场 利于 形成 交通最优 交通便利 形成 市场最优 2021/2/11 * 表解河流与城市的分布 河流功能 城市区位 区位优势 举例 运输 沿河设城 河运的起点或终点 河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方,货物在此转运 江西省赣州市 河流江合处 具有三个方向上的水运优势,有大量人流、物流在此集散、中转 宜宾、重庆、武汉 河口处 上可与河流相通,下可以转向海外,河海联运便利 上海、广州、加尔各答 过河点位置 水陆交通便利,人流、物流集中 伦敦、布达佩斯、金边 2021/2/11 * 阅读案例3 2021/2/11 * 钟鼓楼市场的出现与当时的大运河相关 三个相隔离的商业区的出现与当时城内交通的阻隔相关 前门和王府井两在商业中心的出现与铁路与公路运输的发展相关 2021/2/11 * 50年代末,随着东西长安街的拓宽,提高了西单的通达性。铁路客站由前门迁至东单附近,加强了王府井的区位优势。北京地铁在王府井、西单、前门均设站点。这些交通条件的变化,形成了北京西单、王府井、前门商业中心三足鼎立的格局 2021/2/11 * 交通运输线路的变化对集镇商业的影响 航道的起点、终点或交通的交叉点 促进集镇商业繁荣 使集镇商业衰落 因航道延伸或交通线路的改线 4. 交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落 要致富,先修路。 2021/2/11 * 交通运输布局变化的影响 对聚落空间形态的影响 对商业网点分布的影响 沿交通干线扩展 基本不变或萎缩 对密度影响 对分布位置影响 交通最优 市区环路边缘 高速公路沿线 山区密度小 平原密度大 2021/2/11 * 1. 下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是（ 　） A. 大同、鹤岗、抚顺、开滦 B. 大庆、玉门、邯郸、包头 C. 宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠 D. 鞍山、包头、马鞍山、攀枝花 课堂练习 2021/2/11 * 2. 扬州历史上商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是(　　) A. 矿产资源日趋枯竭 B. 商人大量外迁 C. 海运和铁路运输的出现 D. 人口增长速度变慢,市场需求减少 2021/2/11 * 3. 左图A、B、C三处中,最容易发展成小型商业街的是 　处,因为该处符合＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿原则。 交通最优、市场最优 B 2021/2/11 * 5.2交通运输方式和布局变化的影响 2021/2/11 * 一、对聚落空间形态的影响 聚落:是人类各种形式聚居地的总称。分为乡村聚落和城市聚落。 2021/2/11 * 1. 交通线对聚落空间形态的影响 （1）表现: 一方面,新的交通方式发展会带动聚落形态的变化,典型案例:嘉兴 另一方面,交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变,典型案例:扬州 2021/2/11 * 阅读案例2分析: 1. 嘉兴市聚落形态变化说明了什么? 2. 浙江省嘉兴市的城市形态是随着什么运输的发展而变化的? 图5.5 浙江嘉兴略图 思考:聚落的空间形态仅受交通运输的影响吗? 2021/2/11 * 时间 唐宋时期 明清时期 1909年 新中国初期 50年代中期至60年代