地铁35kv环网电缆故障快速查找与处理.docx

地铁35KV环网电缆故障快速查找与处理 1. 35KV高压电缆的供电现状 地铁35KV供电系统是地铁供电系统中的重要一部分，其供 电方式是：主变电所 35KV出线开关柜通过环网电缆向各供电分 区的第一级车站变电所提供两路独立的电源， 车站变电所将 35KV 电源转化为400V及DC1500V向车站机电负荷及接触网供电， 同时经过开关分配，再通过 35KV电缆向该供电分区的其它变电 所进行供电。 为保证地铁供电的可靠性， 在两个主变电所之间还 设有联络电缆， 这种供电方式称为环网供电。 当一个主变电所因 故退出供电时， 可由环网电缆将另一个主变电所的电源引入， 确 保整条线路的正常运营。 如一号线的新街口和张府园间、 二号线 的新街口和大行宫间、 南延线南京南站和花神庙间均敷设有联络 电缆，从中可以看出35KV电缆的重要性，它在整个系统中起着 输送、联络及桥梁的重要作用。 35KV电缆敷设时，由于受制造 长度的限制， 中间使用若干电缆中间接头进行连接。 电缆中间接 头在施工建设期间， 现场条件比较差， 电缆和接头在工厂制造时 环境和工艺要求都很高，而施工现场温度、湿度、灰尘都不好控 制。另外电缆施工过程中没有严格按照工艺施工或工艺规定没有 考虑到可能出现的问题也会加快电缆接头的老化。以上这些原 因，使得电缆中间接头成为环网电缆的最薄弱环节， 亦即在 35KV 高压电缆故障中， 电缆中