地铁出入口通道暗挖连续下穿管线施工技术.docx

地铁出入口通道暗挖连续下穿管线施工技术 工程概况 乌鲁木齐轨道交通 1 号线三工站位于北京北路与常州街交 叉路口以南 400 米左右， 沿北京北路南北向设置， 站址两侧主要 以低层、多层建筑物为主。车站设 4 个出入口（其中 3 号出入口 预留）分别位于车站东西两侧， 2 座风道位于道路东侧。 1、2、 4 号出入口、安全出入口及 1 号风亭均采明挖法 +暗挖法结合施 工， 2号风亭采用明挖法施工。 1 号出入口及 1 号风亭下穿北京北路，采用暗挖法施工。 1 号出入口初支断面尺寸 6.6m,覆土厚度5叶6.2m； 1号风道初 支断面尺寸7.6m,覆土厚度5m-5.8m。初期支护采用超前小导 管注浆对地层超前预加固，设计采用“ CD法施工。 工程地质、水文条件及环境 （ 1 ）根据《乌鲁木齐轨道交通 1 号线工程勘察 02合同段三 工站岩土工程勘察报告》,出入口暗挖通道位于 1-1 杂填土层、 4-9圆砾层、4-10卵石层。（2）勘察期间勘探深度 40m内未见 地下水,可不考虑地下水对工程的影响。（ 3） 1 号出入口及 1 号风亭暗挖段下穿多条管线：1800X 1200排水方沟、DN600雨水 管、DN700给水管等。其中：1800X 1200排水方沟为车站主体施 工时新改迁的管线, 为钢筋混凝土现浇结构, 管底距暗挖通道拱 顶仅为0.87m?3.85m,方沟中污水流量大，水管中