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混凝土施工温度与裂缝的探讨 混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天 , 混凝土的裂缝较为普遍 ,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。 尽管我们在施工中采取各种措施 ,小心谨慎 ,但裂缝仍然时有出现。究其原因 ,我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。 在大体积混凝土中 ,温度应力及温度控制具有重要意义。 这主要是由于两方面的原因。首先在施工中混凝土常常出现 温度裂缝 ,影响到结构的整体性和耐久性。其次 ,在运转过程 中,温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。我们遇到的主要是施工中的温度裂缝 ,因此本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施作以探讨。 裂缝的原因 1.1 混凝土中产生裂缝有多种原因 ,主要是温度和湿度的变化 ,混凝土的脆性和不均匀性 ,以及结构不合理 ,原材料不合格(如碱骨料反应 ),模板变形 ,基础不均匀沉降等。 1.2 混凝土硬化期间水泥放出大量水化热 ,内部温度不断 上升 ,在表面引起拉应力。后期在降温过程中 ,气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝 土的抗裂能力时 ,即会出现裂缝。 因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。 温度应力的三个阶段分析 2.1 早期 :自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束 ,一般约 30 天。这个阶段的两个特征 ,一是水泥放出大量的水化热 ,二 是混凝上弹性模量的急剧变化。 由于弹性模量的变化 ,这一时 期在混凝土内形成残余应力。 2.2 中期 :自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到 稳定温度时止 ,这个时期中 ,温度应力主要是由于混凝土的冷 却及外界气温变化所引起 ,这些应力与早期形成的残余应力 相叠加 ,在此期间混凝上的弹性模量变化不大。 2.3 后期 :混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主 要是外界气温变化所引起 ,这些应力与前两种的残余应力相 叠加。 根据温度应力引起的原因可分为两类 : 2.3.1 自生应力 :边界上没有任何约束或完全静止的结构 , 如果内部温度是非线性分布的 ,由于结构本身互相约束而出 现的温度应力。例如 ,桥墩结构尺寸相对较大 ,混凝土冷却时 表面温度低 ,内部温度高 ,在表面出现拉应力 ,在中间出现压应 力。 2.3.2 约束应力 :结构的全部或部分边界受到外界的约束 , 不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝 土。 这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共 同作用。 要想根据已知的温度准确分析出温度应力的分布、大小 是一项比较复杂的工作。 在大多数情况下 ,需要依靠模型试验 或数值计算。 混凝土的徐变使温度应力有相当大的松弛 ,计算 温度应力时 ,必须考虑徐变的影响 ,具体计算这里就不再细 述。 温度的控制和防止裂缝的措施 3.1 采用改善骨料级配 ,用干硬性混凝土 ,掺混合料 ,加引 气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量 ; 3.2 拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土 的浇筑温度 ; 3.3 热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度 ,利用浇筑层面散热 ; 3.4 在混凝土中埋设水管 ,通入冷水降温 ; 3.5 规定合理的拆模时间 ,气温骤降时进行表面保温 ,以免 混凝土表面发生急剧的温度梯度 ; 3.6 施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构 ,在 寒冷季节采取保温措施。 4 改善约束条件的措施是 : 4.1 合理地分缝分块 ; 4.2 避免基础过大起伏 ; 4.3 合理的安排施工工序 ,避免过大的高差和侧面长期暴 露。 在混凝土的施工中 ,为了提高模板的周转率 ,往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考 虑拆模时间 ,以免引起混凝土表面的早期裂缝。 新浇筑早期拆 模,在表面引起很大的拉应力 ,出现“温度冲击”现象。在混 凝土浇筑初期 ,由于水化热的散发 ,表面引起相当大的拉应力 , 此时表面温度亦较气温为高 ,此时拆除模板 ,表面温度骤降 ,必然引起温度梯度 ,从而在表面附加一拉应力 ,与水化热应力迭 加,再加上混凝土干缩 ,表面的拉应力达到很大的数值 ,就有导致裂缝的危险 ,但如果在拆除模板后及时在表面覆盖一轻型 保温材料 ,如泡沫海棉等 ,对于防止混凝土表面产生过大的拉应力 ,具有显著的效果。 加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小 ,因为大体积混凝土的含筋率极低。 只是对一般钢筋混凝 土有影响。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下 ,钢的各项性能是稳定的 ,而与应力状态、时间及温度无关。 使用减水防裂剂 5.1 水灰比是影响混凝土收缩的重要因素 ,使用减水防裂 剂可使混凝土用水量减少 25%。 5.2 水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素 ,掺加减水防 裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少