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寄语： 怕吃苦者， 会苦一辈子； 不怕吃苦者，只苦半辈子。为了半生的甜美，苦中做乐， 勤奋努力。 第 13 课 交通与通讯的变化 【课程目标】 了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。 【学习重难点】 重点：中国近代以来交通、通讯工具的进步表现。 难点：中国近代交通、通讯工具进步对人们社会生活的影响。 【自主学习】 一、铁路运输 1、产生 ---19 世纪后半期 ： 1）铁路成为国民经济发展的动脉的原因： 2）发展概况： 1876 年英国商人建从 _______至_________的客运铁路。 1881 年中国自建的第一条铁路—— __________ 至 __________铁路。 1888 年总长 2000 米的 __________ 铁路落成。 2、初步发展 --- 19 世纪末 20 世纪初 1）原因：（主要从列强争夺的结果来分析） 列强激烈争夺在华 ______________,一方面迫使清政府放弃 ______________ 的权利； 另一方面，也促使清朝官员 ______________。 2）概况： 1909 年，中国工程师 _________ 设计施工的 _____________ 建成通车。 发展缓慢 --- 20 世纪以来 1）原因： a.国外：帝国主义的侵略和控制 b.国内： ____________________ 。 2）概况：到 1911 年，全国铁路总长 9292 千米，其中半数以上由外国修筑并控制。 【做一做】 中国铁路诞生的标志是（ ） A ．京汉铁路 B ．清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路 C．淞沪铁路 D ．清政府修筑从唐山到株洲铁路 二、水运与航空 1.轮船航运 ① _____年，近代第一家轮船航运公司—— ______________正式成立， 标志着中国 _________的诞生。 ② 1900 年前后，民间兴办轮船航运公司近百家，但在列强联手 _______________ 排挤中艰难求生。 2.航空 ①中国航空事业真正起步于 _____年。当时附设在福建马尾造船厂的 ________，开始研制 _________。 ②同年， 北洋政府在交通部下设 “ _________________ ”，先后拟订以 ______为中心的五大民航线路。  此后 10 年间，航空事业获得较快发展。至解放前夕，中国各航空公司总共拥有 70 架各种型号的飞 机，航线总里程近 ______千米。 三、从驿传到邮政 1．邮政： ①鸦片战争以后，外国人在 ________设立“领事邮政代办所” 。 ②晚清时期： 1896 年，“ __________ ”宣告成立。此后，清政府设立 ________，邮传正式脱离海关。 ③民国时期： 1913 年， __________宣布裁撤全部驿站。 1920 年，中国首次参加 ____________大会， 签订一系列相关国际邮政条约。数年后，外国在华开办的“ ______”一律被撤消。 2．电讯 ①开端： ________年，福建巡抚在 _______架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。短短数 年， ________遍及各省，民用电报事业也普遍开展。 ②民国时期战乱频仍， ________________ 一度发展缓慢。直到 20 世纪 _____年代情况才发生变化。 总结：新式交通及通讯带来的影响。 促进了： 改变了： 转变了： 交通近代化使中国 ______________________________ ，使 ____________________, 促进了： 也使人们： 【特别提示】 ：近代交通和通讯的发展历程，既反映了近代中国在屈辱中寻求救国救民、富国富民 道路的历史， 也显示了西方近代科学和技术发明传入中国后新旧生产方式的碰撞。 其发展轨迹标志 着人类社会文明的进程，是中国社会近代化的标志之一。 【做一做】 到 2000 年末，我国的电话使用总量跃居世界第二位，电话从奢侈品变成了日用品，这个现象不能 说明的是：（ ） A ．我们在现代生活中越来越依赖现代通讯工具 B．改革开放后，我国的国民经济迅速发展 C．人们越来越重视生活质量的提高 D．中国疆域辽阔 【合作探究】 阅读下列材料： 材料一 1880 年刘铭传奏请修建铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，理由是修建铁路“不可行者 八，无利者八，有害者九” 。如每造铁路“山川之神不安，即旱潦之灾易召” ；火车飞行， “路稍不平，则或激轮而全车皆碎’ , ；仿西洋造火车，借英、法等国金钱，无由归还， “诸强邻遂相凌逼，几至亡国。”清政府认为“铁路断不宜开”的观点不无道理，遂搁置修路倡议。 材料二 19 世纪末，列强竞相在中国投资修建铁路，如中东铁路、胶济铁路、广九铁