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;序言:
1、将军的尴尬——
不谋长远者,不足以谋一时;
不谋全局者,不足以谋一域。
2、中国未来20年:15-17技术-过硬革命;第一总量国....
与此同时,面临重大机遇与严峻挑战!
——必须重视宏观物流的理论与实践体系建设
; 一、大时代定位与核心问题; 在与原中宣部一位负责同志的一次交谈中笔者提出: ; 目前,世界正处于和中国东中西相似的工业化过程,发达国家正在走向高技术工业阶段,中国、印度正处于工业化的中期阶段,
70-80%国家和地区正处在由农业时代向工业时代的战略转型期。
;上述“世界政治经济发展方式转变——工业化”表明:
1、
2、“世界政治经济发展方式转变——工业化”一方面给中国带来重大发展机遇;一方面,带来新的挑战;从动力和压力两个角度推动了中国“经济发展方式转变”。;3、金融危机推动西方发达国家实施——
* “实体经济复归主体地位”新战略;
* 开发形成新能源体系,新型工业体系。
国际金融危机引发了世界经济政治格局
与
世界经济发展方式的转变。
;二、中国物流现代化新机遇; 中国物流现代化新机遇——
第一重机遇:
国际科技-新能源体系-新工业体系崛起
近半个多世纪以来,世界步入能源竞争的白热化阶段。
欧美发达国家纷纷加速进行新能源的系统研究,
预计在今后15年左右的时间里,将开发形成新能源体系和在新能源体系基础上的新型工业体系——
宇航太空工业,新能源机车工业、飞行器工业、机器人类工业等核心产业长足发展,带动现代工业进入一个新的高技术工业时代。
这一形势对中国的科技、经济发展,对中国的工业现代化,既是机遇又是挑战对中国物流也是同样——工业物流占到86%以上。
(部分人可能已看过《第三次工业革命》,民企有部分没看,我简单说一下)
;这一国际科技-新能???-新工业(产业)革命——
1、主题:构建高技术智能化能源-工业体系。
2、重要特征:高技术 + 信息化 + 轻型化
轻型化:
现今世界工业现代化的趋势是:经济变轻,GDP变轻,工业变轻
集中表现为
一、是工业每创造1000美元GDP所消费的传统重型实物资本量在下降,如煤炭、钢铁、木材、化工原材料、水泥等相对减少;
二、是新型、轻型如水电、核能、石油、天然气以及智力知识服务的含量在相对增加,这同样表现为工业在变轻GDP在变轻。 。;由此带动世界物流体系新变化——
走向智能化物流时代:
1、智能化物流:走向高技术、信息化、高附加值物流成为物流新时代的特征与标志;
2、轻型高速物流:推动航空物流、高铁物流、高速公路物流的长足发展,成为智能化物流的主体。
资源/工业物流 资源/工业物流+智能物流
; 第二重机遇:
2015-17科技-工业创新与第十一个经济周期的高峰期
2004-2005年,中国科学院集中国科学界与经济社会学界的一流专家对中国未来20年技术-产业发展进行了一次权威分析预测,
结论是——
1)我国未来应优先发展15类新型高新技术产业,其中,新能源、信息技术、新材料、生物医药、高效节水现代农业等居重要地位;
2) 中国高新科技产业将在2015-17年达到高峰期,出现一次技术与工业(产业)的快速发展。
中国在今后20年内继续作为世界工业中心保持快速发展。
预计到2020年以前,中国GDP(19万亿)将超过美国(18.6万亿),成为世界总量第一大国和中等发达的经济、军事强国。 ;;我国第十一个经济周期将进入快速增长期
预期在2013年后中国将结束第10个经济周期的下降阶段,将在2015-17年进入第11个经济周期的 上升阶段。
;中国经济结构与布局调整进入关键期 ;;东部海上交通安全带动物流战略新格局;综上,中国物流面临的重大机遇可归纳为——
1.国际:走向智能化物流时代
世界经济发展方式的转变:
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