装卸作业成本管理标准体系的构建专项方案.docVIP

广州港集团新港港务企业 《装卸作业成本管理体系》构建方案 著作单位 软富信息技术 （项目编号：-XG-Jitsoft） 技术总监 林 俊 3月31日完成 目录 项目背景 新港企业成本管理现实状况诊疗 新港企业成本管理体系建设必需性分析 新港企业《装卸作业成本管理体系》关键框架 新港企业计算机软件使用环境 参考文章 [1]《相关优化件杂货装卸工艺降低装卸成本思索》，莫之平，王钦明 [2]《装卸作业成本管理体系开发计划》，李伟国 [3]《装卸作业成本管理体系》构建咨询项目计划书，软富企业 [4]《新港港务企业增收节支指标分解及考评方案》 项目背景 在广州港务局刚刚完成政企分开之际，广州港集团属下新港港务企业（以下简称“新港企业”）以签署保护商业秘密和知识产权形式，委请佛山市南海软富信息技术（以下简称“软富企业”），就构建《装卸作业成本管理体系》进行了设计。 成本控制对企业关键性是不言而喻。作为物流供给链组成步骤之一港口装卸，其成本管理在操作上存在和其它步骤不一样行业特征。整个装卸作业因为存在船、货类、装卸工艺步骤（机械、人工、工属具）和作业点等原因动态性组合，而使占新港企业主体成本装卸作业成本，难以用传统成本核实方法和控制技术实现内部成本管理目标和动态决议。 在过往港口装卸成本控制手段中，基础上集中在以设备性能技术性和目标成本控制限制性方面，而极少能够从生产组织工艺性方面入手（见参考文章[1]）。其根本原因是没有确定动态多因多果成本核实模型以建立正确和正确成本核实和预算基础。 为此，新港企业从成本管理战略角度出发，提出了建立《装卸作业成本管理体系》构想（见参考文章[2]），其关键目标是处理单船、单货类、分部门、分工艺步骤核实和预算问题，在此基础上快速找出及消除无效步骤和“瓶颈”，以形成低成本高效率竞争力。 为了实现以上关键目标，软富企业根据咨询项目计划书（见参考文章[3]）对新港企业进行了实地调研，形成了以下《装卸作业成本管理体系》构建方案。请新港企业研究和提出深入修改和完善意见，然后决定《装卸作业成本管理体系》下一步建设。 新港企业成本管理现实状况诊疗 成本管理现实状况 参考文章[4]总体反应了新港企业成本管理现实状况。在，新港企业制订了以下成本管理方针、目标、方法和范围： 成本管理方针 总量控制、优化指标、层级核实、领导负责、管理到岗、考评到位。 成本管理目标 降低成本，杜绝浪费。 成本管理方法 指标层级分解和考评。 成本管理范围 能分解可变成本和可控成本部门。 关键存在问题 在核实方面：a)停留在传统财务会计资产性核实阶段，没有基于内部控制需要管理性核实，也没有管理会计部门职能。b)未能对单船、单货类、部门、工艺步骤和质量成本和效率成本核实，无法反应效率成本、无效装卸和转堆等非增值作业造成成本。c) 简单地根据操作吨数把间接费用进行分配，造成低估件杂货类及其单船装卸成本，同时高估散装液体货类及其单船装卸成本。 在部门方面，只能简单地对成本费用支配管理职能部门和成本费用使用部门考评，如维修费用，管理职能部门是技术科和基建科，使用部门为生产部门和辅助生产部门，但考评只对技术科和基建科，而不对使用部门。 在控制方面，过分地追求整体成本下降，而没有建立经过预防成本投入达成控制管理不善成本管理机制，反应在：a)未能依据设计实际科学地安排不一样货类堆放，以降低码头堆位损害而造成维修费用增加，和在维修过程中所损失机会成本；b) 未能反应质量预防成本投入对质量内部和外部故障损失控制。c) 没有建立以人力资源成本和预防成本等“软成本”投入来调控材料、设备、质量故障损失、水电、燃料等“硬成本”思绪。人力资源成本是企业“以人为本”直接表现。 改善方向 整体处理新港企业成本管理问题，建立有序和有机成本控制体系，能够从以下方面入手： 从作业成本管理角度设计动态多因多果成本核实模型，从单船、单货类、分部门、分工艺步骤等方面完善成本核实； 以工艺步骤成本为控制方向和关键，以点带面进行质量成本、效率成本、安全成本、资金成本、人力资源成本等多元化成本对象进行核实、分析和控制，以实现从工艺步骤设计上寻求突破性成本控制空间； 建立以供给链为导向成本控制体系，形成比同行业更有吸引力竞争力成本管理机制； 利用计算机软件实现和完善成本控制信息化管理，以支持管理层快速对市场作出更有竞争能力经营决议。 新港企业成本管理体系建设必需性分析 港口未来竞争和广州港集团战略目标 面对宁波、湛江、珠三角港口群猛烈竞争，和制造业必需靠低运输成本支持需求，新港企业应该围绕广州港集团“在亿吨大港基础上开展新一轮创业，努力把广州港建设成现代化国际强港”战略，把未来成本管理目标确定为：“效率相同成本优先，成本相同效率优先”。 制订这么成本管理目标，可使新港企业在安全操作前提下，