桥梁工程技术交底.docx

惠东县 S356线多祝至平山段改建工程一标段 桥梁工程 施 工 技 术 交 底 惠东县 S356线多祝至平山段改建工程一标段 项目管理办公室 惠东县 S356 线多祝至平山段改建工程一标段 《桥梁工程施工技术交底书》 目录 桥梁工程施工技术 ··················· 3 1、钢筋 ························· 3 2、模板、支架······················ 10 3、混凝土及钢筋混凝土工程················ 18 4、施工测量······················· 38 5、钻孔灌注桩基础 ···················· 39 6、墩台施工······················· 45 7、空心板的预制····················· 46 8、后张法预应力 T 梁··················· 49 9、 梁板安装 ······················ 58 10、桥面系施工 ····················· 58 11、桥梁加固施工（碳纤维加固、粘贴刚板） ········ 59 惠东县 S356 线多祝至平山段改建工程 - 2 - 惠东县 S356 线多祝至平山段改建工程一标段 《桥梁工程施工技术交底书》 桥梁工程施工技术 1、钢筋 1.1 一般要求 1.1.1 钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合现行《钢筋混凝土 用热轧光圆钢筋》 （ GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 （ GB1499）、《冷轧带肋钢筋》（ GB13788）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）的规定。 1.1.2 钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得 混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高 50-70cm 并加遮盖。 钢筋表面上的油渍、漆污和锤击能剥落的浮皮、铁锈应清除干净。带有颗粒状或状的老锈的钢筋不得使用。钢筋除锈通常可通过在冷拉或调直过程中除锈，少量的除锈可采用电动除锈机或喷砂，局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等方法进行，亦可将钢筋通过砂箱往返搓动除锈。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。 1.1.3 钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学 性能试验。 1.1.4 以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应了解设计意图 和代用材料性能，并须符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》 （ JTG D62）的 有关规定。重要结构中的主钢筋在代用时，应由原设计单位做变更设计。 1.1.5 预制构件的吊环，应采用未经冷拉的 R235 热轧钢筋制作。 1.2 钢筋的下料与连接 1.2.1 钢筋调直和清除污锈应符合下列要求： 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 采用冷拉方法调直钢筋时， R235钢筋的冷拉率不宜大于 2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于 1%。 1.2.2 钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求， 如设计无规定时， 应符合表 1.2.2 的规 惠东县 S356 线多祝至平山段改建工程 - 3 - 惠东县 S356 线多祝至平山段改建工程一标段 《桥梁工程施工技术交底书》 定。 表 1.2.2 受力主钢筋制作和末端弯钩形状 弯曲 钢筋 弯曲 平直部分 弯曲部位 形状图 直径 D 备注 角度 种类 长度 180° R235 ≥ 2.5d ≥ 3d HRB335 Φ 8- Φ25≥ 4d 末端弯钩 135° HRB400 Φ 28- Φ 40≥ ≥ 5d 5d d 为钢筋 HRB335 Φ 8- Φ25≥ 4d 直径 90° HRB400 Φ 28- Φ 40≥ ≥ 10d 5d 中间弯钩 90° 各类 ≥ 20d 以下 1.2.3 用 R235钢筋制作的箍筋， 其末端应做弯钩， 弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的 直径，且不小于箍筋直径的 2.5 倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的 5 倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的 10 倍。弯钩的形式，如设计无要求时，可按图 4.2.3a)b) 加工；有抗震要求的结构，应按图 4.2.3c）加工。 图 4.2.3 箍筋弯钩形式图 1.2.4 钢筋的焊接与绑扎接头 1 轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普通混凝土中直径大于 25mm 的钢筋，宜采用焊接。 钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊（ HRB 500 钢筋必须采用闪光对焊）