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大坝碾压混凝土施工技术 摘要：碾压混凝土坝既具有混凝土体积小、强度高、防渗性能好、坝 身可溢流等特点，又具有土石坝施工程序简单、快速、经济、可使用 大型通用机械的优点。这里对碾压混凝土施工技术进行了阐述。 　　关键词：碾压混凝土 ;重力坝;浇筑强度;施工技术 　　中图分类号：TV544+.921 文献标识码：A 文章编号： 　　引言：碾压混凝土技术是指使用振动碾在坝体上将干硬性混凝 土进行铺筑、碾压成型的工艺过程。这种技术是使用火山灰质、水泥 等掺合料或者某些惰性的填料和水、砂以及粗骨料进行拌制，制成一 种无塌落度的混凝土，然后运输到达大坝施工场，并使用振动碾进行 分层压实。使用这种技术建造的大坝具有混凝土的强度高、体积小、 坝身可溢性、防渗功能好等优点，而且其施工过程简单、经济和快捷， 因而在水电站等有关的大坝建设方面应用广泛。 　　1.大坝碾压混凝土施工前原料等的技术要求 　　1.1 大坝碾压混凝土的原料 　　大坝碾压混凝土所需的原材料几乎与一般的水泥混凝土一样， 就是水泥、粗骨料、细骨料和掺合料等，然后将这些原材料和水按照 一定的比例进行配置，这两种混凝土的差别就在于原料的配比不同。 大坝碾压混凝土中所需的掺合料有硅灰、粉煤灰和磨细的矿渣以及适 量的外加剂等等。其中硅灰的作用是促凝，适用于坝面或者具有较强 腐蚀性的结构中。磨细矿渣的作用是自身硬化可以加强大坝碾压混凝 土的干硬性。外加剂主要是指减水剂、缓凝剂、早强剂和阻锈剂等， 这些外加剂在拌入料之前需要对水泥、外加剂和掺合料之间做相容性 实验，只有相容才能进行拌制。 　　1.2 大坝碾压混凝土的配合比设计 　　大坝碾压混凝土的配合比的设计方法是绝对体积法，在设计时 主要需要确保抗渗性、强度、抗冻性等这些因素符合大坝的实际要求， 大坝碾压混凝土的材料组成与混凝土的质量更是息息相关，因而要对 这些材料和各种指标进行严格要求。关于原材料的指标主要有：含水 率、级配、表观密度、粒径、外加剂性质、外加剂种类和其相容性等。 其中比较重要的指标，如用水量在确定时需要从施工所要求的标准以 及粗骨料最大粒径两方面来考虑，并通过相应的实验选择最佳的用水 量。在选砂时应根据表观密度大、骨料分离的现象少、强度大、混凝 土拌制物的 VC 值最小等原则筛选出最佳的砂率。在拌制前应当先进 行试拌以测定具体所需的施工度，当试拌的混凝土不符合施工度时对 其进行调整，然后对符合这一标准的混凝土进行力学性能的测定，最 后当所有的指标符合要求时，确定此时所配的混凝土配合比，在施工 方和建设方都确认的情况下就可以提交给施工工程了。 　　2.大坝碾压混凝土施工过程的技术要点 　　2.1 大坝碾压混凝土的拌制 　　在大坝碾压混凝土混合料的拌制过程中，需要对各种原材料进 行称量，称量时应当注意精确，称量的误差不能超过施工规范中所规 定的最大值。原材料等的质量也应当符合国家规定，配制时需完全按 之前设计的配合比来配制。大坝碾压混凝土一般使用强制搅拌机进行 搅拌，搅拌时应当注意各种成分需搅拌均匀，以保证所配制的混凝土 的质量符合要求。在搅拌过程中，应当考虑到搅拌机的出料口和运料 车之间的落差不能超过 2m，否则出来的料会由于落差过大而产生离 析现象，导致配成的混凝土的质量变差。另外，由于大坝碾压混凝土 的拌制时间比较长，使用不同转速的搅拌器时所需的搅拌时间也不同。 　　2.2 大坝碾压混凝土的运输 　　一般在工程施工时多是使用皮带传输装置或是可自卸的汽车 来运输已经混匀的大坝碾压混凝土。运输时应当考虑既平稳又快速地 将料运送到目的地，因此运输时最好不使用溜槽或溜管等运输方式。 如果使用可自卸汽车进行运输时，应当避免行驶中的急刹车或急转弯 的现象，以最大限度地减少混合料的离析现象。当温度过高或是运途 较长时，应当将混合料覆盖住，以减少水分的散失。对于连续式搅拌 器来说，运料车应当及时到达并将物料带走，这样才能减少停顿的时 间，物料的质量才得以保障。因此，通常运料车是根据连续式搅拌器 的搅拌时间进行精确计算，然后按所计算出的距离均匀的排列进行混 合料的运输的。 　　2.3 大坝碾压混凝土的摊铺 　　在进行大坝碾压混凝土的混合料的摊铺时，一般使用高强力熨 烫板的沥青摊铺机进行大坝碾压混凝土混合料的摊铺，这是为了确保 摊铺的混凝土密实而平整。由于大坝碾压混凝土混合料的摊铺过程是 大坝碾压混凝土的施工过程中的一道关键性的步骤，因而有必要对其 影响因素进行分析。对摊铺效果影响的因素有摊铺机的找平系统、