i铁路路基下软弱层劈裂注浆加固施工方案复习课程.docxVIP

铁路路基下软弱层劈裂注浆加固施工方案 一、工程概况 根据现场观察及业主介绍表明： 1、 该处为回填土地基，2007年建成，未采取特殊的地基处理措 施，其自身固结应未完全形成。 2、 该处回填土层厚度约 3m全部为微膨胀缩性土壤。 3、 因基础处理原因及机车反复碾压，导致该处整体路基北头约 4m范围内出现下沉，最大沉降量达50mm由于不均匀沉降造成轨道砼 基础开裂，在运行时基础底部出现翻浆冒泥。 4、 问题出现初期，业主采用了一些措施（如增加垫片等） ，但收 效甚微。最后在其下游采用挖沟排水的方法，因将路基的土壤一并带 走了，反而加剧了基础的沉降。 为确保该处路基的安全运行，必须对该处路基进行及时有效的根 治。针对业主单位的介绍及我单位现场观察，结合现场的施工条件， 拟对路基下软弱层进行劈裂注浆加固技术处理，按复合地基处理进行 注浆。 二、编制施工方案的依据 1、 业主单位的介绍及我单位现场观察。 2、 《XXX施工图》（DSJG-XD-01 3、 《建筑地基处理规范》 （JGJ79-2002，J220-2002） (JGJ123-2000) (JGJ123-2000) 5、 《钻孔压浆技术操作规程》 6、 《锚固与注浆技术手册》 三、钻孔、压浆的工程量 依照工程设计要求，对路基下软弱层进行劈裂注浆加固技术处 理，钻孔压浆的工程量情况如下： 1、 钻孔布置：以轨道沉降中心点（砼、碎石轨道结合处）为中 心，向西（轨道衡）18.4m、向东12m沿轨道纵轴线布一排孔，并以 此纵轴为中线向南、北再各布两排，共5排也。布孔间距为，孔距0.8m、 排距1.0m。另外，为保证边坡稳定，在水沟两边 8m范围沿轨道纵向 布两排孔注浆，孔距也为 0.8m。注浆孔按三角型（梅花型）布置，钻 孔深度为4m。具体注浆钻孔布置详见《XXX地基加固施工图》 （DSJG-XD-01）。 2、 钻孔直径：①76mm 3、 钻孔数量：190根。 3、 钻孔深度：4m。 4、 总钻孔深度：760m。 5、 水灰比：1.0。 6、 注浆压力：2.0 — 4.0MP。 四、钻孔、压浆的技术设计 1、工艺简介： 钻孔、压浆技术，是工程界目前比较崇尚的一种软、弱基处理技 术。它是在地基需加强的部位钻孔埋置压浆管路，然后封闭孔口(或 多重分段设置管路、分段封闭)，采用高压注浆泵，通过压浆管路，向 软、弱基部位压入经一定配比的水泥浆液，使溶洞、裂隙得到充填石 化，高压水泥浆通过渗透、扩散、劈裂、挤密和胶结作用对软弱持力层 加固又改善其受力状态，从而使地基的承载力得以提高。 2、钻孔、压浆的技术设计： 依据有关规范本项目共布置注浆孔 190根，孔距为0.8米、 排距1.0米，钻孔直径①76。 压浆水泥材料采用 P.042.5Mpa的普通硅酸盐水泥。 注浆压力根据现场地质情况控制在 2.0-4.0Mpa之间，水泥 浆液的水灰比，控制在1.0左右。注意在压浆过程中的变浆技术应用。 压浆竖管材料采用? 25mm壁厚3.25的标准黑铁管。 压浆器的出浆孔，孔径不得小于 6mm出浆孔的总面积必 须大于压浆竖管内的截面积。压浆器且须具有可靠的密封性及单向阀 的功能，并设有阻尼环，旨在起到保护出浆孔胶皮套的有效作用。 压浆泵选用 BW-150型泥浆泵。地面输浆软管采用不低于 7Mpa的双层钢丝编织胶管。胶管内直径不小于 25mm 黑铁压浆竖管采用丝扣连接，并缠止水生胶带密封，在安 装压浆竖管时，必须对每节压浆竖管进行注水检验，如果管内水位下 降，必须对已安装的竖管提出孔外，卸掉重新更换。 。 水泥浆液经搅拌后，必须过滤，经过滤后，方可进入压浆 泵。在压浆过程中，设专人同步填写压浆盘数及相应的压浆压力记录。 五、施工准备 1、 当钻孔、压浆工程项目确定后，首先成立项目压浆专班，由项 目经理带领钻孔、压浆专班相关人员进行现场踏勘， 了解施工现场水、 电、路及压浆孔位分布等情况。 2、 根据工程设计要求，准备好与之相配套的系列钻孔、 压浆设备, 材料及工具。 3、 进行钻孔、压浆技术，安全技术交底。 4、 配备好相关压浆计量工具及记录表格。 5、 按照设计要求加工好压浆材料。 6、 按照设计要求组织材料进场，并按规定见证抽取水泥试样进 行检测，经检测合格后，方可投入使用。 7、 按单孔设计成孔深度要求，配置压浆竖管总长。 使施工班组紧密配合，做到和谐一致，不误工、误事。抓管 理、促使工期与质量、安全同步，争创一流工程。 六、施工工艺流程 1、 钻孔施工工艺流程框图，见附图 6-1。 2、 压浆施工工艺流程框图，见附图 6-2。 3、封孔工艺示意图（参考使用），附图6-3 图6-2 压浆施工工艺框图 图6-3分段封孔工艺示意图（参考使用） 阀门 原地面线 水泥沙浆封孔 浆液扩散区 钻孔孔底 浆