第二章---船舶管路系统.pptVIP

2021/3/23 * 3、透平油润滑系统 透平油润滑系统亦称涡轮增压器润滑系统 1）重力—强制混合循环润滑。 （滑动式轴承的增压器）通常采用后一种润滑型式。系统主要由重力油柜、循环油柜、透平油泵、冷却器、滤器等组成。由于增压器是高速旋转的机械,对其润滑尤其重要,不允许有瞬间的断油,系统的特点就是在一旦供油中断的应急情况下,靠重力油柜的存油能单独供增压器润滑10～15min。注意系统的压力和重力油柜的油位。 2）自身封闭式润滑（不需另设润滑系统） 在航行中,对于滚动式轴承的增压器（即自身封闭式润滑系统）,要随时通过观察镜的窗口,了解透平油的油位和油质,视情立即补油和换油。 2021/3/23 * 4、气缸油润滑系统 气缸油主要用于大型十字头柴油机气缸和活塞之间的润滑。在某些中速筒形活塞式柴油机中,气缸润滑除采用飞溅润滑外,尚使用注油润滑。 贮存柜 日用柜 滤器 输送泵 注油器 2021/3/23 * 三、冷却水系统 2021/3/23 * 四、压缩空气系统、蒸汽系统和排气系统 1、压缩空气系统 压缩空气系统主要由空压机、空气瓶、减压阀、 安全阀等组成。其作用主要是起动主、副机、鸣气 笛、海淡水压力柜的充气、海底门等吹除及其它杂 用。使用场合及压力范围见表3—1。 以下表格——船上压缩空气的使用压力范围 2021/3/23 * 2、蒸汽系统 2021/3/23 * 3、排气系统 柴油机排气系统主要由排气总管、补偿装 置、废气涡轮增压器、废气锅炉及消音器等 组成。 排气系统的管理要点: （1）定期清洁涡轮及其邻近管道中的结碳。 （2）定期清除废气锅炉和消音器上的烟灰及结焦等 2021/3/23 * 2021/3/23 * 第三节、船舶通用管系 一、 舱底水系统 舱底水系统是由舱底水泵（污水泵）、舱 底水总管、支管、吸水口滤器、分配阀箱、 泥箱、油水分离器等组成。 舱底水系统的管理要点 1）定期清洗污水井和吸水口滤器,保持系统 通畅。 2）做好油水分离器的管理维护工作,保证良 好的工作状态。 3）严格按规定程序排放含油污水,并按要求 认真填写油类记录薄。 2021/3/23 * 舱底水泵 返回 2021/3/23 * 油水分离器剖面图 2021/3/23 * 油水分离器 2021/3/23 * 油水分离器 返回 2021/3/23 * 二、 压载水系统 压载水系统主要由海底阀、滤器、压载水泵、 阀箱、压载舱、通海阀等组成。 压载水系统的主要作用: 调整吃水使船舶具有适当的稳性高度; 减小水上受风面积,以利于船舶操纵; 空载时使螺旋桨有一定的深沉,减小船体振动; 减小船体因空载引起的过大弯曲力矩和剪力等。 2021/3/23 * 压载水舱后视图 2021/3/23 * 压载泵 2021/3/23 * 2021/3/23 * 三、 消防水系统 消防水系统主要由消防泵、消防栓、消防 水带、水枪及管路附件组成。 其作用是消灭可用水熄灭的火患,同时起 到冷却和保护的作用。平时还兼作船舶甲板 水、锚链水之用。因此,每一条机动船舶都 必须配置消防水系统。 2021/3/23 * 2021/3/23 * 2021/3/23 * 2021/3/23 * 2021/3/23 * 四、 日用海、淡水系统 1、日用淡水系统 日用淡水系统主要由泵、水柜、管系及附件组成。作用主要是向全船供应饮用、洗涤等生活用淡水。 2、日用淡水系统的管理要点: 1）淡水系统应与其它系统相互隔绝,以保护饮用水不受污染。 2）保持压力水柜中正常的气水比例,通常为1:2。 3）由于饮用淡水船上有限,如发现用量异常,应查找原因,消除漏泄。 2021/3/23 * 海、淡水压力柜 2021/3/23 * 第二章 船舶管系 第一节 船舶管路的一般要求 动力管系(动力系统):是指为船舶动力装 置服务的管路系统。 船舶通用管系(船舶系统):是指为保证船舶 的正常航行和安全以及船员、旅客生活所必 需而设置的管路系统。 燃油、润滑油、冷却水,压缩空气、蒸气 和排气系统 压载水、舱底水、消防水、日用海淡水、