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提速道岔维护和利用微机监测快速处理道岔故障 0 绪论 在铁道信号专业领域， 现场使用的道岔设备就动态使用频率 而言S700K型分动式外锁闭道岔用于繁忙干线。由于客货混行、 重载高速对道岔的冲击、 震动增大加之外部环境恶劣等因素， 道 岔故障率居高不下已经成为影响安全生产的“瓶颈”。 如何通过 日常的巡检， 微机监测调看及早发现和消除道岔设备隐患， 大力 压缩道岔故障延时， 是扭转安全被动局面的重要环节之一。 本文 就如何维护好提速道岔， 及时处理提速道岔设备故障， 确保行车 安全进行探讨分析。 1调查S700K道岔故障频发的原因主要有以下两个原因 （1） 对S700K外锁闭道岔平时维修不到位，不懂得根据天 气变化及时对锁闭框杆件的方正进行调整，造成道岔转换时卡 阻、卡缺口原因较多； （2） 不会调阅微机监测，对于 S700K道岔故障分不清是压 力变化造成故障还是缺口变化造成故障，造成故障处理时间长， 走弯路而影响行车； 2 针对存在的问题提出合理化建议 （ 1 ）根据天气变化合理及时进行道岔压力调整，对不正的 锁闭框及杆件及时进行调整， 对磨耗严重的外部传动杆件及时更 换，才能确保设备的良好运用。现场主要发生 3 种设备故障，一 是道岔不解锁故障， 此类故障主要是由于锁闭框及杆件不方正和 传动杆件磨耗严重造成的，由于外锁闭装置是直接装在钢轨上 的，因此要考虑气温变化钢轨热胀冷缩前