路面基层施工方案.doc

路面基层施工方案 现场调查，由施工单位技术负责人、质检工程师以及施工班组负责人会同监理工程师现场对基层出现的沉降、断裂等病害共同查看，确定处治范围。 本工程原路面基层的设计有碎石基层、砂砾石基层、水泥稳定碎石基层、沥青稳定碎石基层。 1.1病害基层的破除 根据监理工程师现场确定的基层处治范围进行施工放样，撒石灰线作为施工边线。基层的破除采用专用的破碎机完成，挖掘机挖装，自卸车运至制定的弃渣场，运输过程中做好扬尘治理工作。 1.2施工放样 基层采用摊铺机铺设，施工前对铺筑路段按10m一个断面进行路线标高及中边桩测量。基层的纵断面高程（厚度）采用悬挂钢丝基线来控制。每间隔10米设一基准线立柱，按高程悬挂钢丝。为保证钢丝绷紧，在两端紧线器上安装测力器，以保证钢丝拉力不小于800N。钢丝基准线悬挂完成后，对基准线进行复测。摊铺过程中随时对基准线进行检测。在下面层的表面撒出控制摊铺机行走方向的灰线，保证摊铺机始终沿灰线行走。 1.3基层的拌和及运输 基层材料按照招标文件的要求，采用外购商品基层材料，采用自卸车运至施工现场。 （1）拌和 碎石严格按照试验室确定的生产配合比进行配合，拌合的比例必须符合生产配合比的验证。 （2）运输 采用15吨自卸汽车运输，从商品拌合场运输至施工现场，倒料根据施工计算的量倒入指定地点，由专门的人员指挥。 基层材料装车前对车厢进行清理工作；雨天用塑料布、防渗土工布等不透水性材料对料体进行覆盖，保证基层材料的质量。 1.4基层的摊铺及碾压 （1）整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用20t以上振动压路机、胶轮压路机配合进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压4～6遍，应使表面无明显轮迹。压路机、胶轮压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km／h为宜，以后用2.0～2.5km／h。碾压按照先轻后重，先边后中的原则，洒水碾压至规定的压实度，在施工过程中应控制结构层高程，宽度，厚度，平整度，横坡等。 （2）路面的两侧应多压2～3遍。 （3）严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。 （4）铺筑中断2小时以上按照接缝处理。 1.5水泥稳定碎石基层的养生 经质检合格后，对水泥稳定碎石基层进行喷雾洒水养护，严格控制喷雾洒水量，用水量过多容易造成细微粒的流失，粗颗粒裸露，洒水后立即覆盖塑料薄膜进行养护。养护期封闭道路，保证无外力对其扰动，养护期为7天。 1.6基层的质量控制 质量管理包括所用材料的标准试验、铺筑试验段、施工过程中的质量管理、机械性能、现场防护及工序间的检查验收。 （一）一般规定 1、必须建立、健全工地试验，质量检查及工序间的交接验收等制度。试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。 2、工地试验室应能进行所用基层材料的各项试验，还应具备进行现场压实度和平整度检查的能力，应配备弯沉测量的仪器和路面钻机。 3、各个工序完结后均应进行检查验收。经检验合格后方可进行下一道工序。凡经检验不合格的段落，必须进行补救，使其达到要求。 （二）材料的标准试验 在组织现场施工以前以及在施工过程中，原材料或者混合料发生变化时，必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验，评定材料质量和性能是否符合要求。 （三）铺筑试验段 1、在基层正式开工之前,应铺筑试验段。 2、应通过无结合料的集料基层试验段，确定以下项目： ①、用于施工的集料配合比例。 ②、材料的松铺系数。 ③、确定标准施工工艺。 ④、确定每一作业段的合适长度。 ⑤、确定一次铺筑的合适长度 3、确定控制结合料数量和拌和均匀性的方法。 4、对试验段进行技术总结上报监理工程师，经批准再进行大面积施工。 （四）质量管理 施工过程中检查和控制基层外形尺寸（厚度、宽度、高程、平整度、压实度等）。经监理工程师检验合格后方可进入下一道工序。 1、压实度、厚度 按频率目测压实度薄弱点在复压结束后，对压实度进行检测，压实度不合格则继续碾压至检测合格；并在检测压实度的同时进行厚度检测，也可用测量基准线的高差进行厚度的控制。 2、平整度、宽度 每完成一工作段及时用3米直尺检测平整度和钢尺检测宽度。 3、高程、横坡度 在每个断面打两个钢桩（带托架），一个桩打在中线处，另一个打在边线处，然后根据基层设计高程为基准抄平、挂钢丝，每段长度为80m，钢丝两头固定，用紧绳器将钢丝绳崩紧。 4、无侧限抗压强度 每天上、下午分别取样检测水泥剂量，并制取试样,以检测无侧限抗压强度,同时把水泥剂量的检测结果及时反馈至拌和厂，以便及时调整。 5、机械性能 尽量选用先进的、完好的机械设备，