液压油缸的一般设计步骤手册[汇编].docxVIP

Instruction manual 指 导 手 册 20XX 液压油缸的一般规划过程 液压油缸的一般规划过程1）把握原始资料和规划依据，首要包含：主机的用处和作业条件；作业组织的结构特色、负载状况、行程巨细和动作要求；液压体系所选定的作业压力和流量；资料、配件和加工工艺的现实状况；有关的国家规范和技能规范等。2）依据主机的动作要求挑选液压缸的类型和结构方式。3）依据液压缸所接受的外部载荷效果力，如重力、外部组织运动磨擦力、惯性力和作业载荷，确认液压缸在行程各阶段上负载的改变规则以及有必要供给的动力数值。4）依据液压缸的作业负载和选定的油液作业压力，确认活塞和活塞杆的直径。5）依据液压缸的运动速度、活塞和活塞杆的直径，确认液压泵的流量。6）挑选缸筒资料，核算外径。7）挑选缸盖的结构方式，核算缸盖与缸筒的衔接强度。8）依据作业行程要求，确认液压缸的最大作业长度L，一般L=D，D为活塞杆直径。因为活塞杆细长，应进行纵向曲折强度校核和液压缸的稳定性核算。9）必要时规划缓冲、排气和防尘等设备。10）制作液压缸装配图和零件图。11）收拾规划核算书，审定图样及其它技能文件。液压缸作业时呈现匍匐现象的原因及扫除办法1）缸内有空气侵入，应增设排气设备或使液压缸以最大行程快速运动，逼迫扫除空气。2）液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松，应调整密封圈使之有恰当的松紧度，确保活塞杆能用手来回平稳地拉动而无走漏。3）活塞与活塞杆同轴度欠好，应校对、调整。4）液压缸设备后与导轨不平行，应进行调整或重新设备。5）活塞杆曲折，应校直活塞杆。6）活塞杆刚性差，加大活塞杆直径。7）液压缸运动零件之间空隙过大，应减小合作空隙。8）液压缸的设备方位偏移，应查看液压缸与导轨的平行度，并校对。9）液压缸内径自线性差（鼓形、锥形等），应修正，重配活塞。10）缸内腐蚀、拉毛，应去锈蚀和毛刺，严峻时应镗磨。11）双出杆活塞缸的活塞杆两头螺帽摒得太紧，使其同心不良，应略松螺帽，使活塞处于天然状况。液压缸的调整包含哪些方面1）排气设备调整。先将缸内作业压力降到（0.5--1）MPa左右，然后使活塞杆往复运动，翻开排气塞进行排气。翻开的办法是：当活塞抵达行程结尾，压力升高的瞬间翻开排气塞，而在开端回来之前当即封闭。排气塞排气时，可听到嘘嘘的气声，随后喷出白浊色的泡沫状油液，空气排尽时喷出的油呈澄清色。可以用肉眼判别排气是否完全。2）缓冲设备调整。在装有可调理缓冲设备的状况下，而活塞又在运动中，应先将节省阀放在流量较小的方位上，然后逐步调理节省口巨细，直到满足要求停止。3）液压缸各部位的查看。液压缸除做上述调整作业外，还要查看各个密封件的漏油状况，以及设备联合部件的螺栓有无松动等现象，避免意外事故的发生。4）定时查看。依据液压缸的运用状况，组织定时查看的时刻，并做好查看记载。液压缸设备的留意事项1）液压缸的基座有必要有满足的刚度，不然加压时缸筒成弓形向上翘，使活塞杆曲折。2）缸的轴向两头不能固定死。因为缸内受液压力和热膨胀等要素的效果，有轴向弹性。若缸两头固定死，将导致缸各部分变形。拆装液压缸时，严禁用锤击打缸筒和活塞外表，如缸孔和活塞外表有损害，不允许用砂纸打磨，要用细油石精心研磨。导向套与活塞杆空隙要符合要求。4）拆装液压缸时，谨防损害活塞杆顶端的螺纹、缸口螺纹和活塞杆外表。更应留意，不能硬性将活塞从缸筒中打出。液压缸作业时发生牵引力缺乏或速度下降现象的原因及扫除办法1）活塞合作空隙过大或密封设备损坏，形成内走漏。应减小合作空隙，替换密封件。2）活塞合作空隙过小，密封过紧，增大运动阻力。应增大合作空隙，调整密封件的松紧度。3）活塞杆曲折，引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。4）液压缸内油液温升太高、粘度下降，使走漏添加；或是因为杂质过多，卡死活塞和活塞杆。应采纳散热降温等办法，替换油液。5）缸筒拉伤，形成内走漏。应替换缸筒。6）因为常常用作业行程的某一段，形成液压缸内径自线性不良（部分有腰鼓形），致使液压缸的高、低压油互通。应镗磨修正液压缸内径，单配活塞。规划液压缸要考虑的问题1）确保液压缸往复运动的速度、行程需求的牵引力。2）要尽量缩小液压缸的外形尺度，使结构紧凑。3）活塞杆最舒适拉不受压，避免发生曲折变形。4）确保每个零件有满足的强度、刚度和耐久性。5）尽量避免液压缸受侧向载荷。6）长行程液压缸活塞杆伸出时，应尽量避免下垂。7）能消除活塞、活塞杆和导轨之间的偏斜。8）依据液压缸的作业条件和具体状况，考虑缓冲、排气和防尘办法。9）要有或许的密封，避免走漏。10）液压缸不能因温度改变时，受限制而发生挠曲。特别是长液压缸更应留意。11）液压缸的结构要素应选用规范系列