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拖拉机驾驶的培训技术 农业部对拖拉机驾驶培训工作有专门的规定与要求， 在第 41 号农业部部长令《拖拉机驾驶培训管理办法》中明确规定： “县级以上人民政府中的农机主管部门需要对拖拉机驾驶培训 机构进行监督与检查， 凡发现违反培训管理办法的应当按照所属 职权进行调查处理。 必要的时候， 可以申请上级农机主管部门进 行决定处理。 ”拖拉机培训的监督主体是各级农机主管部门， 而 拖拉机驾驶培训的主体则是各级农业学校的拖拉机培训老师， 二 者之间的主体架构构成了走向制度化、 正规化的拖拉机驾驶培训 模式。 拖拉机驾驶培训的发展背景 从 2004 年农业部第 41 号部长令实施至今， 拖拉机驾驶培训 方式已经发生了许多变化， 以我在开原农业学校多年的拖拉机教 学经历分析，拖拉机驾驶培训主要在如下几个方面发生显著变 化。 教学主体发生改变 以我所在的农业学校为例， 拖拉机驾驶培训原来多以县级农 机主管部门开展农机学校或农业机械化操作培训班的模式进行， 其它一些机构没有进行培训班的参与。 自从管理办法实施后， 拖 拉机驾驶培训班可以引入更多的办学主体， 驾驶培训以社会化的 办学模式为主， 农机主管部门不能举办相应的驾驶培训班。 在这 一市场化、社会化的操作过程中，我校就是以此为契机，开展办 学主体多元化教学模式， 进一步引入社会资金， 以单位的形式申 请驾驶培训， 这样不仅可以进一步降低成本， 还有利于形成驾驶 培训竞争市场效力的出现。 培训对象与培训目标发生改变 我在多年的教学中发现， 以往拖拉机培训的对象主要是指农 村的拖拉机手， 但随着新农村建设的开展， 变形拖拉机越来越受 到农村道路运输的重视， 拖拉机不仅可以应用到农业机械化建设 中，还可以专门从事道路运输，因此，很多培训学员参加拖拉机 驾驶培训的主要目的是为了进行道路运输工作。 不仅如此， 培训 目标也发生了相应的变化， 过去培训模式中结构、 原理以及使用 是拖拉机培训的关键， 这在教学过程中属于理论教学的范畴。 而 随着社会的进步， 目前拖拉机培训主要以驾驶技术为基础， 再加 上交通法规、机械保养等目标，虽然是以技能培训为主，但理论 培训仍旧占据着主导地位。 拖拉机驾驶培训技术过程中存在的主要问题 培训主体独立性较弱 目前，辽宁全省共计约有 100 余家农业学校， 其中像我单位 这样拥有拖拉机驾驶培训资格的约有 80余家。但是，这 80余家 拥有拖拉机驾驶培训资格的学习大多数还是归属于农业学校管 辖，一些相对独立的拖拉机培训学校很多教职工也是农机学校的 原有成员，在培训管理上较为混乱。虽然，上级主管部门要求农 机校要与驾校进行分离， 但由于监管的空缺， 在实际的管理过程 中，拖拉机驾校管理仍然等同于农机校管理， 培训主体意识较为 淡薄，容易出现管理上的漏洞。 部分拖拉机老师在授课的过程中， 由于自主性的限制， 只能先以理论为主， 延伸理论由于教学时间 的限制无法进行讲解。 培训师资知识性较低 以我校为例， 由于很多现任老师大多数毕业年份较早， 很多 知识已经老化，并且，在教学手段上过于单一，不能充分调动课 堂气氛。 特别是随着多媒体技术的不断应用， 学校在教学上倡导 教师采用多媒体教学形式， 从而进一步增强培训教学水平， 提升 培训质量。但是，由于部分现任教师教学认知的缺乏，很多教学 方法无法在短时间内得到应用。此外，我在教学的过程中发现， 很多学员对维修保养知识学习热情不高， 通过了解发现， 由于很 多大中型拖拉机厂商目前已经全面实现“售后三包”服务， 很多 保养知识已经不再适应新的操作需求，由于年龄、学历的限制， 部分学员在学习完基本的保养知识后， 没有再对操作性进行深入 学习。 培训设备科学性不高 在很多的教学模式中， 用粉笔、 黑板的教学方式显得授课形 式过于无聊， 就算将多媒体技术应用到教学过程中， 但驾驶技术 作为一项实用性操作技术， 应当在实际的培训过程中提升学员的 综合技能。 以笔者所在的开原地区为例， 本地区很多拖拉机培训 专业未能进行新机型的应用， 在培训的过程中甚至应用很多当地 已经不再使用的老机型， 这就造成学员在完成培训后无法适应新 机型的要求更不上拖拉机驾驶培训新形势、新要求。 进一步完善拖拉机驾驶培训技术具体对策 提升教学质量 根据上级农机主管部门的要求， 拖拉机驾驶培训学校需要与 传统的农机校分开， 完全按照市场化的操作模式进行独立的驾驶 培训模式，驾驶培训学习与培训老师之间实行双向选择的培训方 式，从而在一定程度上可以提升教师的工作积极性。同时，结构 合理、业务水平强、 技术成熟应当成为一名合格的拖拉机培训老 师的基础技能。 我们教师可以在定期对相关培训知识进行学习的 同时，还需要学习一些新的知识和技术， 并使得自身的知识体系 不断得到扩充。