兰炭生产煤气净化及化产回收炭化煤气制甲醇焦油加氢粗苯加氢多联产示范建设项目总平面布置方案.doc

兰炭生产煤气净化及化产回收炭化煤气制甲醇焦油加氢粗苯加氢多联产示范建设项目总平面布置方案 1.1 总平面布置 一、总图布置 总平面布置图见附件I。 该项目工厂总平面布置是以MWH内外加热型直立炭化炉为主体进行设置的，主要由备煤筛焦，直立炉区，煤气净化及化产回收区、炭化煤气制甲醇区、焦油加氢装置区、粗苯加氢装置区、罐区等工艺装置，公用工程及辅助生产区，生产管理及生活设施等六大部分组成。 在总平面布置中，把产生烟尘的备煤和筛贮焦街区布置于厂区的南侧边缘地带，以减少对厂区污染；煤气`净化及化产回收区、炭化气制甲醇区自西向东依次布置；辅助生产设施布置在其负荷中心附近，进出管线方便，以节能和缩短管线长度。罐区布置在厂区北侧方便运输。 备煤和筛贮焦街区主要由直立炉，皮带受煤坑、运输栈桥、转运站、原料煤棚、碎煤场、筛焦楼、焦堆棚等组成。 煤气净化及化产回收区：包括冷鼓电捕、脱硫及硫回收、硫铵、洗脱苯装置等。 炭化气制甲醇区：包括气柜、炭化气合成气压缩、精脱硫、螺杆压缩和水解脱硫、氢回收、精制、甲醇合成、甲醇精馏、中间罐区等。 焦油加氢装置区：由原料预分馏、加氢反应、分馏蒸馏精制、PSA制氢、氢气气柜、驰放气气柜及原料油、产品罐区等组成。 粗苯加氢装置区：由原料预处理、加氢、脱轻、精馏和原料、产品罐等组成。 公用工程及辅助生产区包括：循环水系统、生化处理、空分空压、制冷站、总变电站、车间变电所、消防站、气体防护站、机修、综合仓库等。 在焦油加氢装置区和粗苯加氢装置区，预留约17000 m2的空地，作为焦油加氢装置或粗苯加氢二期扩建用地。 生产管理及生活设施包括厂部办公楼、车间办公楼、食堂、浴室、倒班宿舍等。 总平面布置既紧凑，也考虑了施工机具的灵活运行及高大设备、构件的拼装、起吊等施工因素，并满足了建、构筑物对朝向和风向的要求。该项目占地约44公顷（合660亩）。上述布置详见附图--总平面布置图。 该项目土地使用及绿化见表1.1.5-1所示。 表1.1.5-1 土地使用及绿化 序号 指标名称 单位 数量 备注 厂区占地面积 ha 44 含预留地 建构筑物占地面积 m2 20200 煤棚占地面积 m2 26000 储存20天 焦棚占地面积 m2 14700 储存10天 道路、广场占地面积 m2 63380 地下管线、地上管架估计占地面积 m2 8800 建筑系数 % 45.85 利用系数 m2 61.24 厂区绿化系数 % 15 ～66000 m2 二、竖向布置 该项目拟建厂址，位于XX基地临河综合工业园区内，地势相对平坦。为合理确定建筑物及道路的标高与厂外工程设施、排水系统标高相互关系的协调，最大限度节约土方量，竖向布置采用平坡式，平坡方式采用重点式和连续式。排水坡度按1.7‰考虑。 厂区雨水的排出采用城市型道路路面排水与局部地段设排水盖板明沟相结合的方式，排出厂外。 三、工厂运输 该项目年运输量为316.93万吨，其中运入量为178.569万吨，运出量为138.361万吨，总运输量中固体产品占84%，液体占16%。原料煤从XX矿区采用汽运，产品兰炭和液态原料油、甲醇和纯苯、甲苯、二甲苯、油品以及生产辅助原材料，除采用公路运输外，今后可依托工业园区的铁路专用线进行运输。厂区内设置150 t电子汽车衡二台。 四、道路设计 厂道路采用城市型，厂内道路系统的布置除满足生产及人行要求外，还考虑满足消防规范的要求。道路成环形布置，并与厂外公路相连。 道路路面宽度分别为主干道12m、次干道9m、6m，车间引道4m，路面采用C30水泥混凝土面层，道路内缘最小转弯半径分别为15m、12m、9m、6m不等。 五、绿化 绿化能净化大气，减少噪音，达到美化厂容，改善工厂环境，提高劳动生产率之功效。绿化的重点为厂前区及空地，宜种植花草，观赏性的树木。在工厂围墙四周种植小乔木及灌木。道路两旁种植行道树。该项目绿化系数为15%，绿化面积约66000 m2。 六、工厂防护设施 厂区四周设实体围墙，墙高1.2m。大门共设两处，分别为一处人流大门，一处货流大门。在厂区内的炭化煤气柜、氢气柜、驰放气柜四周设置围栏进行隔离。 1.2 土建工程 该项目主要建（构）筑物包括以煤为原料制取兰炭、副产煤气的直立炉装置、煤焦运输系统装置，回收化产装置、甲醇生产装置、焦油加氢装置、粗苯加氢装置和锅炉房、给排水、变电站、开闭所、罐区等辅助生产装置等。 在该项目中重点的建筑物为直立炉主厂房、大型煤、焦运输栈桥、封闭大棚、煤气鼓风机室，甲醇装置中的压缩厂房、空分厂房和公用工程中锅炉房主厂房、循环水池、水泵房等部位，大量的露天安装设备基础在煤气净化、焦油加氢、粗苯加氢、罐区等工序中。建筑面积超过80000m2。 在土建工程中，采用常规结构的设计方案，尽量节约投资，合理采用新结构、新材料、新技