现浇箱梁方案.docxVIP

现浇箱梁施工方案 —、工程概况： 本工程高架桥上部结构均采用现浇预应力多连跨连续箱梁，共有 7个联跨，除 第 1 联长度为 82.386M(26.193+30+26.193M)，其余 6 联长度均为 90M (3X 30M)。箱 梁均为等截面多联跨连续箱梁，箱梁高度均为 2M箱梁底度为15M顶宽为24.8M, 翼缘宽度为3.9M，且均为后张法预应力多孔连续箱梁，均设纵向预应力束，横梁处 设横向预应力束，箱梁施工均采用现场搭设满堂支架就地现浇工艺，其施工工艺详 见附后施工的工艺框图。 二、 地基情况及加固： 本工程高架桥梁箱梁宽度分别为 24.8M,且处在现状德胜东路的现状道路上及中 央绿化分隔带内，因此上部结构箱梁施工前除处在现状机动车道范围内，其余地段 施工时均需对现状场地进行加固处理，处理时计划先清除场地表层表土和拆迁的建 筑垃圾后，先进行填前碾压后，再分层回填 20CM左右厚的塘渣或碎石平整压实后， 并在塘渣基层顶上浇筑一层10CM厚 C20砼地坪，做为满堂支架搭设的基础用，加固 处理范围为上部高架桥梁箱梁投影面积两侧各加宽 1M范围，且对于承台施工过程中 开挖的基坑则必须另行进行处理，计划承台开挖的基坑采用统砂分层回填，灌水后 采用插入式振捣器振捣密实，且回填至周边场地回填的塘渣顶面标高，然后与周边 场地一起浇筑10CM厚 C20砼地坪，满堂支架搭设时，再在满堂支架立杆下铺设 22# 槽钢，使地坪均匀受力即可。 三、 支架的选择及搭设： 满堂支架搭设将根据箱梁宽度进行，由于本工程高架桥多为直线型，因此支 架均采用满堂支架沿箱梁轴线方向展开搭设，宽度以桥面宽度的投影每侧各宽出 1.0M左右，由于本工程高架桥梁的满堂支架高度较高达 8.8-11.7M，且箱梁荷载较 大，满堂支架的刚度及稳定性要求高，因此满堂支架计划采用宽 1M高1.9M的 LDJ1019可调重型门架进行搭设，并配套LDJ1019调节杆及配套使用的交叉支撑、 可 调托座、可调底座和插销，且门架立杆为①52钢管，门架横杆、调节杆为①48钢管， 满堂支架的重型门架搭设时水平横向间距为 1.2M，水平纵向间距为1.0M,对于箱梁 梁端加厚范围，将使用钢管支架和门架配套设置，将钢管横向间距设为 0.6M，纵向 间距设为0.5M,并在门架满堂支架搭设时在门架及钢管顶部设置调节杆和可调托座， 在门架及钢管底部设置可调底座，以便于箱梁底模的标高调整，同时重型门架满堂 支架搭设时，门架的安装应纵向、横向排列整齐，自一端延伸向另一端，自下而上 按步架设，上下保持垂直，并逐层改变搭设方向，整架纵向、横向垂直偏差小于 H /400且小于50MM且门架两侧设置交叉支撑，与门架锁销锁牢，同时整架采用钢 管扣件进行加固，并设置水平加固杆、斜杆和剪刀撑，其中水平加固杆每二层门架 设一层纵、横水平加固杆，并设在立杆节点或靠近立杆节点的位置，而斜杆和剪刀 撑则整架每隔4-6M设置斜杆和剪刀撑，斜杆和剪刀撑与地面的夹角控制在 45°- 60°之间，同时在门架式满堂支架搭设时在可设底座下倒铺 22#槽钢，槽钢上再搭 设门架，以确保地基均匀采力，防止产生不均匀沉降，而在门架顶的可调托架上横 向布设12#槽钢和纵向方木（10cm*10cn）,以便箱梁底模铺设，具体搭设情况见附 后的门架式满堂支架简图（一、二、三、四）。 四、模板铺设安装： 本工程高架桥的现浇箱梁模板分底模（底模分底板底模、翼板底模和顶板底模）、 侧模（侧模分侧墙侧模和腹板侧模），由于本工程高架桥梁的上部结构的箱梁载面为 直线型，因此计划底板底模、翼板底模和侧墙外侧模均采用喷塑竹夹板（厚度为 1.5cm）加工而成的大型模板，以确保箱梁外观平整、光滑、美观，对于顶板底模和 腹板侧模则计划采用普通木模，模板均根据箱梁的设计截面尺寸加工成大模板，但 在底板底模安装前先必须在门架式满堂支架的可调托架上横桥向布设 12#槽钢，再 在槽钢上纵桥向铺设方木，方木截面尺寸为 10CMK 10CM然后再铺设底板的由喷塑 竹夹板加工而成的大型模板。 底模铺设完成后，并进行荷载预压后，底模表面须进行整理，平整度、拼接缝 平顺度、标高都符合要求，并在每跨的跨中按设计要求设置预拱度，取值在1.0-2.0CM 以内，再进行模板表面涂抹轻油，轻油要求涂设两度，拼缝处缝隙可用硅胶进行填 充。 箱梁内模设置：箱梁内模采用木模拼装，第一次砼浇筑时，肋板模板与箱梁下 八字处设置压脚模板，长度30厘米，以便砼浇筑时砼的稳定，并在肋板上八字口下 设置钢筋，纵向间距1米两侧实心段翼板也预设短钢筋，此类钢筋用于顶层模板支 撑，顶板模板中间另设木支撑，考虑顶模的拆除和底板预应力钢筋张拉，箱梁顶板 预留施工孔，施工孔设在顶板预应力张拉口处。 五、支座安装： 本工程所用的支座均为 GP