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机械设计第八章带传动 8-5 V带传动的张紧装置 定期张紧装置： 　　　采用定期改变中心距的方法来调节带的预紧力，使带重新张紧。 机械设计第八章带传动 滑道式张紧装置 机械设计第八章带传动 摆架式张紧装置 机械设计第八章带传动 自动张紧装置 　　　将装有带轮的电动机安装在浮动的摆架上，利用电动机的自重，使带轮随同电动机绕固定轴摆动，以自动保持张紧力。 机械设计第八章带传动 自动张紧装置 机械设计第八章带传动 采用张紧轮的装置 　　　张紧轮一般应放在松边的内侧，使带只受单向弯曲。同时张紧轮还应尽量靠近大轮，以免过分影响带在小轮上的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。 机械设计第八章带传动 张紧轮装置 机械设计第八章带传动 V带传动的安装 　　　各带轮的轴线应相互平行，各带轮相对应的V型槽的对称平面应重合，误差不得超过20’。 　　　多根带传动时，为避免各根V带的载荷分布不均，带的配组公差应在规定的范围内。 　　　（参见GB/T 13575.1-1992) 　　　 机械设计第八章带传动 V带传动的防护 　　　为了安全起见，带传动应置于铁丝网或防护罩内。 机械设计第八章带传动 8-6 其它带传动简介 高速带传动 　　 高速带传动系指带速v＞30m/s、高速轴转速n1= 10000～50000r/min的传动。这种传动主要用于增速以驱动高速机床、粉碎机、离心机及某些其它机器。高速带传动的增速比为2～4，有时可达8。 机械设计第八章带传动 滑动率ε v2 v1 降低量可用滑动率ε来表示。 带传动的实际平均传动比 ： 滑动率并不大（ε≈1～2%），故可取传动比为： 弹性滑动率 机械设计第八章带传动 带传动的打滑 带传动的打滑 当工作载荷再进一步增大，则带与带轮间就将发生显著的相对滑动，即产生打滑。 打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧降低，甚至使传动失效，这种情况应当避免。 机械设计第八章带传动 8-3 V带传动的设计计算 8.3.1 设计准则 8.3.2 单根V带所允许传递的功率 8.3.3 原始数据及设计内容 8.3.4 V带传动的设计步骤 机械设计第八章带传动 8.3.1 设计准则 设计准则应为：在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。 最大有效拉力 ： V带传动的主要失效形式：打滑和疲劳破坏。 机械设计第八章带传动 8.3.1 设计准则 V带的疲劳强度条件为： 由疲劳强度条件决定的最大有效拉力为： 机械设计第八章带传动 8.3.2 单根V带所允许传递的功率 如果查表时， P0等参数不能直接查出，可以采用线性内插法。 在包角α=180°、特定长度、平稳工作条件下，单根V带的基本额定功率P0和功率的增量△P0。 单根V带的额定功率计算公式： 机械设计第八章带传动 8.3.3 原始数据及设计内容 设计内容包括： （1）确定带的截型； （2）长度； （3）根数； （4）传动中心距； （5）带轮直径； （6）结构尺寸。 设计V带传动给定的原始数据为： （1）传递的功率P； （2）转速n1，n2（或传动比i）； （3）传动位置要求； （4）工作条件。 机械设计第八章带传动 8.3.4 V带传动的设计步骤 （1）确定计算功率Pca … （2）选择带型… （3）确定带轮基准直径dd1和dd2 … （4）确定中心距a和带的基准长度Ld … （5）验算小带轮上的包角α1 … （6）确定带的根数z … （7）确定带的预紧力F0 … （8）计算带传动作用在轴上的力（简称压轴力）Fp … 机械设计第八章带传动 （1）确定计算功率Pca P——传递的额定功率，kW；KA——工作情况系数。 机械设计第八章带传动 （2）选择带型 根据计算功率Pca和小带轮转速n1，由选型图选定带型。 机械设计第八章带传动 窄V带选型图 机械设计第八章带传动 （3）确定带轮基准直径dd1和dd2 选取dd1：根据V带截型，参考V带轮的最小基准直径ddmin和V带轮的基准直径系列，选取dd1≥ ddmin 。 为了提高V带的寿命，宜选取较大的直径。 验算带的速度v： 　　根据公式计算带的速度，并应使 v≤vmax。 普通V带 vmax ≤25～30m/s； 　　　　窄V带 vmax ≤35～40m/s； 　　　　一般取 v ≈ 20m/s。 计算从动轮的基准直径D2 ： dd2 = idd2，并按V带轮的基准直径系列加以适当的圆整。 机械设计第八章带传动 V带轮的最小基准直径的推荐值 槽型 Z SPZ A SPA B SPB C SPC ddmin 50 63 75 90 125 140 200 224 V带轮的基准直径系列