第三章航空遥感与航空相片.pptVIP

遥 感 技 术 导 论; 航空遥感是指平台为飞机或气球所进行的遥感，主要是应用各种摄影方法获取影像资料，进行专业分析应用。;定义：航空摄影是将航摄仪安装在飞机上，按照一定的要求对目标物摄影，获取影像资料的过程，目的是得到符合质量要求的像片产品。;分类： 1）根据摄影的地区和范围，分为单站摄影、路线摄影和区域摄影； 2）根据摄影机的主光轴在摄影瞬间的位置，分为垂直航空摄影和倾斜航空摄影。现在主要应用的是区域垂直航空摄影。;航空摄影过程 ;航摄的准备工作 1）划分摄影分区(航线不宜太长、同一摄影区内地形要大致类同) 2）确定摄影比例尺（精度要求、经济性） 3）选择航空摄影机（平坦地区长焦距摄影机、丘陵地区用短焦距） 4）计算航高、摄影基线和航线间距 5）准备航摄软片，编制领航图，确 定曝光时间和曝光间隔，以及飞 机航行速度。;空中摄影 选择天气晴朗、能见度好，气流平稳的条件进行空中摄影。摄影时间一般在上午九时至下午四时之间。飞机在进入测区航摄以前，应先试飞一段距离， 利用飞机上的仪表和地面 方位标准校正好方向和位 置后，飞入测区正式摄影。 ; 空中摄影 ; 3.1 航空摄影及其资料 ① 航空摄影----航空摄影过程;摄影处理 空中摄影后即时进行摄影处理，就是对空中曝光后的胶片进行冲洗，得到影像稳定的航摄底片。待底片晾干后，在底片的药膜上写明测区代号、图号、摄影日期、航摄仪类型、航摄仪主距、像片编号等。;评定航摄质量包括底片的影像质量和飞行质量两方面。 影像质量要求：影像清晰，色调一致，反差适中；反差系数0.5＜γ＜1.3，最大密度1.8＞Dmax＞1.0，灰雾度D0＜0.3；阴影云影不过大；底片无损伤、斑痕、霉点及虚模影像等。 ;飞行质量评定项目和标准如下： 像片重叠度 像片重叠是指相邻像片相同影像的重复现象，其中同一航线上两相邻像片的重叠称航向重叠，相邻航线之间两相邻像片的重叠称旁向重叠。 像片重叠的程度常用重叠度 来表示，为重叠长度与像片 边长之比。;像片重叠度 航向重叠度： p%＝100 × lx/Lx 旁向重叠度： q%＝100 × ly/Ly 为了保证像片的连续性，满足立体观测和制图精度的需要，航空摄影一般规定：航向重叠度为60％，不得小于53％；旁向重叠度为30％，不得小于15％。;像片倾斜角 在空中摄影曝光的一瞬间，像平面与水平面的夹角称影片的倾斜角。为满足精度要求，像片的倾斜角一般应小于2°，最大不得超过3°。 倾斜角的大小可根据像片上的圆形水准器影像中气泡所处的位置来确定，气泡偏离中心几圈就表示倾斜角为几度。;航线弯曲度 航线弯曲程度用弯曲度来表示，它等于整条航线的长度Ｌ与最大弯曲的矢距δ之比。 航线弯曲度％＝100 ×δ/L 一般要求航线弯曲度不超过３％。;像片旋角(航偏角) 相邻像片两像主点的连线与航线方向两框标连线之间的夹角，称像片旋角或航偏角。一般要求它不超过5°，最大不超过8°。 像片旋角检查方法：先标出两张同航线相邻像片的像主点O1和O2，然后将两像主点 相互转刺得O2′和O1′， 连结O1O2′，O2O1′和航 片航向框标线。量测同 一张航片上两条线之间 的夹角即为航片的旋角。;1）像主点 通过投影中心S，垂直于像平面的直线So叫做航摄仪的主光轴(主光线)，它与像平面的交点o叫做像主点，像主点在地面上的相应点O叫地主点。;底片压平质量 压平程度由压平线进行检查。压平线是航摄仪承影框前，离四周2－2.5cm处拉的四条金属线。摄影后，底片上留有该四条线的影像。如果压平线直，则说明底片是压平的，反之则为没有压平。一般要求压平线弯曲不得大于0.05 －0.1mm。;航摄仪 航摄仪是专供航空摄影的传感器，在很大程度上决定着航摄像片的质量。它的基本构造和普通摄影机相同。由镜头、镜箱、暗盒三部分和附加装置组成。;按像幅大小分 小像幅航摄仪：像幅＜18×18cm2； 标准像幅航摄仪：像幅18×18cm2； 大像幅航摄仪：像幅＞18×18cm2。;航摄飞机 要求：航速均匀，航高不变，飞行平稳，视野良好，续航时间长，飞行距离远等性能。目前，由于镜头分辨率和胶片性能的提高，多向高空航摄方向发展。; 航空摄影得到的最后资料是各种像片。其中有黑白像片(包括分波段片、红外片、全色片)和彩色像片(包括真彩色片、彩红外片)。目前我们应用最多的是全色黑白航空摄影像片，简称黑白航摄像片或航片。;航摄像片 1)水平像片：以垂直摄影和