航空公司培训课件：B737转教员机型理论课程.pptxVIP

B737转教员机型理论课程 课程内容一．SOP的原则和理念二．QRH的理解与应用三．正常程序四．非正常／应急程序五．飞行技术探讨?课程内容一．SOP的原则和理念二．QRH的理解与应用三．正常程序四．非正常／应急程序五．飞行技术探讨?一．SOP的原则和理念背景介绍SOP的种类SOP设计的原则和理念导致偏离SOP的因素一．SOP的原则和理念背景介绍SOP的种类SOP设计的原则和理念导致偏离SOP的因素1．背景介绍严格遵守SOP的意义严格遵守SOP和正常检查单对于：预防或减少机组的错误；识别或管理可控的威胁；提高地面和飞行运行中的安全性是非常有效的方法。遵守SOP也是实施良好的驾驶舱资源管理中不可或缺的部分。1．背景介绍统计数据（基于SOP的因素所导致在进近着陆中的事故比例）遗漏或不恰当的行为72%违反稳定进近的标准66%缺乏机组配合、交叉检查63%对水平或垂直的处境意识不足52%对当时环境的理解和认识不充分或不全面48%缓慢或延误执行45%故意漠视程序40%不正确或不完整的交流33%与自动化间的互动20%该复飞时不复飞17%（数据来源：飞行安全基金会 1998-1999）一．SOP的原则和理念背景介绍SOP的种类SOP设计的原则和理念导致偏离SOP的因素2．SOP的种类制造商发布的SOP制造商发布的SOP是为以下目的设计：反映驾驶舱的设计理念和操作理念；更好地发挥机型设计的特点；为公司运营提供更宽广的使用范围。新型号航空器的初版SOP除了基于上述目的外，还基于：从之前运行中获得的经验；从取证飞行测试中获得的经验；从航线验证过程中获得的经验。当初版SOP开始使用后，会根据最终用户的反馈定期修订和完善。2．SOP的种类制造商发布的SOP插入空客SOP封面截图2．SOP的种类运营人开发的用户化SOP制造商发布的SOP可以被航空公司完整采纳，也可以在航空公司现役不同的机队上被用户作为用户化定制版SOP的模板和标准。如有需要的话，航空公司也是可以改动制造商提供的SOP，在修改SOP之前，要评估这些改动使之与飞行器配套，改动通常也需要航空公司运行权威部门的许可。运营商应基于制造商SOP的修订和公司内部反馈定期审核和评估其SOP，以确定是否有需要作出改出。2．SOP的种类运营人开发的用户化SOP2．SOP的种类航线飞行员和客舱机组应和飞行标准团队一起参与SOP的升级修订工作。这样将有助于：促进关键性和建设性反馈；确保最终用户可以完全理解并接受此规定和程序。一．SOP的原则和理念背景介绍SOP的种类SOP设计的原则和理念导致偏离SOP的因素3．SOP的设计原则和理念基本原则SOP应简洁，清晰，明了和有指导性；其所扩展的信息应适时反映航空公司的运行理念和训练理念；SOP应区分和描述飞行机组在每个飞行阶段的任务和责任（即做什么和何时做）；在飞行的不同阶段，SOP都应按记忆完成。除了一些关键任务（如系统操作和改变构型）应使用正常检查单交叉检查，以防止和纠正错误；SOP还应补充特定操作方法的信息（如恶劣天气操作），以及特殊种类运行的操作建议（如湿跑道和污染跑道运行，ETOPS区域运行和RVSM空域的运行）；3．SOP的设计原则和理念基本原则SOP还应假设所有飞机系统和自动化功能工作正常。注：当一个系统部分或全部失效（即依据公司MEL最低放个清单或DDG放行偏差指南放行）并不影响SOP。SOP应当包含并强调与不安全事件和事故发生频繁联系的差错。3．SOP的设计原则和理念基本原则SOP应标记和强调以下方面：任务分工（即应该谁做）；合理的使用自动化（即如何使用）；对飞行员而言的金科玉律；标准喊话（期望什么，观察什么）；正常检查的使用；进近和复飞简令；高度表设定和交叉检查程序；下降剖面管理；3．SOP的设计原则和理念基本原则能量管理；地形意识；威胁和危险意识；无线电高度表的使用；稳定进近的要素和进近的节点；不同方式进近的程序和技术；不同类型跑道和风的情况下着陆与刹车技术；复飞的决断（如GPWS警告、不稳定进近、着陆跳跃的处置）。3．SOP的设计原则和理念保护措施SOP应包含将由于疏忽而偏离程序造成的潜在危险最小化的保护措施，特别是在非正常或紧急情况下以及被打断或是受到干扰的情况下。保护措施包括：触发条件：引发动作组的事件和行为；动作组：按顺序完成的一系列动作；动作模式：用于辅助动作组的流程和顺序的驾驶舱面板扫视顺序或模式；标准喊话：用于机组有效交流的标准用语和术语。3．SOP的设计原则和理念标准化SOP（包括标准喊话）为机组实施标准化操作和提升机组间的交流和配合的效率提供参考。3．SOP的设计原则和理念任务分工下列规则适用于任何飞行阶段，特别是在与起飞、离场、爬升、进近和着陆有关的高工作负荷阶段中尤其重要。操作飞机的飞行员通常称为PF(Pilot-Flying)