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郑州铁路局客运非正常情况应急处理办法 旅客列车遇非正常情况的基本处理要求 ?旅客列车遇有火灾,爆炸,食物中毒事故,列车治安案件,旅客意外伤害死亡等突发事件时,班组乘务人员及有关人员要快速反应,紧密配合,果断处理,及时报告,列车长及有关乘务员在应急处理时,要注意收集情况,记录有关原始数据备查,构成行车事故时,要按照事规有关规定迅速逐级上报,同时列车长要立即报告本段值班室派班室,站段按有关规定逐级上报.发生行车重大,大事故时,可直接向铁路局报告,以保证信息畅通. 列车初起火灾的应急处理办法 (1).准确判断.列车运行中出现火情或初起火灾时,列车乘务人员应立即判断火情的类别,部位,程度,及时采取正确的措施,必要时使用紧急机制动阀停车,并立即通知列车长,乘警长,车辆乘务员长,运转车长. (2)即使疏散.列车长及列车乘务人员应迅速宣传,稳定和组织旅客到邻近的车厢或其他安全处所,同时要加强宣传,防止旅客跳车和混乱等意外情况发生. (3)正确扑救. 如衣服,棉絮地板上的杂物等发生火情时,应首先选择用水或就地取材的方式扑救,并关闭车窗.如需使用灭火器时,应果断使用,以免延误扑救时机. 如电源支线处冒烟时,首先将电源开关或保险断开,使用灭火器向冒烟或烧坏处扑救,并关闭车窗。 如餐车烟筒因油垢清理不彻底而冒烟或出现少量火苗时,应立即关闭炉门,用湿煤将炉火压住,同时使用灭火器迅速扑救,注意将油类物品搬运至较远处.火情处理完毕,指派专人监护,防止复燃. (4)认真取证.主要包括: 当事人或目击证人的材料不少于二份.材料的内容应包括时间,地点车次,姓名,住址,联系电话,票号以及火情的原因,经过等,材料应用笔录形式. 本车厢列车乘务人员的材料. 列车在长大隧道内运行时发生火情或火灾的应急处理办法 长大隧道内发生火情或火灾要做到发生火灾后,隧道内的氧气会随大火燃烧迅速减少,烟雾不易排除,极易导制人员窒息死亡: ???(1) 迅速判明列车所处位置,立即请求运转车长协助,由运转车长即使通知机车司机,使列车迅速停于安全地带.如来不及通知时,在安全地带使用紧急制动阀停车. ??(?2) 迅速集中和使用灭火器进行扑救.同时向两端车厢疏散旅客,关闭起火车厢两端车门. ??(?3) 列车到达安全地带停车后按照四十字火灾处理过程组织扑救. 在电气化区段列车扑救灭火的应急处理办法 电气化区段列车发生火灾时应立即通知就近车站向电力调度员要求停点。在区间可通知运转车长或机车司机,用列车无线调度电话要求车站停电. 在扑救离接触网不足4米燃着物时,用水和一般灭火器灭火,必须停电,如使用沙土灭火时,距接触网在2米以上者,可在不停电情况下进行. ?车厢上部着火距导线不足4米时不得用水救火.救火者所站位置要距离导线2米以外. 餐车发生火灾的应急处理办法? ???餐车发生火灾时,应立即使用紧急制动阀停车.炉灶初起火情,立即使用灭火器,封盖起火点,电器,冰箱短路起火,立即关闭电源,用灭火器灭火.餐厅内发生初起火情,立即疏散旅客,用灭火器进行灭火.如烟筒,排烟罩,排烟道发生火情,应立即使用灭火器扑救. 行李车,邮政车发生火灾时的应急处理办法 ???行李,邮政车发生火情时,应立即使用紧急制动阀停车.线路,配电箱短路起火,立即关闭电源,用灭火器灭火,货仓内起火,要果断使用灭火器扑救.并拍发电报通知上级主管部门和沿途有关行包,邮政装卸车站. 现旅客携带,夹带危险物品的应急处理办法? ???乘务员发现旅客携带,夹带危险物品时应首先查清危险品的品名,种类,数量,进行妥善放置,并及时汇报列车长乘警,按规定处理,对无人认领的可疑物品,在处理时要高度警惕,要即使通知列车长和乘警到场处置,切不可随意进行开包检查.对不能判明性质的可疑物品,并做好安全防范准备,必要时有乘警向前方站公安机关汇报,请求支援. 按规定使用紧急制动阀后的处理办法? ???凡符合《技规》规定使用紧急制动阀的情况时,列车有关人员应使用紧急制动阀停车.客运乘务人员使用紧急制动阀后应做到: (1)查明原因,分清责任; (2)报告列车长,运转车长,通知车辆乘务员: (3)尽快组织开车: (4)现场取证: (5)返程后向段派班室汇报. 遇有滥用列车紧急制动阀停车的处理办法 ???《技规》规定:滥用紧急制动阀耽误列车,即构成行车一般事故.遇有滥用紧急制动阀停车人时,应做到: (1)查明原因,分清责任: (2)立即组织开车: (3)报告列车长,运转车长,通知车辆乘务员: (4)取得责任人的姓名,年龄身份,工作单位,证件号码和书面材料及旁证材料,必要时会同乘警共同取证: (5)立即向本段汇报. 发生行包偏载或超载造成钩差超限时的处理办法 ???列车长接到行包偏载或超载造成钩差超限报告后,应及时赶赴行李车组织列车和车站进行整理或卸载,直到消除隐患,钩差恢