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LKPLC在地铁环境
控制系统中解决方案原版
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2020 年 4 月 19 日
资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。
LK 在地铁环境设备监控系统中的解决方案
( 北京和利时自动化驱动技术有限公司 市场拓展部 100176)
张浩
摘 要 : 本文详细介绍了基于和利时 LK 系列 PLC 的地铁环境设备监控系统 ( BAS) 解决方案 , 内容包括系统的设计原则、 设计方案、 监控对象、 系统结构、 系统功能、 设备监控功能等。 LK 适用于中、 高性能控制领域 , 采用高性能的工业级处理器 , 小型化的结构设计 , 开放的工业标准 , 通用的系统平台 , 不但具有强大的功能和卓越的性能 , 而且具有更高的可靠性 , 更佳的开放性和易用性。
关键词 城市轨道交通 ; 地铁环境设备监控 ; BAS 系统 ; FAS 子系统 ; LK 系
PLC
1 引言
近年来 , 随着中国社会经济的快速发展和城市人口的急剧增长 , 许多大城市纷纷看好运量大、快捷、 安全、 准点的轨道交通。特别是北京、上海、 广州、 天津等大城市更是投入很大的财
力、 人力建设轨道交通 , 预计在未来 内, 北京轨道交通将以每年 40 公里的速度增长 , 而广州轨道交通也将以每年 25 公里的速度持续增长。这就必然要求更多的专业技术人员投入到轨道交通设计行列 , 同时也要求专业设计人员不断探索更好、 更完善的轨道交通系统解决方案 , 以推动轨道交通技术的发展 , 节约国家能源。
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2020 年 4 月 19 日
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轨道交通因其自身的独特性 , 要求运营过程必须投入大量用电动力
设备 , 以实现对地铁建筑物内的环境与空气条件、 通风、 给排水、 照
明、 乘客导向、 自动扶梯及电梯、 屏蔽门、 防淹门等建筑设备和系统
正常运作。由于地铁的环境非常特殊 , 客流量十分大 , 地铁的安全性 , 舒
适性及稳定性是对地铁运营状况的最重要的考核指标 , 因此地铁车站对
通风、 消防、 空气调节等监控系统的要求非常高 , 工业化逻辑控制器的
产品指标、 网络性能等对整个系统的安全平稳运行至关重要、 不允许
有任何纰漏。
本文在总结和利时公司地铁环境和设备监控系统 ( BAS) 中丰富的工
程实践经验的基础上 , 给出了 LK 系列 PLC 控制器在地铁 BAS 系统中的应用解决方案。
监控对象
车站设备监控系统 ( BAS) 组
成的中央、 车站、 就地三级控
制系统 , 使车站设备监控系统对
全线所有车站的机电设备进行全
面、 有效的监控和管理 , 确保车
站设备处于高效、 节能、 最佳
运行状态 , 创造一个安全舒适的地下环境 , 并能在火灾或列车阻塞事故状态下 , 指挥控制车站设备进入救灾模式 , 保证乘客的安全和设备的正常运行。 BAS 系统监控的设备包括 :
IBP 盘
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2020 年 4 月 19 日
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智能马达控制中心 ( 或称智能低压柜 , MCC, 用于各种风机 , 风阀 , 电动蝶阀的电气控制与保护等 )
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变频器
冷水机组
自动扶梯、 电梯
给排水设备
各种照明
各种传感器、 执行器 ( 风系统 , 水系统 )
屏蔽门系统
隧道及站台通风设备
其中 BAS 系统经过智能接口实现监控功能的被控设备或系统有 :
智能低压柜 ( MCC)
变频器
冷水机组
火灾报警系统 ( FAS)
应急电源监视 ( EPS)
系统设计原则
地铁 BAS 系统方案设计其构成遵循下述原则 :
采用先进的计算机网络构建硬件平台, 采用先进的计算机集成系
统软件和接口方式实现对各类设备的监控 , 支持 BAS 性能指标的
实现 ;
? 车站 BAS 与综合监控系统的链接采用成熟的快速以太网技术 ;
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2020 年 4 月 19 日
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当脱离综合监控系统时 , 车站 BAS 系统及 BAS 内各子系统 ( ECS, BS) 可相对独立工作 ;
设备采用成熟的、 可靠的工业级产品 , PLC 系统的热冗余和现场总线链路冗余双重保证了 BAS 系统能全天候 7×24 小时不间断地运行 ;
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采用模块化设计 , 易于扩展 ;
能为今后系统增容预留一定的条件。
同时系统功能设计遵循以下原则 :
解决方案以类似的工程实施经验为基础 , 保证 BAS 安全、 有
序、 科学地实现 ;
围绕防灾、 安全、 节能和乘客服务等目标进行配置和设计 , 目的
是为了进一步提高地铁运营管理水平 ;
面向的对象是车站的值班人员
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