汽车专业英语教程教案(4).pptx

Chapter 4 Frequently-used English in Automobile Maintenance 第四章 汽车维修常用英语Section 1 Explanation of DTC第一节 故障码说明Section 2 Explanations of English Used In Circuit Diagram第二节 电路图英语说明Section 3 Explanations of Computer Pin第三节 电脑针脚英语说明Section 4 Explanations of Vehicle Body Sheet Metal Dimensions 第四节 车身钣金尺寸英中文对照Section 1 Explanation of DTC第一节 故障码说明一、OBD-ⅡDTC Summarize OBD-Ⅱ故障码概述二、Explanation of DTC for Each Electronic Control System 各电控系统故障码英中文对照 一、OBD-ⅡDTC Summarize OBD-Ⅱ故障码概述 读取汽车故障码是维修人员在维修诊断过程中不可缺少的诊断步骤。目前维修人员接修的车辆主要是装备了OBD-II（第2代随车诊断系统）的电控车型。所谓的第2代随车诊断系统是指，美国汽车工程师协会（SAE）为了进一步推行严格的排放法规和加强I/M（检查/维护）制度，要求从1996年起，所有在美国生产的汽车和所有进口到美国的其他各国生产的汽车都必须采用第2代随车诊断系统。美国汽车工程师协会对该系统诊断座的位置、诊断座样式和插脚、故障码的编排与分类均做了详细的规定。该系统目前已被世界上绝大多数汽车生产厂家所采用。由于现在已有许多汽修图书详尽介绍了OBD-I（第l代随车诊断系统）所以在本节我们主要向读者介绍配备第2代随车诊断系统的汽车的故障码英文释义。 按照SAE（美国汽车工程师协会）制订的OBD-II标准，各汽车制造厂提供式样统一的16插脚诊断座，安装位于驾驶室仪表板下方，见右图。 OBD-II的诊断模式采用高效率的输出明码编码方式以及压缩数据包方式传递信息，读取和清除故障码可在瞬间使用仪器完成。在OBD-II系统中，各种车辆相同故障码所代表的故障含义是相同的，这就大大方便了维修人员查阅与检索故障码。OBD-II系统与OBD-I相比，添加了如下功能： （1）添加故障灯MIL闪动输出故障码的功能。 （2）不但可以监测控制功能和器件是否损坏，还能监测与排放值相关的数据值。 （3）可以将故障发生时的运转状态存储记录下来，即所谓“冻结桢”功能。 （4）故障存储器的内容可借助诊断仪器读出以取代闪动故障码。 有些车型的OBD-II诊断座仍保留了通过跨接诊断座的引脚从故障指示灯或LED灯、电压表上读取故障码的功能。维修人员如果没有诊断仪器，也可以采用这几种方法读取故障码。不过需要说明的是，通过这些方法读取出来的故障码多是两位数码，包含的信息量远远少于OBD-II标准码，有些故障码无法用这些方法读取。下面简单介绍这几种故障码读取方法。 1、丰田车系 将OBDII诊断座的5号孔和6号孔跨接，即可由仪表板上的“CHECK ENGINE灯读取发动机系统的故障码。 2、三菱车系 （1）将OBD-II诊断座l号孔搭铁，可从CHECK ENGINE”灯闪烁读取发动机故障码。 （2）在OBD-Ⅱ诊断座的6号孔与4号孔之间接上跨接灯（LED灯和330～2电阻），由跨接灯闪烁读取自动变速器的故障码。 （3）在OBD-Ⅱ诊断座的8号孔与4号孔之间接上跨接灯（LED灯和330～2电阻），由跨接灯闪烁读取ABS系统的故障码。 （4）在OBD-Ⅱ诊断座的12号孔与4号孔之问接上跨接灯（LED灯和330～2电阻），由跨接灯闪烁读取安全气囊系统的故障码。 （5）在OBDIⅡ诊断座的13号孔与4号孔之间接上跨接灯（LED灯和330Q电阻），由跨接灯闪烁读取巡航系统的故障码。 3、通用车系 跨接OBD-II诊断座的6号孔和5号孔，可由仪表板上的“CHECKENGINE”灯闪烁读取发发动机系统的故障码。 4、富豪车系 在OBDIⅡ诊断座的3号孔与16号孔之问接上跨接灯（LED灯和330Q电阻），同时将3号孔搭铁5s，即可读取发动机系统的故障码。二、Explanation of DTC for Each Electronic Control System各电控系统故障码英中文对照 1.空调系统故障码 2.防盗系统故障码 3.ABS系统故障码 4.安全气囊故障码 5.发动机故障码 6.自动变速器故障码 7.巡航系统故障码 8.电子悬架系统故障码 1.空调系统故障码 2000年款林肯城市轿车空调故障码英中文对照，见表4-1。