机加通用加工工艺资料.docxVIP

文档从网络中收集，已重新整理排版 文档从网络中收集，已重新整理排版.word tH本可编辑.欢迎下我支持. 文档从网络中收集，已重新整理排版 文档从网络中收集，已重新整理排版.word tH本可编辑.欢迎下我支持. 金属切削加工通用工艺：总则 1范围 本守则规定了务种金属切削加匸应共同遵守的规则，适用于本公司的金属切削加工。 2加工前的准备 2.1操作者接到加工任务后，应借领加工所需的产品图样。 2.2根据产品图样及技术要求，有工艺規程的应看清、看懂，无工艺规程的按通用工艺制定 自己的加工工步。有疑问之处找有关技术人员问清后再进行加工。 2.3按产品图样及工艺要求复核工件毛坯或半成品是否符合要求，有问题应找有关人员反映, 待处理后方能进行加工。 2.4根据图样中的尺寸以及工艺要求，准备好所需的工、卡、量具以及工艺装备。对新工艺 装备要熟悉其使用要求，操作方法，且不可随意拆卸或更换零件。 2.5加工所需的一切工、卡、量具均放在规定的位置，不得随意乱放，更不能放在机床导轨 上。 6关键工序设备应有该类机床的操作合格证才能操作。 3刀具与工件的装夹 1刀具的装夹 在装夹各种刀具前，一定要把刀柄、刀杆、导套等擦拭干净。 刀具装夹后，应用对刀装置或试切等方法检査是否正确。 车刀刀杆伸岀刀架不宜太长，一般长度不应超岀刀杆高度的1.5倍（车孔、槽等除外） 车刀刀杆中心线应与走刀方向垂直或平行 1.5刀具装夹好后，必须进行试切，保证装夹精度 车端面、车圆锥面、车螺纹、车成形面及切断实心工件时，刀尖一般应与工件轴线等 高.粗车外圆、精车孔、刀尖一般应比工件轴线稍高。车细长轴、粗车孔、切断空心工件时, 刀尖一般应比工件轴线稍低。螺纹车刀刀尖角的平分线应与工件轴线垂直。 iword版本可编辑.欢迎下载支持. PAGE PAGE #word版本可编辑.欢迎卜-载支持. Sword Sword版本可编辑.欢迎下载支持. 文档从网络中收集，已重新整理排版.word版本可编辑.欢迎下载支持. 装夹车刀时，刀杆下面的垫片要少而平，压紧车刀的螺钉要旋紧。 2工件的装夹 2.1在机床工作中上安装夹具时，要擦净其定位基准面，并要找正其与刀具的相对位置。 2. 2工件装夹前应将其定位面、夹紧面、垫铁和夹具的定位、夹紧面擦拭干净，且去毛刺。 保证没有毛刺铁屑等。 要按规定的定位基准装夹工件，若工艺中未规定装夹方法，可自行选择定位基准和装 夹方法，选择定位基准应按以下原则： A） 尽可能使定位基准与设计基准重合； B） 尽可能使各加工面釆用同一定位基准； ； C） 粗加工定位基准应选择不加工或加工余量比较小的平整平面，而且只能使用一次： D） 精加工序的定位基装应是已加工表面;： 对无专用夹具的工件，装夹时应按以下原则进行校正。 A） 对划线工件应按线进行找正： B） 对不划线工件，在本工序后尚需继续加匸的表面（二次加工），找正精度应保证下工序 有足够的加工余量； C） 对在本匸序加工到成品尺寸的表面，其找正精度应小于尺寸公差和形位公差的1/3： D） 对在本工序加工到成品尺寸的未注尺寸公差（俗称自由公差），应按照GB/T1804-92, IT12标准执行。 3. 2.5夹紧工件时，夹紧力的作用点应通过支承点或支承面，对刚性较差的工件，应在适当 的部位增加辅助支承以增强刚性。 3. 2.6夹持精加工表面和软质工件时，应垫以软垫如紫铜皮等。 3. 2.7用压板圧紧匸件时，圧板支承点应略高于被压工件表面，并且压紧螺栓应尽量靠近匸 件，以保证压紧力。 文档从网络中收集，已重新整理排版.word版本可编辑.欢迎下载支持. 2.8用三爪自定心卡盘装夹工件进行粗车或精车时，若工件直径小于30 mm,其悬伸检度应 不大于直径的5倍，若工件直径大于30顺，其悬伸长度应不大于直径的3倍。用四爪单动 卡盘、花盘，角铁（弯板）等装夹不规则偏重工件时，必须加配重。 4零件加工 4.1应根据工件材料、精度要求和机床、刀具、夹具等情况，合理选择切削用量。在粗加工 时应尽量采用较大的进给量、较深的切削深度及较低的切削速度；精加工时反之。 2对于刚性不好的薄壁、细长等零件，应减少切削量，多次走刀，防止切削变形。 4.3加工铸件时，为了避免表面夹砂、硬化层等损坏刀具，在许可的条件下，切削深度应大 于夹砂或硬化层深度。 4.4对有公差要求的尺寸，在加工时应尽量按其中间公差加工。 4.5粗加工时的倒角、倒圆、槽深等都应按精加工余量加大或加深，以保证精加工后达到设 计要求。 4.6在本工序完工后出现的毛刺，应由本工序去除。 4.7在大件的加匸过程中应经常检查匸件是否松动，以防因松动而影响加匸质量或发生意外 事故。 4.8当工件的有关表面有位置公差要求时，尽量在一次装夹中完成车削 4.9各道工序必须进