华为“朋友圈”落地，开启新时代.docxVIP

目录 上海车展一瞥：渗透加速，竞争加剧 6 智能化成为车展一大焦点 6 北汽极狐：创新智能，生而破界 10 华为ADS，自动驾驶领跑者 11 三电、车机、底盘，强强联手，深度合作 15 小康赛力斯：电动网联赋能，渠道互补 17 华为DriveONE+HiCar，赋能动能与智能 18 新能源 20-25 万 SUV 市场，SF5 将成有力竞争者 21 优势互补渠道互通，共同布局人-货-场全域营销 24 华为入局：生态重构，格局变革 26 基于硬件和 ICT 能力打造的国产 Tier1 26 供应链格局竞争加剧，细分赛道加速优化 29 二线整车厂首选，车企转型提速 31 图表目录 图 1：智能化领域消费者对车型的评价发生了质的变化 9 图 2：极狐阿尔法 S 华为 HI 版 10 图 3：华为“HI” Logo 10 图 4：上海车展华为智能汽车解决方案 11 图 5：华为 ADS 自动驾驶解决方案 11 图 6：华为 ADS 功能介绍 11 图 7：车头侧前方激光雷达 12 图 8：后视镜前方摄像头组合 12 图 9：华为 96 线激光雷达 12 图 10：激光雷达应对特殊场景检测能力显著提升 12 图 11：华为 MDC810 智能驾驶计算平台 13 图 12：华为 ADS 人车混行场景测试 13 图 13：极狐阿尔法 S 华为 HI 版自动驾驶演示车 14 图 14：华为 ADS 自适应巡航测试 14 图 15：极狐阿尔法 S 超宽屏 16 图 16：极狐阿尔法 S 华为 HI 版电池参数 16 图 17：北汽蓝谷麦格纳制造基地 17 图 18：极狐阿尔法 S 车架 17 图 19：赛力斯 SF5 车展实拍 17 图 20：赛力斯 SF5 外观展示 18 图 21：赛力斯 SF5 外观展示 18 图 22：赛力斯 SF5 内饰展示 18 图 23：赛力斯 SF5 内饰展示 18 图 24：SF5（四驱版）驱动系统示意图 19 图 25：SF5“驼峰增程驱动总成”展出 19 图 26：不同功率三电型号参数；其中赛力斯 SF5 使用 150Kw 版本 20 图 27：华为三合一电驱系统外观 20 图 28：华为电机电控性能处于同级领先 20 图 29：加速性能 SF5 处于领先 20 图 30：HiCar 互联技术示意图 21 图 31：2020 中国售价 20~30 万分车种销量（万辆） 21 图 32：20~25 万区间的近似定位新能源畅销车型较少（单位：万元） 21 图 33：金康两江智能工厂内景 24 图 34：金康两江智能工厂智能化、自动化制造展示 24 图 35：赛力斯“人-货-场全域营销”概念理解 25 图 36：华为旗舰店大空间展出 SF5 25 图 37：赛力斯体验中心与服务中心的全国分布 25 图 38：当前赛力斯 SF5 开放门店的地域分布情况；未来将以华为门店为主全面扩张 26 图 39：华为宣布汽车战略 26 图 40：2019 年上海车展华为首次以 Tier1 供应商身份登台 26 图 41：华为在汽车领域的进度 27 图 42：“云管端”布局 27 图 43：华为发布 OceanConnect 车联网平台 28 图 44：华为发布首款商用 C-V2X 方案的路侧单元 29 图 45：华为发布巴龙 5000 芯片 29 图 46：华为发布 Atlas 计算平台 29 图 47：华为发布了全新一代 MDC 210 与 MDC 610 29 图 48：华为智能硬件布局加剧供应链竞争 30 图 49：华为汽车领域未来三种商业模式形态 31 表 1：重点企业最新动态总结 6 表 2：车展发布重点车型概览 7 表 3：主流车企智能驾驶技术情况（√表示已实现自主替代，X 表示尚未自主量产， -表示无公开资料） 9 表 4：极狐阿尔法 S 华为 HI 版传感器方案 12 表 5：华为自动驾驶计算平台 13 表 6：上海车展热门新车型自动驾驶配置 15 表 7：极狐阿尔法 S 华为 HI 版动力指标 15 表 8：赛力斯 SF5 两款车型配置关键参数异同 19 表 9：赛力斯与部分汽油车竞品车型对比 22 表 10：赛力斯 SF5 与主要新能源竞品车型对比 23 表 11：华为与汽车供应链厂商的合作 30 表 12：华为在汽车智能化领域的相关合作 30 表 13：华为汽车业务细分 31 表 14：华为与各个车企的合作 32 表 15：当前搭载华为汽车产品的车型梳理 32 表 1：重点企业最新动态总结