重庆至贵阳铁路扩能改造工程
站前工程YQZQ 9标段
桥梁挖孔桩专项施工方案
编制:
复核:
审批:
中国建筑股份有限公司渝黔铁路土建 9标项目经理部
二O一三年八月
目录
TOC \o 1-5 \h \z 一、编制说明 1
1、编制依据 1
2、编制原则 2
3、编制范围 2
二、工程概况及主要工程量 2
二、工程概况及主要工程量
2
1、桥梁工程概况 2
2、主要工程量 3
3、工程地质条件 4
三、施工组织及工期安排1
三、施工组织及工期安排
1、施工队伍组织
2、施工总体方案
3、工期安排
4、劳动力与机械配备
4
4
5
6
7
四、施工准备
TOC \o 1-5 \h \z 1、技术准备 8
2、现场准备 9
3、资源准备 9
五、施工工艺流程及方法 9
五、施工工艺流程及方法
9
1、施工工艺流程 9
2、场地平整 11
3、测量放样 11
4、桩基开挖 11
5、护壁施工 18
6、桩底溶洞处理 19
7、桩底处理及终孔检查 19
8、钢筋笼制作与运吊 19
9、桩基混凝土施工 21
10、桩基检测 23
六、质量要求与保证措施 1
六、质量要求与保证措施
1、施工质量要求
2、质量保证措施
3、常见质量问题及应对措施
七、安全注意事项及保证措施
24
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.. 28
1、安全注意事项 28
2、安全保证措施 29
八、环保、水保措施 31
II
重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程 YQZQ - 9标段桥梁挖孔桩专项施工方案
桥梁挖孔桩专项施工方案
—、编制说明
1、编制依据
铁路总公司批准的设计文件与重庆至贵阳铁路扩能改造工程指导性 施工组织设计
重庆至贵阳铁路扩能改造工程设计文件及相关图纸。
中华人民共和国工程建设强制性标准,现行铁道部、交通部等有关 工程设计、施工、验收标准、规范,客货共线铁路设计、施工、验收标准、 暂行规定、技术指南。
采用的主要规范如下(但不限于此):
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 (TB 1041-2003 J 286-2004);
《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005);
《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函【2005】
285 号);
《铁路工程抗震设计规范》(CB50111-2006);
《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设【2005】157号) 及其局部修订条文(铁建设【2007】140号);
《铁路工程水文勘测设计规范》(TB-10017-99);
《铁路工程环境保护设计规范》(TB10501-98);
《铁路运输安全保证条例》2004年12月27日国务院令(第430)号;
《铁路桥涵设计基本规范》局部修订条文的通知(铁建设[2010]5号);
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现场施工调查获取的当地资源、交通状况及施工环境等资料。
2、 编制原则
响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的 规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容;
坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备 的优势,综合管理,合理调配,采用先进的施工技术,科学安排各项施工 程序;
根据桥梁跨越线路的实际地形地貌,合理安排现场施工机械、加工 场地、交通走向等
施工作业采用平行流水作业或均衡施工法,确保施工工期。
安全无事故,确保质量第一,保证施工人员人身健康安全;
文明施工,重视环保,珍惜土地,合理利用,严格执行环境管理体 系和职业健康安全管理体系。
3、 编制范围
本施工方案适用于渝黔铁路土建 9标段三工区所承建的水庆林双线中 桥(D2K212+058)、高岩沟双线特大桥(D2K213+456)、余家巷双线特大桥 (D2K214+635.65)及朱家坝道岔大桥(DK220+737)人工挖孔桩施工。
二、工程概况及主要工程量
1、桥梁工程概况
本工区为渝黔铁路土建9标段三工区,承建管段内的大麻坡双线中桥、 水庆林双线中桥、高岩沟双线特大桥、余家巷双线特大桥及朱家坝道岔大 桥。桥梁基础分为挖孔桩、钻孔桩和扩大基础,其中挖孔桩桩径均为1.25m,
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桩长均在12m以内。桩基完成后进行桩基检测,其中朱家坝道岔大桥采用 声波透射法检测,预埋声测管,其余桥梁采用瞬态激振时域频域分析法检 测桩基。
2、主要工程量 本工区除大麻坡中桥外,其余桥梁基础均设有人工挖孔桩,主要工程
量如下表:
表2.1
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