既有线施工安全措施.docVIP

既有线施工安全措施 （精选，格式已调整好，无其他单位名称资料，可直接用） 9.4.1保证营业线运输安全的组织措施 成立安全生产领导小组，加强组织领导，负责施工安全措施的落实。参加由甲方牵头组织的营业线安全施工领导小组，参与审定施工计划、施工方案及安全措施，现场做好安全把关工作，协调解决施工中可能影响行车安全的问题。 签订安全责任状，落实责任制。一是在开工前同路局有关单位部门签订安全协议，明确使用、养护和施工部门的责任；二是项目经理部同各施工队签订施工安全责任状，明确职责；三是施工队同工班、职工签订责任状，作业人员按照各自职责坚守工作岗位。对于不按施工程序、操作规程作业，危及行车安全的人和事，发现一起，处理一起，直至清理出施工现场、下岗待业，决不姑息迁就。 加强对施工的组织领导，制定措施，狠抓落实。认真编制施工组织设计，严格按审定的方案、范围和批准的慢行计划组织施工。针对施工的特点，制定具体的措施。首先，每项工程开工前请铁路使用、维修等部门讲解施工安全注意事项、地上地下设施情况，并明确标志，写入施组，下达书面说明，重点部位设专人负责进行巡回检查。二是对各种电缆水管道等地下设施采取撒白灰、插小旗的方法明确标志，施工前进行交底。在交接班时间向职工进行讲解。三是在营业线旁拆除既有设施，请管理单位人员进行防护配合。四是开挖拆除八字墙等，同铁路使用单位共同研究支撑加固方案。采取万无一失的措施。五是对凡是影响营业线安全的施工，均设专职防护人员，并建立由施工负责人为组长的防护体系。并悬挂警示牌，确保在施工区域内所有人员的人身安全。六是营业线侧施工设立限界杆并挂线严禁侵限。 严格执行行车安全监督制度。严格执行安全质量监察人员发出的各项指令，立即纠正违章作业、安全措施不落实、质量不合格及其他施工安全隐患。 严格执行营业线施工方案申报制度。对影响营业线行车安全和行车设备安全的施工组织方案和安全措施经甲方审核批准后再施工。施工前按规定把施工项目、里程、起止时间、封闭或限速条件向工务部门申报，审批后按规定及时递交调度所，由调度所下达调度命令后施工。未经申报批准的项目决不擅自施工，申报批准的项目决不擅自扩大施工范围。 项目经理部会同管理单位进行定期安全检查，防患于未然。项目经理部每月进行一次集中检查，施工队每旬进行一次安全检查，每日对营业线防护进行检查。对发现的问题和存在的隐患及时发出整改通知书，限期改正。重点部位未设防护的责令停工，采取措施并检查合格后再施工。对于事故苗头按“四不放过”的原则，认真分析、查找原因、吸取教训。 施工中实行干部盯岗制度。施工时，施工安全负责人、防护、监督、把关人员到位，关键岗位（负责人、防护员、安全员）到位。安全负责人在开始作业前认真检查施工组织和安全措施落实情况，严格按施工组织和作业程序标准作业，不随意扩大施工范围，不擅自降低列车限速。 9.4.2保证营业线运输安全的技术措施 在营业线上施工，严格按照铁运[2012]280号《铁路营业线施工安全管理办法》的要求、现行的《铁路技术管理规程》、《铁路行车线上施工技术安全规则》和铁路局铁路营业线施工行车安全规定及行车设备施工管理办法及设计文件的各项要求施工，任何情况下不擅自变更设计内容或简化施工工序，切实把确保行车安全放在首位。施工前与甲方签订《安全责任状》，并严格执行。 施工前与路局设备管理、行车组织单位分别签订施工配合协议、《安全协议书》，明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、结合部安全分工、安全监督（配合）费等。在具体工程开工前向运营单位提出核查要求，协助产权单位对施工范围内的既有行车设备进行核查，对防护范围内的管线设施制定可靠的具体防护措施。 及时提报影响营业线正常运营的施工方案，等管理单位审查批准后再施工。施工时，请管理单位派员进行现场指导配合；要点施工或限期完成的工程，施工前对设备进行检修，施工组织及劳力安排进行必要的演练，确保施工按期完成。施工完成后，施工负责人会同管理单位人员对工程进行检查，合格后再消点开通。 对所有影响营业线行车安全的各种施工实行调度报告登记制度。在车站派驻联络员建立联系网络，沟通同铁路部门的联系。项目经理部建立同铁路部门和工务、电务等部门人员的电话联系网络，并定期沟通情况、征求意见。各施工队除加入以上网络外，同车站、道口有关人员建立联系，取得支持和指导。 参加营业线施工的员工由技术熟练，善于管理的职工带领，劳务工上岗前先进行培训，经考试合格后持证上岗。劳务工不担任与行车有关的防护员、驻站联络员等工作。 施工负责人、安全员、防护员、驻站联络员等工作选派责任心强的职工担任，请路局运营部门组织培训、考试合格后持证上岗。 施工前做好充分准备，向设备管理单位明确通报施工范围、时间和内容，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程。施工中