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FUB-FUB-FB-GZ-A11-F01 碰撞安全模块FUB-FUB-FB-GZ-A11-F01 碰撞安全模块 1 / 31 / 3 FUB-FUB-FB-GZ-A11-F01 FUB-FUB-FB-GZ-A11-F01 碰撞安全模块碰撞安全模块 1 / 31 / 3 底盘号码：底盘号码： 车辆：车辆： 3 / F30 / 四门车 3 / F30 / 四门车 / 335i / N55 / 自动变速箱 / 335i / N55 / 自动变速箱 / EUR / EUR 左座驾驶型 左座驾驶型 / 2012 / 1 / 2012 / 1 底盘号码：底盘号码： 车辆：车辆： 3 / F30 / 3 / F30 / 四门车四门车 / 335i / N55 / / 335i / N55 / 自动变速箱 自动变速箱 / EUR / EUR 左座驾驶型 左座驾驶型 / 2012 / 1 / 2012 / 1 系统版本：系统版本： 2.29.22 2.29.22 数据版本：数据版本： 2.29.7 2.29.7 系统版本：系统版本： 2.29.22 2.29.22 数据版本：数据版本： 2.29.7 2.29.7 碰撞安全模块碰撞安全模块 碰撞安全模块碰撞安全模块 第 3 代碰撞安全模块具有下列任务： 识别乘员临界事故情况 激活必要的乘员保护系统 (有选择地，根据事故严重程度和事故类型) 第 3 代碰撞安全模块与以前的碰撞安全模块的区别在于进一步发展的传感器技术。 功能描述功能描述 功能描述功能描述 碰撞安全模块是 ACSM (ACSM 是 Advanced Crash Safety Module 的缩写，译成汉语就是 碰撞安全模块) 安全 系统的控制单元。 在点火开关接通后，碰撞安全模块起动一次自检。 在这段时间内安全气囊指示灯亮起 (约 3 至 5 秒钟)。 当安全系 统已经准备就绪时，安全气囊指示灯接着熄灭。 安全系统的所有气体发生器和传感器都直接与碰撞安全模块连接。 碰撞安全模块分析传感器的加速度数据 (纵向和 横向加速度)，并借此确定碰撞方向和事故严重程度。 通过大量的试验为所有可能类型的事故确定了触发阈值。 由 此为控制不同乘员保护系统 (安全气囊、安全带拉紧装置等) 得出了不同的触发阈值。 发生碰撞时，碰撞安全模块 决定是否需要触发和必须引爆哪些气体发生器 (安全带拉紧装置、安全气囊、头枕等等)。 碰撞安全模块也触发安全 蓄电池接线柱。 只有当 2 个相互独立的传感器识别到相应的阈值时，才触发乘员保护系统。 当乘员保护系统触发时，碰撞安全模块向其它总线用户发送一个信息。 相应的控制单元根据事故严重程度执行规定 的功能，例如接通车内灯和闪烁报警灯 (通过脚部空间模块 FRM)。 碰撞安全模块通过一条直接导线向电子信息系统控制单元 (TCU) 发送一个信号。 TCU 自动安排一次紧急呼叫，也 包含车辆所在位置。 在乘员保护系统触发时，规定的数据被写入碰撞安全模块的一个不可删除的存储器中。 这些数据与事故研究有关 (不涉及售后服务)。 在 3 个碰撞信号后此数据存储器已满。 安全气囊指示灯亮起。 于是必须更换碰撞安全模块。 为安全带报警分别探测安全带锁扣开关的信号。 通过 LIN 总线为座位占用识别装置探测座椅座垫的信号。 2012/3/18 FUB-FUB-FB-GZ-A11-F01 碰撞安全模块FUB-FUB-FB-GZ-A11-F01 碰撞安全模块 2 / 32 / 3 FUB-FUB-FB-GZ-A11-F01 FUB-FUB-FB-GZ-A11-F01 碰撞安全模块碰撞安全模块 2 / 32 / 3 索引索引 说明说明 索引索引 说明说明 索引索引 说明说明 索引索引 说明说明 1 碰撞安全模块 2