Uber产品体验报告.docxVIP

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Uber产品体验报告 PAGE 18 Uber产品体验报告 一.体验环境 体验产品:Uber iOS版 软件版本:2.140.1 手机系统:iOS 9.3.2 设备型号:iPhone 6s 二.产品概述 slogan:Uber,您的专属司机。 随着社会经济的不断发展,我国居民的汽车占有率与收入水平不断增长,然而随之而来的问题是一二线城市交通拥堵状况的日益严重以及汽车低使用率带来的资源浪费和环境问题。不仅如此,原本应该服务于市民出行的传统出租车行业其服务水平日益下滑,绕路、拒载等行为让许多顾客怨声载道。为解决城市出行效率的痛点,在2010年左右,国内外相继出现了对传统出租车行业“互联网化”的改造,Uber就是其中的代表产品。 通过Uber的平台,用户只需一键即可在五分钟之内等到自己的车辆,这比传统出租车出行更为高效、便捷。除却出行效率的提升,Uber对乘客的出行质量也十分重视,设置了各种司机准入门槛与司机培训机制,确保了乘客的使用体验。作为共享经济的先行者,Uber充分利用了社会中闲散的运力资源以提高城市交通的效率。在经过几年的市场教育后,网络约租车日渐成为人们出行必不可少的一环,而Uber也成为中国网约车市场中不可忽视的一个产品。 三.市场分析 根据Analysys易观智库发布的数据显示,预计在2016年,中国互联网专车交易规模将达559.3亿元人民币,较2015年增长50.9%。预计在2018年,中国互联网专车交易规模将达813.8亿元人民币。 行业发展的宏观环境利好,其中包括: 政策方面,我国在2015年出台了数项行业规范性指导意见,为行业的规范化与进一步发展提供政策保证; 经济方面,我国居民收入的不断增加、上网人数的增加以及手机上网人数的增加; 社会方面,大城市出行环境恶化,私家车限购且使用率低以及维护成本高; 科技方面,我国基础网络速度的提升智能手机渗透率的增加以及GPS技术的日益成熟。 不仅如此,传统行业的“互联网化”、资本利好、技术推动与用户认知度提升所组成的促进因素强于“政策落后于行业标准”的阻碍因素,因此不难预见中国专车市场的井喷式增长。 Uber的SWOT分析: 优势是P2P模式灵活度高,百度作为投资人提供海量资源; 劣势是城市扩张策略保守,城市覆盖数量较低; 机会在于共享经济模式得以推崇,竞争对手补贴下降; 威胁是市场份额与竞争对手相差悬殊,对抗政策风险能力较低。 在应用表现方面 根据APPAnnie的数据,得益于Uber频繁的市场营销与优惠策略,Uber从2015年开始在ios平台排名总体上成上升状态,且增长率较高。目前排名在AppStore总榜第二、旅游类排名第一的位置。 在安卓平台上,应用宝的Uber下载量为2769万,评分为4.2/5;360手机助手的Uber下载量为2256W,评分为9.1/10。应用的次月留存率为61.6%。 四.战略层 1.产品定位 在当今城市出行日益艰难的时代,如何快速的获取高质量的出行服务成为城市居民的一大痛点。Uber正是从该痛点出发,建立了一个提供高效、优质出行服务的移动打车平台。 2.用户需求 基本需求为便捷叫车实现快速出行(Uber的核心功能——快速叫车便是针对这一需求,用户设置好起止点后一键叫车实现高效出行) 期望型需求为追求高性价比的出行服务(优步对司机车辆设置一定的准入门槛与司机培训机制,提高司机服务水平,采取了一些列对隐私的保护措施,并利用经常性进行价格补贴吸引顾客。) 兴奋型需求是乘车时社交场景(Uber司机和拼车乘客来自于各行各业,其中不乏行业精英与意见领袖,用户有机会通过Uber获得与其交流的机会扩展自身人脉圈)。 3.用户细分 根据统计,Uber的主要用户为白领用户,这类用户消费能力强、出行需求大、对新兴事物接受能力强;其次是学生用户,这类用户出行需求大、对新兴事物接受能力强,但是消费能力较弱;最后一类就是商务用户,这类用户有刚性的出行需求并且用户消费能力较强,但是出行需求频次较低。 根据易观智库数据显示的用户画像,从Uber用户的性别比例来看女性比例较多,Uber用户的年龄分布主要集中在25岁以下与35岁以上,且总体用户收入较高。 五.范围层 1.主要功能 一键叫车、拼车、取消订单、输入优惠码、司机评价、投诉。 2.特色功能 派单机制 乘客发出订单之后,系统会自动匹配范围内最合适的司机,此时司机时无法看到乘客的起止点的,如果司机在15秒内不接受乘客这一单,则会造成接单率下降影响收入。这一举措较大程度的改善司机拒接的可能性,确保了用户叫车的速度,保证了每个乘客无论目的地在哪里,都可以有车接驾) 高峰期车价调节 对于Uber而言,“用户叫到车”的权重最大。因此,当用车需求旺盛时,采

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