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宾利的营销法则 宾利的营销法则 宾利的营销法则宾利的营销法则 2011年 09月 29 日 以传统思维方式归纳出来的营销规律以传统思维方式归纳出来的营销规律，，与现实似乎有些脱节与现实似乎有些脱节，，比如奢侈品比如奢侈品，，它向来是它向来是 以传统思维方式归纳出来的营销规律以传统思维方式归纳出来的营销规律，，与现实似乎有些脱节与现实似乎有些脱节，，比如奢侈品比如奢侈品，，它向来是它向来是 “非常之人的寻常之物“非常之人的寻常之物””，，但如今却成了但如今却成了““寻常之人的非常之物寻常之人的非常之物””。。时隔时隔 33年，年，福特或许福特或许 ““非常之人的寻常之物非常之人的寻常之物””，，但如今却成了但如今却成了 ““寻常之人的非常之物寻常之人的非常之物””。。时隔时隔 33 年年，，福特或许福特或许 仍然是搞不清楚自己中规中矩、仍然是搞不清楚自己中规中矩、不越藩篱进行营销不越藩篱进行营销，，为何操控不了捷豹这个豪华车品牌为何操控不了捷豹这个豪华车品牌。。 仍然是搞不清楚自己中规中矩仍然是搞不清楚自己中规中矩、、不越藩篱进行营销不越藩篱进行营销，，为何操控不了捷豹这个豪华车品牌为何操控不了捷豹这个豪华车品牌。。 几百亿美元投入进去，几百亿美元投入进去，连个回声都没有听到连个回声都没有听到，，只好眼睁睁看着印度塔塔集团用只好眼睁睁看着印度塔塔集团用 2323 亿美元亿美元 几百亿美元投入进去几百亿美元投入进去，，连个回声都没有听到连个回声都没有听到，，只好眼睁睁看着印度塔塔集团用只好眼睁睁看着印度塔塔集团用 2323 亿美元亿美元 就把捷豹和路虎两大豪华车品牌收入囊中。就把捷豹和路虎两大豪华车品牌收入囊中。 就把捷豹和路虎两大豪华车品牌收入囊中就把捷豹和路虎两大豪华车品牌收入囊中。。 豪华车品牌遭遇滑铁卢不只福特一家。如果你穿越时空回到 1929年冬天，在美国纽 约，你会看到这样的情景：客人去旅馆登记，前台服务人员会问客人：“你想要的房间是 跳楼用，还是睡觉用？”从这一年 10 月24 日开始，纽约股票市场大崩盘，许多人为此破 产，自杀早已不是新闻。在此次危机中，宾利汽车未能幸免，它的主要客户大都被这场金 融灾难牵连进去，购买豪华汽车的人锐减。 然而，在负债累累、两次转手的一波两折之后，宾利居然如凤凰般涅槃重生。从 2002 年开始，宾利取代劳斯莱斯成为英国皇室唯一指定的汽车品牌，并且成为英国女王登基 50 周年庆典座驾。而 2002年，也正是以一辆英国女王登基 50 周年庆典座驾的姊妹版，宾利 正式打开了中国超豪华汽车市场。 价值导向下的产品制造价值导向下的产品制造 价值导向下的产品制造价值导向下的产品制造 百分之百手工制造是宾利昂贵的理由，生产一辆普通汽车也许需要一个星期，而生产 一辆宾利则需要半年时间。 如果去英国克鲁郡参观宾利汽车的生产车间，你会看到整个车间除了油漆间外，没有 一只机械手，其生产线是世界上速度最慢的，车身在生产线上每分钟只能移动 6 英寸。 平均每辆宾利汽车要用 400多块皮，取得这些皮子要 15头牛，每头牛仅使用约 4 平 方米皮子。并不是所有的牛皮都能用，宾利只青睐CONNOLLY-GRADE 牛皮—这些皮来自于 专门的养牛场，场主采取专门措施，精心保护牛的背部，防止其打架时被牛角撞伤。 包一个方向盘则需要一名熟练工人工作 15 个小时，一辆车的内饰要工作13 天才能完 成；胡桃木饰板的木纹要求对称，地毯要采用最顶级的手工编织羊毛地毯。最后，每个皮 件上都有责任人签名。 即使是发动机，也是手工组装，每个螺丝都是人工用扳手拧紧的。从车体焊接、涂装、 动力系统及传动系统组装到内装真皮缝制、原木加工等，都是由工匠一点点焊接成、一颗 颗螺丝扳起来、一毫米一毫米地手工校正完成。 许多年来，宾利汽车一直是在英国克鲁郡由经验丰富的工匠以手工拼装完成，这些工 匠的手艺世代相传。 迄今为止，宾利在全球限量生产不到 2000 辆，在中国只有北京、上海、深圳、广州 4 家专卖店。可以说，宾利卖的就是限量、时间和手工。“有钱未必买得到”—适当的等候 时间正是汽车等奢侈品保持神秘感的必要手段。 定制化服务凸显个性化定制化