毕业论文-复杂气象条件下的起飞安全.docVIP

PAGE 单位代码 学 号 1分类号 1密 级 毕业设计(论文) 复杂气象条件下的起飞安全 院%系）名称 飞行学院 专业名称 飞行技术 学生姓名 XXX 指导教师 2013年 12月 复杂 复杂气象条件下的起飞安全 北京航空航天大学 北京航空航天大学 本科毕业设计（论文）任务书 Ⅰ、毕业设计（论文）题目 复杂气象条件下的起飞安全 Ⅱ、毕业设计（论文）使用的原始资料及设计技术要求： 1．民航飞行安全和事故方面的资料 2．要求结合飞行训练总结对安全的认识和体会 Ⅲ、毕业设计（论文）工作内容： 1．详细分析国内外起飞阶段的重大飞行事故2起； 2．论述结冰、低空风切变、大雨等复杂气象条件对起飞安全的危害； 3．介绍起飞阶段的安全飞行知识，论述各种复杂情况下安全起飞对策； 4．介绍本人的飞行训练经历，总结对飞行安全的认识和体会； 5．翻译与论文内容相关的英文文献2万字符。 Ⅳ、主要参考资料： 1．世界航空安全与事故分析(第一集至第五集），民航出版社 2．成柳编著，环球大空难，中国民航出版社，1999 3．徐柏龄编著，前车之鉴——新中国民航飞行安全回顾与思考，中国民航出版社，2002 飞行学院 飞行技术 专业 381615 班 学生 XXX 毕业设计（论文）时间： 自2013 年 11 月 20 日至 2013 年12月 22日 答辩时间： 2014 年 1 月 3 日 指导教师： 白广忱 兼职教师或答疑教师（并指出所负责的部分） 教研室主任 本人声明 我声明，本论文及其研究工作是由本人在导师指导下独立完成的，在完成论文时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。 作者：XXX 签字： 时间：2013年 12 月 北京航空航天大学毕业设计(论文) 第 PAGE \* IIIIIIIIIIIII1 复杂气象条件下的起飞安全 学生姓名：XXX 指导老师：白广忱 摘 要 人类进入航空时代已经超过了100年，航空对人类生活的影响涉及方方面面。如今，中国民航的年客运吞吐量已经超过了4亿人次以上，几乎是总人口的1/3。气象是飞行的自然环境中的关键因素，也是决定能否保证飞行安全的重要因素。由于飞行的高空高速的特点，一旦发生故障和事故损失往往是比较惨重。从1990年到2010年，我国共发生重大民用航空事故14起，其中起飞着陆阶段发生的事故就多达9起，占总事故的64%。从世界民用航空多年的事故统计看，起飞着陆阶段的事故所占的比例大致在60~75%之间。 本文主要研究复杂天气对起飞安全的影响。分析国内外两起重大的飞行事故，了解结冰、风切变是如何危及飞机的起飞安全, 降低飞机的飞行性能。介绍了冰、风切变、雷暴等复杂天气的形成。通过总结各种复杂气象条件对起飞安全的影响，以及防护措施，使大家深入的了解如何防冰除冰、如何应对低空风切变，以及在雷暴强降雨天气下如何保证起飞正常的进行，为飞行员们提供了宝贵的安全意识以及安全知识。并结合自身飞行经历讨论对于起飞安全的影响，总结研究复杂情况下起飞安全的注意