我国合资铁路运输管理模式的应用及优化对策.docxVIP

? ? ? ? ? 我国合资铁路运输管理模式的应用及优化对策 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 关键词： 合资铁路 基本范式 委托运输管理模式 自主经营模式 2017年，原中国铁路总公司及其所属18个铁路局集团公司开启了新一轮的公司制改革，明确要求从传统生产型企业向现代经营型企业转型。优化运输管理模式成为合资铁路公司进一步发展的关键之一。 20世纪80年代，合资铁路在我国兴起，经过30多年的发展，由初期单一的自营模式向目前的自营模式与委托运输管理模式并存的方式转变。由于我国合资铁路还处于不断发展壮大的过程中，因此有必要梳理清楚合资铁路运输管理模式的变化原因及趋势，以期对合资铁路公司更好地发展提供参考借鉴。 合资铁路是指国家铁路部门与地方政府、企业或其他投资单位共同投资建设、经营的铁路路网干线或重要支线。20世纪80年代前，我国铁路完全由国家投资、所有、控制和管理。80年代后，铁路系统引人社会资本并逐渐确立了铁路企业的法人地位。期间出现了我国第l家合资铁路公司——三茂铁路公司，它是由原铁道部和广东省共同投资成立的。到2017年底，我国合资铁路公司达到220家，运营里程5万余公里，占全国运营里程近40%[1]。目前，我国几乎所有铁路均采用合资建设的形式。合资铁路范围已扩大到货运专线和绝大部客运及高速铁路。政府主导、多元投资、公司化经营已成为合资铁路