2017年汽车智能驾驭行业深度分析报告.pdfVIP

正文目录 一、智能驾驶大风起，千亿蓝海先占为王5 1、无人驾驶技术引领智能驾驶走向成熟 5 1 ）底层软、硬件性价比触及临界点5 2 ）外力倒逼行业变革，转型升级创造投资机遇 6 3 ）政策顶层设计跟进，政策托底推广门槛7 2、零配件行业重构、自主品牌迎来良机 9 3、智能驾驶，千亿盛宴10 二、科技新贵 PK 传统巨头：数据制胜，算法为王 11 1、谷歌只能解放驾驶者，而非重构产业链11 2、Google 智能驾驶细谈：模块化布局，阶段式研发 13 1 ）、功能维度：算法为主，传感器、数据、人机交互为辅 15 2 ）时间维度：研发三阶段，初期以目标物体识别为主17 3、丰田：辅助驾驶为主，注重产业化 20 4、识别和融合算法：智能驾驶技术核心 22 1 ）目标物体识别算法：精度和响应度关乎生命 22 2 ）传感器融合算法：多传感器互补提升精度27 三、ADAS：点石成金，现阶段最具潜力领域28 1、政策兜底，开启“泛智能化”千亿级市场28 1 ）ADAS 效果显著，政策兜底倒逼市场渗透率提升 29 2 ） 欧美日ADAS 成为标配，自主品牌仍是蓝海29 3 ）2020 年ADAS 市场空间700 亿，泛智能驾驶市场空间超 2000 亿 34 2、前后装之争：后装局限，得前装者得天下35 3、技术路径之争：“摄像头+毫米波雷达”搭配是主流 35 1 ）单纯视觉方案：应用场景受到局限 37 2 ）“摄像头+毫米波雷达”：成本、精度、速度的均衡解决方案37 4. 产业机遇：外延并购短平快，切入前装现良机 39 四、智能驾驶产业链竞争格局梳理40 五、投资策略及风险提示51 Page 2 图表目录 图1：不同应用对于传输网络带宽及延迟要求 5 图2：不同传输技术的理论下行带宽5 图3：Hedoni 芯片价格指数直线下降6 图4：通用安吉星提供车载信息服务6 图5：Google 、苹果、百度、乐视互联网造车 7 图6：吉利博瑞、奔驰S 、马自达CX-5 、宝马5 7 图7：技术路线图对于DA\PA\HA\FA 四阶段划分及各阶段渗透率要求 7 图8：2014 年全球各大地区ADAS 主要功能模块渗透率10 图9：2020 年，智能驾驶市场空间 2300 亿10 图10：全球前八大无人驾驶专利最多的公司11 图11：Google 和丰田专利占比（前八大公司）11 图12：基于丰田普锐斯的Google 无人驾驶汽车 12 图13：Google 汽车搭载的Velodyne 激光雷达12 图14：基于感知、认知、决策、执行的 Google 无人驾驶系统14 图15：Google 专利模块占比情况15 图16：Google 专利细分领域占比统计 15 图17：通过比较特征之间的共性和差异识别物体-1 16 图18：通过比较特征之间的共性和差异识别物体-2 16 图19：基于激光雷达的行人手势识别16 图20：识别障碍物改变行车路径16 图21：激光雷达扫描效果，左为原图，右为点云数据结果 17 图22：时间维度Google 专利图18 图23：Google 人机交互端示意图19 图24：丰田无人驾驶专利统计 20 图25：不同路况目标物体的差异化识别 22 图26：目标物体识别算法23 图27：视觉识别过程中的前处理和前景分离24 图28：视觉算法中的物体识别过程24 图29：当误检率=0.1 行人/ 图时，漏检率逐年降低 25 图30：误检率和漏检率的反向变动关系 25 图29：2016 CES 展 NVIDIA 发布汽车用平台 PX2 26 图30：PX2 具体性能一览 26 图34：毫米波雷达27 图35：激光雷达27 图36：智能汽车发展的五阶段 28 Page 3 图38：欧系车型ADAS 功能最为丰富，已为中档车标配 30 图39：日系车型ADAS 覆盖率最高，已为标配 31 图40：美系车型覆盖率适中，功能以 FCW\LDW\ACC 为主32 图41：自主品牌ADAS 适配车型一览，仍是蓝海 32 图42：合资品牌ADAS 渗透率较高33 图43：ADAS2020 年市场空间650 亿34