路基主动防护网实施预案.docVIP

路基主动防备网推行方案 路基主动防备网推行方案 PAGE / NUMPAGES 路基主动防备网推行方案 . 贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段公路工程 PLTJ-5 标段 主动防备网施工方案 编制： 审察： 同意： 中国建筑第八工程局有限企业 平塘至罗甸高速公路 PLTJ-5 标项目经理部 . . 二〇一六年六月 . . 目录 一、编制依照 1 二、工程大概 1 1、工程大概 1 2、地形、地貌大概及气象、水文大概 3 三、施工队伍人员、设施配置及任务划分 4 四、施工进度安排 5 五、主动防备网施工工艺 8 六、质量标准及检验方法 12 七、保证施工工艺的主要技术措施 13 八、保证施工安全的措施 15 九、雨季的施工安排 16 十、环境保护措施 17 . . 一、编制依照 1、《公路路基施工技术规范》（ JTG F10-2006 ） 2、《公路工程质量检验评定标准》（ JTG F80/1-2004 ） 3、《公路工程施工安全技术规程》 4、现场施工检查 5、施工单位拥有的技术装备、机械设施情况、管理水平、工法及科 技成就，及历年来在近似公路工程施工中积累的施工经验。 二、工程大概 1、工程大概 本标段路线起于凯阳坡隧洞进口端，起点桩号为 K34+360.000 ，设 凯阳坡地道穿越山体，顺沟向西南至汪降，经董老向南绕过大研脚山体、经下坝、龙中至下堰，顺拉莫南侧山脚布线至通州南部的白香坳设置互通服务于通州等周边 乡镇。 出互通后即到本标段终点 ，终点桩号为 K43+810.663 。路线全长 9.450519km 。 主动防备网主要控制坡面局部坍毁、 风化剥落及坍塌的发生， 限制局 部也许少量落石 （含小块落石） 的运动范围，对于顺层岩石边坡的处罚一 般不适应。主动防备系统系以柔性钢绳网系统防备堑坡节理发育密集也许 路堑外侧绝壁发育有坍毁落石的段落， 用于防备落石、 飞石的发生。 其纵 横交织的φ16 纵、横向支撑绳与 4.5m ×4.5m 也许 2.5m ×（本质施工 中可依照地形条件及锚杆地址可在± 0.3m 作适合调整）模式部署的锚杆 相联系，支撑绳组成的每个 4.5m ×4.5m 也许 2.5m ×4.5m 网格内铺设一 张或两张（依照设计的单层或双层钢绳网确定） 4m×4m 或 4m ×2m 的 . . D0/08/300 型钢绳网，每张钢绳网与周围支撑绳间用缝合绳缝合联系并进 行预张拉，该张拉工艺能使系统对坡面施以必定的法向预紧压力， 从而提 高表层危岩体的坚固性，并在钢绳网下铺设小网孔是 型格栅 网，阻截小尺寸岩块的塌落。 主动防备网施工图 平罗高速第五标段主动防备网分布情况统计表 序号 桩号 部位 长度 边坡种类 备注 YK34+960 ～YK35+280 右 1 右 320 主动防备网 主线路基 侧 2 K36+036 ～K36+239 右侧 右 203 主动防备网 通州服务区 3 K38+800 ～K39+450 右侧 右 650 主动防备网 主线路基 . . 4 K42+700 ～K42+940 左侧 左 240 主动防备网 通州互通 YK34+755 ～YK34+940 右 5 右 185 主动防备网 主线路基 侧 YK35+280 ～YK35+300 右 6 右 20 主动防备网 主线路基 侧 7 K35+300 ～K35+370 右侧 右 70 主动防备网 主线路基 8 K36+600 ～K36+705 右侧 右 105 主动防备网 主线路基 9 K38+630 ～K38+800 右侧 右 170 主动防备网 主线路基 2、地形、地貌大概及气象、水文大概 项目区位于平塘县境内，地理地址为东经 106°58′～107°19′、北纬 25°45′～25°49 ′。 项目地区位于贵族高原南部斜向广西丘陵盆地的过渡地段， 海拔高程 419 米－ 1250 米，一般高差小于 200 米。地势复杂，山势纷乱，地貌类 型主要为溶蚀峰林槽谷地貌和中低山构造损害、损害地貌。 平塘县境， 属亚热带季风湿润天气区， 冬无严寒、夏无酷暑，热量丰 富，雨量充分，无霜期长，四时较为分明。全县年平均气温 17℃，最热月平均气温 25.4 ℃，极端最低气温－℃，极端最高气温 38.1 ℃，年均日照时数 1316.9 小时，年均降水量 1259 毫米，年无霜期 311 天。 项目区属珠江流域的红河水系， 地表河南流向为主。地表水系较发育，主要有平塘河、槽渡河、和平水库等。 . . 三、施工队伍人员、设施配置及任务划分 1、劳力组织 单作业面劳力组织见表 序号 工种 人数 分工 1 钻机组 3 操作钻机、维修保养 2 灌浆组 3 抬运锚索，灌浆，灌注锚索等 3 电焊工 1 电焊 4 机修工 2 操作压风机和灌注泵，维修