[硕士]潜浮式倒悬索桥动力性能试验与理论研究.pdf

武汉理T：大学硕十学位论文 摘要 为了将海南省公路网与大陆公路网连成一体，推动海南省社会与经济发展， 我国J下积极规划建设琼州海峡跨海通道工程。潜浮式倒悬索桥是将悬索桥和阿 基米德桥相结合而构造的一种新桥型，具有悬索桥和阿基米德桥的双重优点， M 可以作为琼州海峡跨海通道工程的比选方案。潜浮式倒悬索桥一般处于水下30m O 左右，环境条件比较复杂，当外界产生的激振力引起桥体共振时，将对潜浮式 C 倒悬索桥的结构强度，车辆的正常运营，司机及乘客的舒适性等带来严重影响。 G. 因此，研究潜浮式倒悬索桥与水的耦合振动，了解潜浮式倒悬索桥在动态条件 N 下的自振频率是十分必要的。 O 本文以潜浮式倒悬索桥的动力特性为研究对象，首先介绍了阿基米德桥、 L 悬索桥和潜浮式倒悬索桥的概念和特点，阐述了阿基米德桥的国内外研究动态， U H 论证了潜浮式倒悬索桥的优越性及课题研究的意义；其次分析了环境荷载对潜 Z 浮式倒悬索桥动力特性的影响，探索了应用ANSYS有限元软件对流固耦合系统 . 进行模态分析的计算方法；为了研究水对潜浮式倒悬索桥的重点部位深水墩动 W W 力性能的影响，组建了两套测试系统，对两组不同形状的桥墩模型进行了动力 W 特性试验，测量模型的自振频率，得出桥梁在振动过程中形成桥墩与水的耦合 作用，随着水深的增加，桥墩阻尼逐渐加大而自振频率逐渐降低，当水位达到 桥墩一定高度时，水对桥墩自振频率的影响已不能忽略等结论；为了设计潜浮 网 式倒悬索桥的模型和试验方案，本文预先采用潜浮式倒悬索桥的简化模型进行 模态试验，测试模型在不同水位下的自振频率，研究水位对潜浮式倒悬索桥简 龙 化模型动力性能的影响程度，总结试验经验和试验规律，从而为潜浮式倒悬索 筑 桥的动力性能试验奠定基础；最后对2m的潜浮式倒悬索桥的密封舱和整体系统 进行了动力性能模型试验，研究了潜浮式倒悬索桥密封舱的垂向振动和水平振 动自振频率随水位的改变及不同边界条件下的变化规律，得出许多有意义的结 论。希望本文的研究成果对今后水中悬浮隧道的设计、计算提供一些有益的参 考和借鉴。 关键词：潜浮式，倒悬索桥，动力特性，模型试验，研究 武汉理．T：大学硕士学位论文 Abstract Inordertoconnectthe NetofHainanProvinceandthatoftheinland Highway to the Hainan and together,thusimprovedevelopment country