山东大学硕士学位论文
摘要
特立尼达湖沥青(TLA)是世界上最有名的天然沥青,来自加拉比岛国—特
立尼达和多巴哥境内的沥青湖中,其物质组成和化学性质极其稳定.近年来,
湖沥青凭借其良好的性能受到了越来越多的关注。本文对湖沥青在路面工程中
的应用做了系列研究工作。 M
湖沥青对基质沥青的高、低温性能均具有十分显著的改善效果。通过对泰
O
普克沥青与掺入不同比例湖沥青的改性沥青试验数据对比可知,在一定范围内,
C
.
随湖沥青掺入比例的增加,沥青的PI值增大,当量软化点升高,当量脆点降低。
G
湖沥青用量为25%时改性后的沥青具有良好的路用性能与合理的投资成本,改性
N
O
后的沥青当量软化点提高19.8%,当量脆点降低14%。根据高温弯曲蠕变试验建
L
立了Burgers模型,跟基质沥青混合料相比,湖沥青改性沥青混合料Burgers
U
模型的四个参数均成数倍增加:Maxwell模型的瞬时弹性模量为基质沥青混合料
H
Z
的6.7倍,粘滞系数为6.4倍,而Kelvin模型的弹性常数、粘滞系数分别为2.8
.
倍和3.6倍;从机理上揭示了其高温性能优良的现象。应力松弛方程表明,湖
W
W
沥青混合料比基质沥青混合料具有较好的应力松弛性能。
W
本文还研究了适合沥青混合料的粘弹性疲劳损伤模型。从沥青路面的应力
响应入手,将沥青面层内的应力变化近似地处理成按照半正弦周期规律变化,
直接由含损伤的粘弹性本构方程推导损伤演化方程。建立了基于复蠕变柔量的
网
粘弹性疲劳损伤模型,并推导出了Burgers模型的粘弹性疲劳损伤模型.
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最后,就湖沥青改性沥青混合料的施工工艺与施工质量控制做了论述,并
就进一步研究的相关问题进行了简要讨论。
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关键字:湖沥青;弯曲蠕变;Burgers模型;疲劳损伤;路用性能
山东大学硕士学位论文
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