砼路面修复处理.docx

. . . 既有砼路面修复处理 本项目对既有砼路面修复主要包括板块修复、坑洞修 复、错台修复、板块注浆和翻挖换板等类型，砼修复处理线 路长，工程量大，且修复后的砼路面作为蓝山大道西侧机动 车道的基层，必须严格控制砼修复质量和效果，杜绝各类质 量隐患反射至沥青面层处。 认真查看设计文件并结合现场详细调查现场砼路面质 量情况，确定砼路面修复围和修复类别、制定具有针对性的 修复措施上报监理工程师审核后在实施修补施工。 (1 ）轻微裂缝维修 对宽度小于 3 ㎜的轻微裂缝，采取扩建注浆。 ①顺着裂缝扩宽成 1.5~2.0 ㎝的沟槽，槽深可根据裂缝 深度确定，最大深度不得超过 2/3 板厚。 ②清楚混凝土碎屑，吹净灰尘后，填入粒径 0.3~0.6cm 的清洁石屑。 ③根据选用的灌缝材料，按《公路水泥混凝土路面养护 技术规》 （JTJ 073.1-2001 ）附录 A 规定进行配比，混合均 匀后灌入扩建缝。 ④灌缝材料固化后， 达到通车强度， 即可进行沥青摊铺。 （2）中等裂缝维修 对大于 3mm，小于 15mm的中等裂缝， 采取条带罩面进行 补缝。 ①在裂缝两侧切缝时，应平行于缩缝，且局裂缝距离不 小于 15cm，凿除两横缝混凝土的深度以 7cm为宜。 ②每间隔 50cm 打一对耙钉孔，耙钉孔的大小应略小于 1 / 7 . . . 耙钉直径的 2~4cm，并在二耙钉孔之间对耙钉孔直径相一致 的耙钉槽。 ③耙钉宜采用φ 16 螺纹钢筋， 使用前应予以除锈， 耙钉 长度不小于 20cm弯勾长度为 7cm。 ④耙钉孔必须填满砂浆，方可将耙钉插入孔安装。 ⑤切割的缝壁应凿毛，并清除松动的混凝土碎块与表面 尘土，裸石。 ⑥浇筑混凝土应与时振捣密实，抹平，并喷洒养护剂。 ⑦修补块面板两侧，加伸缩缝，并注浆填缝料。 （ 3）严重裂缝维修 对于宽度大于 15cm 的严重裂缝，采用全深度补块（集 料嵌锁法） 。 ①平行于缩缝划线，沿划线位置进行全深度切割 . 在保 留板块边较好部，沿侧 4cm的位置，锯 5cm 深的缝。 ②破碎、清除混凝土过程中不得伤与基层，相邻面板和 路肩，若破除的旧混凝土面积当天完不成混凝土浇筑时，其 补块位置应作临时补块。 ③全深锯口和半深锯口之间的 4cm宽条混凝土垂直面应 凿成毛面。 ④处理基层时，基层强度符合规要求，整平基层，基层 强度低于规要求，应予以补强，并严格整平，若基层全部损 坏或松软，并按原设计基层材料重新作基层，其技术要求应 符合现行 《公路路面基层施工技术规》 （JTJD34-2002） 规定。 ⑤混凝土的配合比应根据设计弯拉强度，耐久性，耐磨 性，和易性等要求，先用原材料进行配合比设计，各种材料 2 / 7 . . . 的物理性能与化学成分应符合现行《公路水泥混凝土路面设 计规》 （JTJD40-2002 ）规定。 ⑥用水量应控制在混合料运到工地最正确和易性的最 小值，最大水灰比为 0.4 ，混凝土 3.0Mpa。 ⑦混凝土摊铺应在混凝土拌合后 并振捣密实。 24h 弯拉强度应不低于 30~40min 卸到补块区， ⑧浇筑的混凝土面层应与相邻路面的横断面吻合，其表 面平整度应符合现行《公路工程质量检查评定标准》 （JTG FBD/1-2004 ）规定，补块的表面纹理应与原路面吻合。 ⑨补块养生宜采用养护剂，其用量根据养护材料性能确 定。 ⑩做接缝时，将板中间的各缩缝切到 1/4 板厚处，将接 缝材料填入缩缝处，混凝土达到通车强度后，进行下一道工 序。 （4）板边、板角修补 ①当对水泥混凝土面板边轻度剥落进行修补时，应将剥 落的表面清理干净，用沥青混合料或接缝材料修补平整。 ②当板边严重剥落时和当板边全深度破碎其修补方法 按照中等或严重裂缝修补方法。 ③板角断裂应按接破裂面大小确定切割围，切割后，凿 除破损部分时， 应凿成规则的垂直面， 如果钢筋难以全部保留， 至少也要保留 且应长短交错。 对原有钢筋不应切断， 20~30cm长的钢筋头， ④原有滑动传力杆，如果有缺陷应予以更换并在新老混 3 / 7 . . . 凝土之间加设传力杆，传力杆间距控制在 30cm。 ⑤基层不良时，可采用 c15 号混凝土浇筑基层。 ⑥与原有路面板的接缝面，应涂刷沥青，如为胀缝，应 设置接缝板。 ⑦现浇混凝土与老混凝土